ivannorbi
-
Hozzászólások
4.895 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ivannorbi
-
Ezt kifejthetnétek egy kicsit bővebben, mert nem igazán vágom, hogy mire gondoltok :blink: . Egyébként viszem az egyik kannát, azzal már egész jól megy a tankolás! :rolleyes:
-
Lehet. Ezen nem fogunk összeveszni! :blink:
-
Én nem azt írtam, hogy ugyanúgy megtépheted, mint a normál kerékcsavart, de nekem úgy tűnt, hogy passzentos az ellendarabbal, és stabilan rá lehet fogni. Mondjuk majd a leszedésre leszek kíváncsi, az szokott a nehezebb lenni. Azért össze lehet hasonlítani a két kép alapján a minőséget, meg azt a felületnagyságot, ahol az ellendarab a csavarfejhez csatlakozik. Ui.: Én már láttam elég megviselt normál kerékanyát is. :blink:
-
Nekem ezért szimpatikus a McGuard, mert ezen elég nagy felületen érintkezik a csavar az ellendarabbal, nem úgy, mint annál a fajtánál (nevét nem tudom), ahol csak 3 bemarás van a csavarfej palástján. Na, meg az anyagminőség sem mellékes. Szerintem simán megéri a 3-4000Ft pluszt.
-
Köszi! :blink: (Ja, és nem harapta ki! :rolleyes: )
-
Az olajkályhát ugye elég 3000-3500 között megjáratni? :rolleyes: :blink: Ha valakinek kell a környékről (Pécs) Metabond, akkor szóljon nekem és a Gabinak is, és hozok az évadnyitóról! ;)
-
Na, ezt majd megsasolom! :rolleyes:
-
A hozzászólásod második felére: Szétszedtük a tanksapkát és nem igazán láttunk szellőztetésre utaló szerkezetet, úgyhogy a biztonság kedvéért furtonk a fém részének a közepére egy kis lyukat, úgyhogy most már tud szellőzni! Remélem a beöntőnyílás ajtaja nem zár hermetikusan, mert arra nem furtunk szellőzőt :D ! Az első részhez: Mi nem szedtük la a beöntőcsövet a tartályról, mert igencsak rá volt ragadva (hiába szedtük le a bilincset), de mintha mellette lett volna egy vékonyabb cső is, és úgy rémlik, hogy az is bilinccsel volt rögzítve a tartályhoz. Szerintem ha azt leveszed, és megynyomatod egy kicsit levegővel, akkor ki kellene tisztulnia :rolleyes: .
-
Hát igen, ez sajnos így van! :blink: (Egyébként köszi a tanácsokat! Mi nem kalapáltunk, szerencsére nem ugrott vissza, ha levettük a nyomást.) Úgyis mindig tele tankolom a kocsit, 6 liternél többet még soha nem fogyasztott (5,5 körül), úgyhogy a számolásos módszerrel szerintem nem lehet gond. Bár, azt jó lenne kideríteni, hogy most ténylegesen hány literes a tartály. Most 40(+egy-két) litert vett be, de szerintem nem volt benne 10 liter. Bár a műszer szerint igen :rolleyes:. Azzal mekkora gondot okozok, ha teljesen kiürítem a tartályt? Most a tartály leszerelése után semmi gondot nem okozott a légtelenítés, magától megoldódott, de gondolom, ha az egész rendszer levegős lesz, akkor már nem olyan egyszerű a helyzet.
-
Én néztem ilyet is, amikor a McGuard-ot vettem, elég randa volt! Nagy durung kinézetű, lehet, hogy még a kocsit is berázza bizonyos sebességnél :rolleyes: . (Bár, biztos több fajta is van belőle) Még az is megfordult a fejemben, hogy be sem férne az alufelni furatába (pedig biztos befér).
-
Na, tegnap felfújtuk a behorpadt üzemanyagtartályt! :rolleyes: Leszedtük, és a "túlfolyó-csonkra" (ami a motortól jön vissza a tartályba) csatlakoztattuk a levegőt. A kimenő csonkot befogtam, a tanksapkát felraktuk, és szép lassan megnyomtuk. Szépen ki is ugrott, egy kis nyoma azért maradt, mert két helyen egy kicsit megtört a tartályon lévő merevítőborda (akkor keletkezhetett, amikor összehorpadt). 40 litert sikerült beletöltenem, meg még volt benne valamennyi. A műszer szerint még 10 liter körül, úgyhogy kb oké, de szerintem a műszer egy kicsit elállítódott :blink: . Majd kiderül, ha megyek Sopronba. Csináltam 3 képet a behorpadt tartályról: http://www.kepfeltoltes.hu/view/060211/_ze...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/view/060211/_ze...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/view/060211/_ze...ltoltes.hu_.jpg
-
Én 2004 őszén cseréltettem a váltóolajat, de nekem is nehezebben műxik hidegben. Ma reggel is (-10fok) érezhető volt, hogy meg van dermedve az olaj. Ettől függetlenül szerintem is cseréltesd le! Tényleg nem nagy tétel, és akkor legalább tudod, hogy ez is rendben van. :)
-
Az nem kell! :)
-
Itt Pécsen 12k-t mondtak :)
-
Az enyém '97-es, de nem volt benne (de már van). Pedig nem "fapados" verzió. Sport változat :D !!! Dieselben :) ! Még nem láttam ezen kívül sport változatot, igaz, sosem figyeltem. Ti már láttatok? Az oldalsó díszlécen a CD vagy Club felirat helyén Sport van.
-
Én sajnos nem ismerem ezeket (mármint még nem jártan náluk). Viszont az Autóklub vizsgaállomásán láttam egy Metabondos reklámfeliratot, elképzelhető, hogy árusítanak. Én Gabitól szereztem be eddig, úgyhogy nem kellett keresgélnem :) . Ha megyek az évadnyitóra, és neked az nem késő, akkor hozhatok egy kancsival (ha marad addig :D )
-
És ennek rendben van a súlyelosztása?! :)
-
Csak amíg lecsuknak csendháborítás miatt! :) ;)
-
Az addig OK, hogy nem olyan drága móka, csak ez most már a sokadik 5000-10000Ft, amit a hülyeségeim miatt ki kell adnom :) Főleg, ha megoldható ingyenből is. Még az sem olyan nagy probléma, ha így marad, de így sajnos jóval kisebb a hatótávolságom :D . Ami ugye csak otthon tankolás esetén elég hátrányos (a 800-900km helyett csak 500-600-at tudok menni). Hát nem lett túl részletes, de majd megsasolom, hogy mit lehet tenni. Azért köszi! :P Gondolom mindenképpen le kell szerelni a tartályt, és csak úgy lehet vele kezdeni valamit ;) . Egyébként hány lik van a tartályon? Gondolom van a betöltőnyílás plusz a "szellőzőcső", egy cső az üzemanyagellátáshoz, egy visszafolyócső, és a műszerhez is kell valahol csatlakoztatni. Egyéb?
-
:D És hogyan nyomattátok meg sűrített levegővel? Hogyan csatlakoztattátok a tartályra a tömlőt? Miért kellett megütögetni kalapáccsal?... (nincs kedvem tartály után mászkálni) Légyszi írd le részletesen! Előre is köszi!
-
Vagy járjak kevesebb naftával!? :D Ennyire egyértelmű a dolog? Már próbálkoztál vele? Ha jól emlékszem, már volt erről szó, de nem emlékszem a végkifejletre :) .
-
Ide is beírom a problémámat: A mai nap folyamán sikerült összehorpasztani az üzemanyagtartályt. Szegény 300km-en keresztül nem kapott levegőt, úgyhogy most olyan 15literrel kisebb térfogatú. Van valami megoldás a javítására (pl.: kompresszorral megnyomatni), vagy csere :) ?
-
Na, tegnap úgy megtankoltam a kocsit, hogy Sopronig felérve nem mozdult ki a mutató! :) SIKERÜLT BEHORPASZTANI AZ ÜZEMANYAGTANKOT! ;) ;) :P Ezzel még lehet kezdeni valamit (nagy nyomáson "felfújni"), vagy cserélhetem? Pedig már sokszor megtankoltam így, lehet, hogy most egy kicsivel többet raktam bele. Szóval várom a bíztató ötleteket! ;) Most kb 40 literes lett a tartályom :D .
