gezoli
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
109
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gezoli
-
Köszönöm! Ezt láttam én is, de elég leharcolt.
-
Valakinek esetleg elfekvőben első műanyag sárfogó? Csak jó állapotú érdekel (törött nekem is van). Szívesen átvenném!
-
Miért nem bőr?
-
Kész az ülésfűtés (gyári)! Leírás hamarosan!
-
Van egy komplett hűtőrácsom. Mennyit ér meg neked? Merre laksz?
-
Erre is meg volt a megoldás Darthvödör jóvoltából, csak hát jött valaki aki ezeket nem igazán tudta értékelni. De nem akarom újra a kedélyeket rombolni! Igaz nem gyári csak egy utólagos fejlesztés, de teszi a dolgát. Ha bekapcsolom az tempomatot akkor bekapcsol, ha kikapcsolom akkor kikapcsol. Gyújtás ráadásakor a visszajelzők tesztjekor is világít. Szóval meg vagyok vele elégedve.
-
Azért nem ugyanaz a kettő. A skandináv országokban valóban kötelező az automatikus tompított fény felkapcsolása. Ekkor kapcsolja a hátsó helyzetjelzőket. Viszont a DRL-t energiatakarékossági okokból fejlesztették ki és tették most már kötelezővé az új autókon. Ekkor csak a DRL fog kapcsolni, a hátsó helyzetjelzők nem. Úgy tudom, hogy a Skandinávoknál nem is fogadják el, ezért ott maradt a tompított automatikus felkapcsolása.
-
Az alufelniket egyszer sem nézték műszakin. Az Alessio és a gyári alukat is a gyári csavarokkal használtam-használom.
-
A gyári kapcsolóval össze tudtad hozni? Én ezért vetettem el az utángyártott fűtőlap lehetőségét mert úgy tudom nem lehet illeszteni a potihoz.
-
Sajnos én úgy vagyok az utólagos extrákkal (lásd DRL), hogy ha nagyon elüt a gyári kinézettől akkor inkább nem szerelem be. Így nem lett utólagos ülésfűtésem, hanem gyári lesz! Törekszem a gyári extrák beszerelésére.
-
Szia! Milyen lett az utángyártott díszléc? Cserélnem kell nekem is és nem tudom melyiket vegyem, a gyárit vagy elég az utángyártott is. Köszi!
-
Szintén!
-
Igen, betudod!
-
Én ilyet vettem most a téligumiknak. http://www.jofogas.hu/veszprem/Opel_gyari_alufelni_49438752.htm?first=1 Olyan árat mondtak a lemezfelnik felújítására, hogy így jobban jártam (szerintem). Itt még nézelődhetsz: http://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=opel%20alufelni%204x100
-
Nekem be kellett húzni a jobb oldalra a vezetéket, mert már kispórolták. Én kifúrtam és utána vízzel mosta ki a forgácsot.
-
Vagy már valaki szétválasztotta!
-
Ez a három csatlakozó egyben van és így pattan be a keret hátuljába. Az alsó kettőre van szükség az új fejegységhez, de viszont a harmadik miatt nem lehet csatlakoztatni. Ezért kel levágni, de nem a vezetékeket hanem csak a csatlakozót kell leválasztani a többitől!
-
Amit eddig láttam DRL-t ez néz ki a legjobban és közelít az elképzelésemhez. Esetleg nem gondolkodtál azon, hogy a ködlámpa alá beaplikálni valahogy? Arra gondolok, hogy szépen kivágni a lököst és oda berakni. Vajon úgy megfelelne az előírásoknak? A távolságokra gondolok.
-
Erre kíváncsi vagyok! Leírta, hogy a 3-as csati nem megy be az új Blau hátuljába. Nekem is volt benn nem gyári fej és szét kellett választani a csatit.
-
Ránéztem az általad kiválasztott fejegységre. Az is ISO csatis. AZ autó gyári csatija 3 részből áll. Az alsó a táp, a középső a hangszórók csatlakozója, a fölső pedig az egyebek (kormány táv, cd- vez. stb). Ezt le kell választani az alsó kettőről és akkor a csati be fog menni a blauba. Egy tapétavágó késsel vagy egy fűrészlappal szét tudod választani egymástól. Látni fogod hol kell, nagyon egyértelmű! Ezután kapni fogsz tulajdonképpen két külön csatlakozót. Amit leválasztottál azt csak félre kell hajtani nem lesz rá szükség.
-
Csak halkan megjegyzem neked, hogy a gyári csati is ISO szabványú. Annyi a plusz, hogy benne van a kormány táv is.
-
A kerékcsavarokat nem kenjünk semmivel! (Hivatalosan )
-
-Nyomaték kulcs -Meghúzási nyomaték 110Nm.
-
Nekem mind két szálat be kellett húzni a kuplung kapcsolótól. A csati benn volt, de nem ment el az ECU-ig. Az összes csatit mérjétek ki!
-
Egy kis barkáccsal a nem multis kormány is átalakítható! A gomboknak ki van könnyítve a helye, hasonlóan mint a ködlámpáé. Ki kell vágni. A gombok rögzítése pedig megvan a kormányon belül. Átvezető viszont valóban másik kell.
