gezoli
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
109
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gezoli
-
Siker! Roncsolva és tekerve kijött! Törött volt tehát már tök mindegy volt. Köszönöm a segítséget!
-
Ezt szeretném elkerülni. Reméltem, hogy csak simán ki lehet húzni.
-
Eltört a fejtámla vezetőhüvely az egyik ülésemben. Cserélt már valaki ilyet? Hogyan lehet kiszedni? Erről van szó: https://cromax.hu/vezetohuvely_fejtamlahoz_fekete_opel_megszunt_48430
-
Már vártam!!!!
-
Kérdezd meg ezt a srácot: 30/5980250 Mátészalkán van. Én csütörtökön hoztam el Tőle az üléseket. A műszerfal még benne volt és ahogy láttam rendben is volt. Állítható magasságú a kormány is. Mátészalka Vágóhíd út 26 vagy 29 már nem emlékszem.
-
Mennyibe került? Nekem is cserélni kellene.
-
Mintha úgy rémlene, hogy XEP-nél az EGR be van kötve a hűtővízkörbe.
-
Most már elbizonytalanodtam. Eddig úgy tudtam, hogy az X-es motorok még OBD I-esek, de többen is jelezték, hogy az Övék is OBD II-es. Próbálok keresgélni, ha találok valamit akkor megosztom.
-
P1405 Exhaust Gas Recirculation System Valve 3
-
OBD 1-es Az "A" és "B" láb rövidre zárásával tudod kivillogtatni a hibát. Pontosan nem tudom, hogy merre található, de két helyen lehetséges az elhelyezése. -Kézifék alatt vagy a biztosíték táblán. Az F Astrámon a biztosíték táblán volt.
-
Az X-es motorok még nem OBDII-es csatlakozósok ezért nem fog menni.
-
Ezt is megnézheted: http://www.jofogas.hu/pest/Opel_Astra_G_ellenallas_43584728.htm?first=1
-
Ha elektronikus akkor 2 kábel megy a kerékhez (ha van benne ABS)
-
http://www.patentcentrum.hu/
-
Felszereltség függő. Alapból mechanikus, de létezik elektronikus is.
-
Azért nem mindent! Légzsák hiba szerintem nem fog menni.
-
10=0
-
Ugyanígy jártam! Nem lehet kapni. Csere és Wahler-t raktam bele.
-
Az enyémen (Z14XE) elég volt a hővédő lemezt kivenni és hozzá tudtam férni a kötélhez. Nem kellett a kipufogót leengedni.
-
Én lemezfelnivel vettem az autót. Most gyári 16"-os alu van rajta az eredeti csavarokkal. Megvan a 15mm.
-
A kuplung kapcsolón van egy piros (nem is tudom minek nevezzem) ütköző. Ennek a berakás előtt teljesen fölhúzott állapotban kell lennie. Amikor először lenyomod a kuplung pedált akkor áll be a megfelelő helyzetbe. Amikor én építettem be akkor olvastam valahol. Sajnos, hogy mi értelme van nem tudom megmondani.Ez csak egy tipp. Vedd ki a kapcsolót és húzd vissza ezt a piros vackot. Racsnis, de húzhatod nyugodtan, kell hozzá egy kis erő. A képen azt látod amikor még fönn van, így kell állnia berakás előtt. https://cromax.hu/kuplungpedal_kapcsolo_opel_36967
-
Első körön mérd ki multiméterrel, hogy megfelelően működik-e a kuplungkapcsoló (nem tudom, hogy bontott vagy új). A pedál benyomott állapotában zár a kapcsoló. Ellenőrizd le a kuplungkapcsoló csatlakozóját, hogy megfelelő helyen vannak-e az érintkezők. 2 vezeték van és három hely a csatiban.
-
Nem akarlak elkeseríteni, de kereshetsz egy vizsgaállomást is ahol majd leműszakiztatják az autót. Sajnos én is ebben a cipőben árok. Nem egyszerű, kell hozzá ismeretség.
-
De, mert létezik egy fórumszabályzat!
-
Ezt én is így gondolom!!!
