uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
vagyis az itt belinkkelt esetekben... ezek drágák...
-
hát nem menne át a hivatalos müszakin igy. viszont ha eladásra megy akkor rakass bele utángyártott katalizátort, az szinte fillérekért lehet kaspni. amugy a kiüttetés az az amikor a zörgő kerámiát mégjobban összetörik, és kiszedik a dobból.
-
az enyim (Z18XE) simán belemegy tiltásba 5. ben...
-
másnak is felpörög reggel nagyonhidegen 2500-3000 is a Z14XE je? csak felpörög aztán visszaesik 1200 re., engem roppantul idegesit, és már darabokra szedtem minden létező dolgoz az autóba, de még mindig csinálja...
-
üttesd ki belőle. akkor legalább megy, aztán ráérsz keresni újat. a tied megy még katalizátor nélkül is...
-
ne máááá.... :lol: :lol:
-
ajjajjj.... amit azért a gyári garanciáról tudni illik: a garancia az a rendeltetésszerü használatnál előforduló hiba. illetve még így is szépen hangzik: gyártási eredetre visszavezethető hiba. azaz rohad. hólyagosodik. magától. ahol a kavics nyom figyel ott nincs mit tenni, az nem gyári eredetü hiba, hanerm a kavics okozta hiba. az nem garancia.
-
kadett volt, és volt vagy 10 éve, azóta nem próbáltam. és nem is fogom... akkor a kadett volt vagy 6-7 éves. de a 10 évvel ezelötti cucc is pont ugy müködik mint a mai, a vizben kerint a tömitő. aztán ott is letapad ahol nem kéne...
-
igazából én a 2.0D n kivül mindegyikbe beleülnék, ha találnék olyat ami megvehető.... de magyarországon olyan nincs, vagy megfizethetetlen. mindegyiknek van előnye és hátránya.
-
dieselből volt a 2.0 Y20DTH 100 LE Y22DTR 125 LE, ezek Euro3 motorok adagolóval. Z19DT 120 LE, de figyelni, mert kint árulták 100 LE s változatban is!!! CR motor 6 seb. Z19DTH 150 LE és a 3.0 D 177 EU3 vagy a 184 EU4 motorral..
-
sajna bennem nem bizhatsz... annyira hülye vagyok az elektromossághoz, hogy az csak na... programozni biztosan kell, mert ha nem volt régense fedélzetid akkor most sincs... mostmár csak tedd össze a kezed, és imádkozz, hogy lehessen programozni, mert a TID es verzióju Astrába általában gyárilag rögzitett a nincsbenne funkció, és sokszor nem lehet programozni...
-
:D még egy márkaszervizes köcsög :D legalább van még egy ember akit lehet fikázni, hogy lop, átver, meg minden :lol: :lol:
-
én ráfaragtam. beletöltöttem, és soha többet nem volt fütésem, mert a fütőradátoromat úgy eldugitotta, hogy nem volt többet ott vízkeringés. én soha többet biztosan nem fogok ilyet használni.
-
na akkor hogy visszakanyarodjuk a témához:
-
elméletileg jár hozzá szövetszőnyeg...
-
lehettesztelni, de bebizonyosodott már itt a fórumon is ( nem emlékszem a nickjére, fehér 1.2 Astra G Caravanois srác) hogy az utángyártott légtömegmérő szar. rövid az élettartama, illetve sokszor már beszereléskor se jól müködik, vagyis jól müködik, csak az autó nem szereti.
-
:lol: meg pénteki gyártásut sem, mert akkor már elfáradtak a gépek az egész heti munkától :lol:
-
vegyél bele gyárit...
-
nálam a helyzet ugyanez. busszal minimum 4 átszállás, és legalább másfél óra. oda is vissza is. autóval oda-vissza 25 km. mióta nincs budai rakpart azóta motor, ha majd jön az eső és a hideg akkor autó, oszt ennyi.
-
szorri, nem tudtam hogy ez így sikerült... :lol:
-
hát ja. addig kell utazni amig lehet, amikó már járókerettel sétálok, majd itthonleszek eleget :lol:
-
én biztosan nem voltam... olyan rég ültem a coupéba, hogy szerintem be se indul már... robogózom :lol:
-
köszi az invitálást, de sajnos nem fogok tudni menni. Először is sajnos elfelejtettem, hogy lesz ez a kocsikázás, és lefoglaltunk egy szállást osztrákiába, és már ki is fizettük, vissszamondani nem lehet. szombat hajnalba indulunk hétvégézni... :lol:
-
na, hogy ne legyen utolsó ez a topikl, feldobom egy coupéval :lol: