RCsaba
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by RCsaba
-
Sziasztok! AFL fényszórós GTC-m van, de nagyon zavar a sok ismerős... Vagyis esti útviszonyok mellett minden 2. autós villant, hogy vakít a fényszóróm. Csak szervízben állítható a magassága? Köszi szépen!
-
Valamint annak a 200 lovas változata is, az enyém még multipoint befecskendezős. A melegítési szakaszt félreértettem bocs... :omg:
-
Az én motorkódomnál autópálya 130km/h 9l átlagosan. Nem egyedi eset. A SIDI motorok némileg takarékosabbak a hosszabb hatodik és a közvetlen befecskendezés miatt. Ellenben a gyári előírt oktánszám 98.
-
Azért a hideg olajjal történő alacsony fordulaton való terhelés sem éppen jó megoldás. Érdemes 2000 környékén hagyni a mutatót. Igazat adok abban, ha a fűtést is használod, lesz az 6-7km is, amíg bemelegszik tisztességgel. Érdemes egyébként indítás után a hideg mértékétő függően 1-1,5 percig járatni a motort, pláne, ha csillaggarázsos.
-
Nekem Kb. 4-5 km kell ahhoz, hogy a víz 90-ra álljon be és tudvalevő, hogy ilyenkor az olaj még közel sem üzemmeleg. Egyébként melyik 1.6T-ről van szó?
-
Akkor érdekes, ha villog is, onnatól max. 30-40km hatótáv. Nem sokszor fogyasztom le eddig, de mostanság a csökkenő benzinár miatt néha mégis... :D Majd írj a tapasztalatokról! Tudom, hogy kvázi placebo hatás, de ki tudja, a diselek jól reagálnak a premium nyálra. Halkabb járás, jobb gázreakció, kissé csökkenő fogyasztás.
-
Körülbelül 30 Ft-tal és a Maxxmotion Diesel, valamint a 100-as egyenesen Schwechatból jön. Hogy ez jó vagy rossz, mindenki döntse el saját maga... :D Én a GTC-be csak 100 MM-t öntök. Ott már nem mindegy, hogy 95 vagy 100 oktán.
- 138 válasz
-
- 1
-
-
- fogyasztás
- astra
- (and 1 more)
-
Valahol sejtettem, hogy nem a LET motorkód, mint nekem, és hogy alapjában véve vegyes fogyi. Na nekem ez kereken 8l, de a szakaszértékek 8-9 liter között szóródnak. Van amikor valamivel több, van amikor kevesebb. Lazán lehiszem a fővárosi 10l fölötti fogyasztást a másik hozzászólótól.
-
Egyetértek. Még az F-es korszakomban a sok rémhír miatt nem használtam gyári GM olajat, de a jelenlegi márkaszervízemben megtudtam, hogy a hordós, megbízható eredetű olajokkal sosem volt gond náluk. A kétes eredetű, kis kiszerelésekneél volt gond, mert hamsították rendesen, na meg a többi nagy márkát is.
-
Akkor te egy nagyon szerencsés ember vagy, mert még a spritmonitor.de-n is alig van (1db a kb. 100-ból) ilyen átlagfogyasztási(!) adat 180LE 1.6T-re, nemhogy városi! A talán egytelen hiteles hazai autós média (pult) normafogyasztása (nem városi) is 7,5 volt, a tesztfogyasztás viszonylag kímélve, 8,7l-re adódott. A stílusom az ésszerű haladás témakörében teljesedik ki, nincsen alacsony fordulaton történő terhelés, és üvegelés sem. Ha a 170 lovas SIDI van benne, úgy talán, kisvárosban. Azt el tudom képzelni, dehogy "sima" 1.6T városban 7,5, hatalmas labda nekem... :)
-
csaba66: a kérdést nem pejoratív értelemben tettem fel, nem értem, hogyan tükröződhetett ez. A Fuchs céget személy szerint minőségi gyártónak tartom. mantec: elnézést, ha nem voltam egyértelmű, az Opel sajátmárkás motorolajaira értettem. Amennyiben hibádzik még a kérdés, akkor korrigálni fogom. Egyszerűen érdekel a téma, se több, se kevesebb.
-
Sziasztok! Igaz az, hogy az Opel olajok beszállítója a Fuchs? Külföldi fórumokon sokan utalnak rá, hátha itt is megerősítenek ebben.
-
Ha volt visszahívás, akkor javítasd ki garanciában, ne hagyd mókoltatni. Lelkiismeretes szervíz amúgy sem teketóriázik.
-
A 6-8l az már hamizásnak számít?! Akkor ülj bele egy 1.6T-be, ott 8l az alja... :evilgrin: Egy jó kocsitól ki sajnálja a benzint? :smartass: Valahol az a legkevesebb, sok más kötelező kiadásra sajnálom inkább, de muszáj... Vizes úton milyen a Primacy 3? Zajban? Én egyébként most vettem téli kereket (Semperit Speed-Grip 2 225/55 r17). Kíváncsi leszek rá.
-
Sziasztok! Astra J GTC 1.6 Turbo második éves szervizére megyek. Jelenleg 19e Km van az autóban. Az olajon, olajszűrőn, pollenszűrőn és légszűrőn kívül mit érdemes még cserélni? Ékszíj, ilyesmi? Köszi szépen!
-
Megyeget persze, nem is ezzel van a baj... :blush: Ismét előjött a fékhibás üzenetem, de erről éppen írtam egy szomszédos topicban. Egyébként 6701 km-rel vettem, és most 8400-nál mintha jobban menne picit. Kezd bejáratódni... :D Mondjuk nem hajtom nagyon, sőt... Ezt a jelenlegi 7,7-es átfogyasztás is jelzi. Néha azért odalépek, de az ésszerűség határain belül... :evilgrin:
-
Sziasztok! Imádom az új autómat, amit egy évesen vettem egy hónapja az érdi Opel Di-Fer-től, még garanciás, de egyben elég nagy bajban is vagyok vele. Valószínűleg nem véletlenül adták el a kocsit 6800km-rel... Utólag visszagondolva jutott eszembe, hogy az értékesítő belökött egy olyan dumát, hogy mivel igen kevés benya volt a tankban, és arra keveset tankoltunk rá (5000Ft-ért a próbaút alatt...), ezért az állítólagos alacsony üzemanyagszintet jelző hibaüzenetet ki kell ütni a számítógépből emiatt... WTF... Jelenleg 8400km van a kocsiban, az első tulajnál 765km-nél jelenezett egy fékhiba, rengeteg tételt tartalmazott a javítási bejegyzés, de egy hónappal ezelőtt nálam is előjött a "Service Brake Assist" hibaüzenet. Irány a közeli Opel Hering Gyöngyös. A szerelők nagyon korrektek voltak, úgy emlékszem, hogy 1100-as hibakóddal jeladót cseréltek, és csóválták a fejüket a soktételes régi javításon... Aztán tessék, tegnap megint bim-bam "Service Brake Assist"... Google-ben keresgéltek és találtam pár bejegyzést azzal a bosszantó üzenettel, hogy ez már pár J Astra tulajnál (külföldön) előjött, és nemigen van rá hathatós megoldás, vagy legalábbis arról már nem írtak, csak a bosszantó hibaismétlődésekről. Mivel nincsen kedvem havonta Egerből Gyöngyösre járni garanciális toldozgatásra, van esetleg más módja a hiba végleges megszüntetésének? Levél Németországba, jogi lépések stb.?
-
Na igen, és pont itt van az a difi is, hogy a 16LER 98-asra van állítva tudtommal (az overboost az persze més téma... :icon1: ). Turbós benzinesek igen jól reagálnak a magasabb oktánszámra, emlékszem még egy ilyen adatra a régebbi Focus ST-vel kapcsban, ahol 98-assal a 225 LE-ből 237 lett, ill. a nyomaték is érezhetően emelkedik. Egyébként itt van az ominózus hozzászólás az opel-blog-com-ról: Moderator, 26. März 2010 - 17:35 Uhr @ AndiH und andere: Es gibt beim 1.6 Turbo einen Overboost-Effekt, jedoch keine ausgewiesene Overboost-Funktion. Der Unterschied liegt darin, dass das Drehmoment-Plus im neuen Astra in Abhängigkeit mehrerer Einflussfaktoren abrufbar ist. Deshalb wird diese Eigenschaft nicht “beworben” und findet auch in den Informations- und Verkaufsunterlagen keinen Niederschlag. Unter uns: Die Opel-Ingenieure haben mit viel Gefühl im Gasfuß bei Versuchen bis zu 266 Nm statt der regulären 230 Nm ermittelt – unabhängig von Produktionsstreuungen. Vagyis nincsen kimondottan overboost funkciója a 16LET-es motoroknak, de létezik egy ún. overboost hatás. A különbség abban áll, hogy ez a nyomaték többlet különféle befolyásoló tényezőktől függően jelentkezik (hívható le). Éppen ezért ezt nem is tüntetik fel a katalógusokban. Ez magyarul annyit jelent, hogy gyártási szórástól függetlenül a mérnökök akár 266Nm-ig is feltornázhatják az eredetileg 230Nm-t, hogy gázadáskor élénkebb érzetet keltsenek vele. Na mondjuk ezzel az infóval sem lettünk sokkal okosabbak, de annyit tudunk, hogy minimum 230Nm áll rendelkezésre, de inkább több... :evilgrin: Ha meg még 95 helyett magasabb oktánszámmal locsolgatjuk az erőforrást, pláne... :goofy:
-
Köszönöm a választ, ha a szervíz engedi a Mobil 1 ESP 0W40-et tettetem bele. ;) Érdekelne egyébként az A16LET motorkódú erőforrás paraméterei, ha jól tudom változó szelepvezérléses, de az overboost funkciót már nem tartalmazza, mint a A16LER. Német fórumokon valami olyasmit olvastam, hogy ha kimondottan nem is overboost-os a 16LET, de ahhoz hasonló funkciót tud a motorvezérlő elektronika bizonyos helyzetekben. Arra sem találok adatot, hogy 98-as benzinnel menyivel nő a teljesítmény és a forgatónyomaték, mert a kopogásérzékelő végett csak kellene neki..
-
Remélem jó helyen teszem fel a kérdést. Az A16LET motorkódú GTC-be milyen olajat öntsek? Tudom, hogy dexos2 alap, de mégis milyen márka és viszkozitás? Most GM 5W30 van benne, biztos nem rossz, de már az F-es Astrámat sem GM-mel locsolgattam...:) Elméletileg a 0W40 a szerviz szerint vékony lehet, de egy olajmérnökkel konzultálva csak mosolygott ezen a "vékony" dolgon, mert sok mindentől függhet az olajzabálás. Nem vagy easy rider, vagy hasonló. Egyébként, amire gondoltam: Mobil 1 New Life 0W40 vagy ESP 0W40, esetleg Liqui Moly Top Tec 4600 5W30.
-
Nemrég váltam egy Astra J GTC 1.6 Turbo boldog tulajdonosává, nálam a fogyasztás moderált és előrelátó vezetési stílussal 7,5 liter körül alakul, rövid etapokon, húzósabban 8,5 és afelett. Nem fukarkodom a jó üzemanyaggal, 98 AGIP, vagy OMW 100 MaxxMotion megy bele, esetleg LUKOIL 98.
-
Nics több kérdés, teljes mértékben meggyőztetek. Köszönöm szépen a válaszokat!
-
Nem ragaszkodom egyébként a Mobil 1-hez, de ezek szerint jó gondolat a 0W-40, bármely minőségi és OPEL jóváhagyással rendelkező olajról is legyen szó. Köszönöm a választ!
-
Nálam 5W-40 megy bele, nemsokára 100.000km lesz benne (nincs megtekerve az óra) és nincsen számottevő olajfogyasztásom. Már jó ideje leváltottam a 10W-40-et, mivel sokat járok rövidebb távokon (ezért is kevés a kilométer), és télen kifejezetten ajánlott az 5-ös olaj a megkímélt és jól karbantartott NZ motorokba. Jelenleg Shell Helix HX8-at használok.
-
Sziasztok! Astra Twintop 1.6 Turbo (50.000km alatt) olajválasztásán gondolkodom. A turbó miatt gondolom érdemes magasabb meleg oldali viszkozitást nézni (40), de mivel többet használnám városban, viszonylag rövid távon (kb.5km oda), ez azt jelenti, hogy a 0W-40 egy jó alternatíva lehet. Pl. Mobil1 New Life 0W-40. Várom szíves véleményeteket!
