gezoli
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
109
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gezoli
-
Ma újra produkálta a hibát az autó! Szinte tutira üzemanyaghiány jellege volt. Azt hiszem sikerült orvosolnom a hibát! Itthon neki álltam és kiszereltem az üzemanyag szivattyút. Azért nem a szűrővel kezdtem mert az kb. 2 hónapja lett cserélve. A szivattyú alján van még egy szűrő. Erre vastagon rá volt ragadva a kosz. Lemostam benzinnel és kompresszorral lefújtam. Vissza a szivattyú és próbakör. Nem jött elő a hiba. Ha valakinek segítség kellene a ki-beszerelésben keressen meg bátran. Segítek! Nem kell tőle megijedni. Kb. 1 óra volt a ki-beszerelés. Fényképeket nem volt időm csinálni sajnos, mert azonnal kellett az autó.
-
Szükséged lesz egy 19-es villás és egy 17 dugókulcsra, ha jól emlékszem. Valamint egy emelőre és egy bakra (vagy egy fatuskóra). Meg tudod csinálni nem egy bonyolult művelet.
-
Örök hála!!!!! Én is erre gondoltam, de most megerősítetted! :hiya: Ha egyszer összefutunk akkor megyek mindkettőtöknek egy-egy sörrel! Nagyon sokat segítettetek már! Egy lépéssel újra előrébb léptem! Bele kell húznom, mert július végén megyünk nyaralni és akkor már pihentetni szeretném a bal lábam.
-
Ma tettem egy újabb lépést a tempomat beépítéssel. Tegnapi hibám kapcsán elmentem egy opeles szakihoz, hogy nézze már meg van-e tárolt hiba. Bár nem hittem, hogy valami is lenne mert az ismert módszerrel kivillogtattam itthon. Nem is talált semmit. De ha már ott voltam megkértem, hogy az ECU-ban kapcsolja be a tempomat funkciót. Szóval ez is kipipálva. Itthon levettem az ECU-ró a két csatlakozót. Az egyik a motor felé megy a másik pedig az elektromos berendezések felé. Sajnos nem találtam rajtuk semmi azonosító adatot, hogy melyik csatiba kell bekötnöm a tempomat kar vezetékeit (Ha jók az információim akkor az X57-es csatit keresem). Úgy gondolom, hogy nem abba ami a motor felé megy. Meg tudja ezt valaki erősíteni?
-
2 hónapja volt cserélve trafó és üza. szűrő. Azért köszi!
-
A mai nap tartottunk hazafelé és menet közben mintha leállt volna az autó. Majd rántott egyet-kettőt és mentünk tovább. Ezt még kétszer eljátszotta kb. 10km alatt. Tövig nyomtam a gázpedált és 2-3-másodperc múlva elkapta. A műszerfalon a lámpák nem világítottak, hibaüzenet sincs. Mintha nem kapna üzemanyagot. A motor z14xe. Előre is köszönöm a segítő hozzászólásokat.
-
A képem alatt mit jelent a " Figyelmeztetés státusz"? :icon14: :(
-
Heló-heló-heló! Nem kell egyből a sértődött kisfiút játszani! Ez az ember akit támadsz, többet tud az autónk elektromos részeiről mint mindannyian együtt véve! Próbál neked segíteni, de Te egyből bevágod a durcát. Ha ilyen ügyes vagy akkor nincs is szükséged segítségre.
-
De jó a link!
-
Ezt nézd meg! Adnak gombot is nem kell velük berakatni. http://www.varrga.hu/index.html
-
Nézd meg ezt ! Én csináltam a leírást és be is építettem!
-
Nagyon sokszor volt már téma! Csak egy picit kellene visszaolvasnod ebben a topicban!
-
Rengeteget látok itt az angoloknál, csak hát jobb kormányos mind!
-
Én mindig 1-esben hagyom, de indítózásnál kinyomom a kuplungot! Pedig az Alföldön lakom! :omg:
-
Sajna nem! Pedig én is vettem volna egy-két dolgot!
-
Gyönyörűek ezek az autók! Irigylem a gazdikat!
-
Nekem van egy ekkora orvosi fecskendőm! Egy ismerős szerezte nekem pont erre a célra. Ha már olajleszívásnál tartunk, szerinted az elektromos mellszívó jó fékolaj cseréhez? A tartálya egy 3dl-es cumisüveg (üveg az anyaga). Sajnos még nem volt időm kipróbálni, pedig időszerű lenne az olajcsere.
-
Gyönyörű ez az autó! Ha lenne rá keretem akkor megvenném és aplikálnék bele egy jó diesel motort. Még mindig visszasírom a 21053-as Ladámat!
-
A kapcsolókhoz nem kell gyári csati! Sima csúszósaru is megteszi, természetesen zsugorcsővel szigetelve egyenként. Én is a tempomat projekten dolgozom, csak most kinn vagyok Angliában. Ha haza mentem akkor be fogom fejezni. Ha bármi gondod van kérdezz nyugodtan, ki vagyok okosodva! Gyönyörű Vauxhall Corsákat és Astrákat láttam idekint!!!!!!
-
Ennyi idő alatt míg beírtad a kérdést, meg is találtad volna!
-
Sajnos nekem is hasonló rossz tapasztalatom volt az NGK gyertyákkal. Az üzletben a katalógus ezt hozta. Meg is vettem, be raktam és kb. 2000km-t kínlódtam vele. Rángatott, elment az alapjárat. Vissza a gyári Bosch és megszűnt a hiba. Ezután ugyanilyen gyertyákat vettem. Azóta minden OK.
-
Valóban így volt! Az enyém 2003-as és tök egyszerű volt a beépítés pedig full alap volt az autó csak klíma és kp.zár volt benne. Én úgy tudom, hogy ugyanaz a relé. Legalábbis amikor én raktam be a tükröt akkor se biztosíték (ebben nem vagyok annyira biztos) se relé (ez biztos) nem kellett.
-
Az ajtóátvezető csatlakozóban nincs benne? Amikor én raktam be a tükröt és az elektromos ablakot,akkor csak az ajtóban lévő kábelköteget kellett cserélni. Az ajtóig be volt vezetékelve. Kicseréltem a kábelköteget és utána csak össze kellett dugdosni mindent és működött is. Azt nem értem miért nincs fűtés reléd? Nincs hátsóablak fűtésed? A tükör a hátsóablak fűtésre van kötve gyárilag. Amikor kikapcsol autómatikusan a hátsóablak fűtés akkor kikapcsol a tükör is. U.a. a biztosíték is.
-
Köszi! Azért kérdezem, mert itt ezt olvastam! Link
-
Ezen gondolkodom én is! Körül jártam a témát. Nem kell egész hidat cserélni! Elég a csonkot cserélni (neked ABS-es) (4x100-as vagy 5x110-es attól függ a Tiéd melyik), viszont cserés a kézifék kötél, a fékcső, kell még féktuskó a betétekkel, féktárcsa. Kb. ennyi.
