Köszönöm a gyors reakciókat, bár csak most fértem a Nethez.
1. A vákuumos dolog megoldódott a járó motornál! :oops: (hiába, én még a "kezdet kezdeténél" tartok)
2. A kis rézkorongocskával találkoztam már éjszaka is, a két kis rugót délután találtam meg a kamutartó előtt :shock:
3. Vákuumcsővel és elektromos csatival nem is találkoztam (szerencsére)!
4. A keringtető-kapcsolót meg azért szedtem ki, mert még nem csináltam ilyet! Egyszer ezt is ki kell próbálni! (Mondjuk talán nem éjjel kellene ilyeneket csinálni :roll: )
Egyébként nem sikerült kicserélni az izzókat sem, de még nem adom fel!
Melyik a legegyszerűbb hozzáférési lehetőség az izzókhoz? Tudom, hogy már volt róla szó, de nem igazán találom :lol: .
Ha jól emlékszem voltak ilyenek:
1. rádió felől
2. a tekerhetó gombok kiszedése után
3. az egész középkonzol szétszedése által
Az első 2 verzióval próbálkoztam, sajnos nem sok sikerrel (sötét volt 8) )