uhuhu

azt azért remélem vágod, hogy ez egy baromság amit ideírtál. ugyeugye??? :D

...

én tudom a választ :D

azért a budapesti dugóba, főképp ha taposod neki azért képes 10 re is... nekem olyan 8-9 között eszik a városba, de ez nagyban függ a dugókban töltött időtől is. hosszútávon 6,5 től 8 ig. annál több nem volt még, átlagban 140 körül megyek vele...

azt próbáld meg, hogy húzd le az ECC csatlakozóját, azaz vedd ki a klimapanelt, és próbáld ki, hogy akkor is csinálja e. ha nem akkor ott a baj. igaz akkor beír hibakódot, de ha mész legközelebb akkor kitörölteted, illetve szólsz nekik, hogy lehúztad próbából...

vagy lengéscsillapitó, vagy lengőkar gömbfej, vagy kormányösszekötő gömbfej, vagy stabilizátor bekötő, vagy kormánymü, vagy nyomtávrúd, vagy lengőkarszilent, vagy stabilizátor szilent... itt a csiribi, csiribá nem müködik asszem :D

TISről programozható, de ez csak a Z13DT re jó/tesztelt, és ott müködik...

általában egy ilyen móka munkadija 50 ropi. nagy szopás, egy napos meló. a gyári kuplung megfizethetetlen, astra g hez 200 ezer a vége. érdemes u.gy-t venni, nekem a Valeo kupungszett jött be, vagyis azzal nem szokott baj lenni... ha jársz a nagyfalu felé, akkor szivesen segitek neked a cserébe...

kő keresni egy cimbit a márkszarvizbe, és fel kell tölteni törökország részére kiadott motorvezérlő szoftvert. ugyanis ott nincs agr a motoron.

ez igy van,

olvass vissza egy-két oldalt, fogsz találni bőven infót...

ez úgy van, ha kinyomáskor pattog amkkor az lehet szerkezet, csapágy, vagy kuplungpedál. ha viszont zajos folyamatosan amig ki van nyomva a kuplung akkor csapágy elment kakálni...

bizony ennyi....

igen, igen, ezért ma már kevés a szervizkönyv a bizalomhoz. ilyenkor kell kérni a számlákat is :P de ilyenkor jön, hogy a furfangosok pl sokszor a fél állást diktálják be, pedig 2x annyi van benne.... szóval evvan ;) és van papirja a 90.000 ről mikor 180 van benne.

ez nem igaz. vagyis igaz hogy szereti, DE: van aki egy ruppót sem áldoz rá, mert drága, meg teszkós olajat tölt bele, mert olcsó, de szereti, mert a 2 éves autó még nem hagyta ott, de lasan eladja mert tudja hogy ottfogja. és/vagy mivel úgyis 2 éves korában eladja mindek áldozzon rá, mikor 1400 5 liter teszkósolaj, hagy szopjon a következő tulaj. és van aki ad az autójára, de az általában vagy nem adja el, vagy ismeretségi berkeken belül elmegy. ahoz te már nem tudsz hozzájutni. mint ahogy nagyon kevés ember büszkélkedhet 20.000 km-t futott 10 éves öreg mama tulajdonában lévő autóval. mert az meg lelakja a család ha a mama már nem használja. sajnos csodák nincsenek... :D

úgylátom, hogy neked most szerencséd volt, de én azt vallom, hogy aki most a mai világban használtautót akar venni, azt nem irigylem. még én is bajba vagyok, pedig asszem láttam már egy párat... ma magyarországon semmi más nincs, csak a nagy haszonért bármire képes autóeladók, és ha nincs kellő kapcsolatod, ismeretséged, akkor az autó árát a szerelőnél hagyod nagyonhamar... a használtautót szoktam böngészni, és hihetetlen, hogy magyarországon minden 2-3 éves autóba 40 ezer van, a mobile.de n meg 150.000. és ezt kivétel nélkül mindenki elhiszi... a legkirályabb szöveg egy vectra c nél volt, árultak egy vezetett szervizkönyves 2006 os vectrát, diesel motorral 35.000 km rel az új ár feléért, téli gumival, és vadi új nyári gumival. ha téli gumi volt rajta, akkor hogy kopott el a nyári úgy hogy cserélni kell egy 35.000 futott autónál? gy hogy legalább a 3x osa volt benne. és elkelt. valai örül, aztán meg valaki sírni fog. ennyi. nagyon szar világot élünk...

1.6 twinportal igen. 2004 vagy 5 ben. egyszer hirdettek egy ilyet a használtautón... bár a mobile . de n nincs egy darab se...

szerintem csak euro 3 as. van egy srác aki most hozott be egy 2003 vagy 2004 es Z18XE t és az övé euro 3 as, perdig németből származik a gép.KATT 1 2002 euro 3 2003 euro 3 szoval ennyi :D

lehet hogy olmozott benzint tankolsz bele? annak vastagabb a csöve. lassan inteegethetsz a katalizátorodnak szerintem...

imádom az ilyen hozzászólásokat :D hát az a baj, hogy nem jó csaapágyat vittél és az idióta szerelő meg beletette... a km óra a bal első kerékcsapágyról veszi az útjelet...

nem. azok nem mennek katalizátor nélkül amik 2 lambdaszondások. az összes Z-s motor az...

úúúú bazz ez kemény. én kb a saját kezemmel vagy 200 autót kiprogramoztam már, hihetetléen, hogy vidéken ilyen hibával nem találkoztak még illetve hogy ott senki se tud computert programozni. ezek csak az olajcseréhez értenek??? mi legalább 2-3-4 autót programozunk naponta mindenféle hibával... nem éretni...

általában cm3 ra megy... mi bosal tipusut tettünk bele egy pár autóba. azok egész jók.

bármelyik márkaszerviz megcsinálja neked...

ez sajnos így helyes mondat...