uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
;) ááá. a panelbe ülni unalmas. így marad a kirádulás opcio. mégse mehetek le piknikezni a parkolóba ;) állati jó az olasz fagyi a mária hilfer strasszén ;)
-
azt azért fontos tudni, attól hogy az AGR tiszta, még nem biztos hogy jó. ugyanis bármilyen meglepő az is el tud romlani, méghozzá igen sokszor.... ;)
-
az X es motornál lehet_: alapjárati motor , AGR szelep, folytószelep potméter ( bár erre nem emlékszem hogy ez az Astra G ben is van, de az Astra F ben biztosan ) , folytószelepház, és hütőviz hőmérséklet szenzor. ami ilyet tud okozni.
-
a kipufogó attól függ, hogy hol csináltatod. az enyém 130 fölött elhagyta a hangját, és csöndes volt. városba meg tetszett ahogy dörmög... az ültetés is jó dolog, széppé, sportossá teszi az autót, és meg lehet tanulni vezetni. nekem kb 10-12 éve minden autóm le volt ültetve. soha nem volt bajom vele. és állati jókat lehet ültetett autóvqal menni. ahol más fékez, ott én még gyorsulok ;) azt ne mond, hogy ez nem néz ki jól így: http://picasaweb.google.hu/lh/photo/rjo896...feat=directlink fólia is, ültetés is, kipufogó is volt alatta. több mint 40 ezer km t mentem vele, és szerettem ;)
-
kabbe :P én szeretek kijárni Bécsbe, én minden ruházatomat amit nem az ebayről rendelek ott veszem meg. olcsóbb is, és 100x jobb minőség... de most nem fagyiztunk, mert az asszony belehúzott a vásárlásra, és nem maradt euronk ;) de ez itt már off....
-
érdekel valakit az én fogyasztásom még??? ;) bp - bécs -bp, 140 végigl, végig klima ( digit klima, nem kapcsolgatom), 6.0L/100 na jó, többet nem írok a hondáról ;)
-
gyárit lehet, de az nem spojleres... az Astra G ben elektromos övfeszitő van. ha vanoldallégzsák, és ha van ülésfoglaltságérzékelő akkor ezeknek mind ott abban a dobozban van a kábele. arra megy a csati.
-
ja. vagy nem ;) az övfeszitőnek a csatija...
-
tomi2008 hozzászólásait kitöröltem, mert ipari hirdetéseket adott fel... webcímekkel. megy PÜ is.....
-
én a magyar autóklubnál vettem kicsi, 2 oldalast. asszem 2 forint volt, az egy hivatalos engedély volt kitöltetlenül...
-
én még nem láttam ilyet, de ettől függetlenül létezhet... ezekszerint a folytószelep, + kis lyuk pucolás segitett?
-
a szivó hang a folytószelepnél a levegő hangja, a klattyanás a twinport szelep. szerintem.
-
érdemes angol- német - magyar nyelven írni, hogy nehogy visszaforditsák a határtól.
-
2004 től a z14xe és a z16xe ben nincs AGR...
-
nagyon állat a szőnyeged!!!
-
én simán megvenném a 185 ös gumit a kisebb sebességüt... nem versenyzel vele, hogy jobb legyen a nagyobb....... és még fogyasztást is spórolsz vele... csak ne gagyit. nevesebb gyártót válassz
-
milyen autód van?
-
ha nem nem akarja szépbeszéddel, jól elverem, az hatásos lesz ;) amugy kiborit a navigácio, és a kihangositó a Civicben... dolgozó lány japók úgy megbonyolitották, hogy az embertelen. az opelben kb 2 gomb, és 10 mp a telefon csatlakozása. ittmeg 20 oldal
-
nem tudom. titokban meghajtották az autódat, és azóta zár a szelep, vagy lehuzták a csatit a trafóról, azóta érintkezik, vagy akármi.... de az alapjárat és az 1 hengerben gyujtáshiba... semmi köze a kettőnek egymáshoz. egy picit tudnád a motor müködését, belátnád hogy tényleg. mintha azt írnám hogy szar a kép a monitoromon, és azóta nem müködik a billentyüm....
-
kérjél mentést, mert az el nem égett üzemanyag a katalizátornál gyullad be, és ettől elolvad a katalizátor.....
-
azt azért csöndben megsúgnám, hogy az alapjárati motor illetve a pillangószelep koszosodása nem okozza csak 1 henger gyujtáskimaradását....... sőt semmilyen gyujtáskimaradást..... a gyujtás és az alapjárat szabályzásnak nem sok kapcsolata van egymáshoz... bocs hogy beleszoltam...
-
köszi köszi! lécci, mert ez a hangalapú, kéznélküli telszett ez egy agyrém... 25 oldaban van leirva hogyan beszélgess az autóvaL, HOGY müködjön, és baszik müködni rendesen.
-
az nem annyira egyszerü az 1.2 nél. ha szembe állsz a motorral akkor a hengerfej jobb oldalába van felcsavarozva. úgy kb itt: http://www.opel-problemforum.de/imagehosti...745f4257915.jpg de ez nem az a motor, de arrafelé...
-
nagykaéapács, és mag kell ütni a gumit. majd bezsirozni a felfekvő felületet hogy ne járj így...
-
első körben, amikor mind a 4 hengered megy, csak akkor!!! üzemanyagrendszer tisztitó adalék fél tank benyához, majd fagyi székesfehérváron minimum 5.000 fordulaton. ha elkezd 3 hengerezni menet közben akkor stop, és trafó + gyertya csere. 3 hengerrel nincs fagyi, mert a katalizátor elolvad... ha megy mind a 4 henger, és fagyiztál, és minden jóra fordult, akkor hurrá. mind örülünk ;) akkor már csak hibakódtörlésre kő menni......