gezoli
-
Hozzászólások
2.809 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
109
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gezoli
-
Miért erőlteted a 205-ös gumit? Fölösleges. Elég a 195-ös.
-
Tessék! http://racingbazar.hu/alkatresz/egyeb/opel_vectra_b_2.5_i_v6_ablaktorlo_kapcsolo_bc_s Google a barátod! Szerintem a két nyomógomb valahová betéve Q-rva ronda!
-
A klíma kapcsolása után a ventilátornak (motortérben) folyamatosan mennie kell!
-
A ventilátor elindul amikor a klímát bekapcsolod?
-
Ha bekapcsolod a klímát akkor a ventillátor első fokozatának indulnia kell. Az egy ventillátorosról van szó.
-
Én is így gondolom! Megpróbálom és hátra teszem a fehér rendszámot. Ha megállít akkor pedig előveszem a szolgálati igazolványt, remélem az ébreszt benne jóindulatot. Nem azért vettem a kerékpárszállítót, hogy a padláson porosodjon!
-
Ma utánajártam a vonóhorgos kerékpárszállító témának. Sajnos nincs jó hírem a használóinak. Még mindig maradt az a szabály, hogy a kerékpárszállítót el kell vinni műszaki szemlére a KPM-hez (1770ft). A kerékpárszállítónak rendelkeznie kell adattáblával (terhelés) és EU minőségtanúsítvány matricával. Ezután irány az Okmányiroda és ezzel a szemlén kapott papírral lehet megrendelni a szürke rendszámot. Ennek a díját már nem tudom pontosan, de 5000ft körül van. Tehát a neten keringő állítások, miszerint nyugodtan át lehet tenni az autó hátsó rendszámát, valótlanok. Hívtam a Kormányzati Ügyfélvonalat is (1818 ingyenes szám) ahol még hozzátette az ügyfélszolgálatos, hogy a rendőr jóindulatán múlik, hogy megbüntet e vagy sem a szabálytalanul átrakott "fehér" rendszám miatt.
-
Állítólag a szemléztetést felfüggesztették és egyenlőre a fehér rendszámot át lehet rakni. Jövőhéten bemegyek a KPM-hez és face to face rákérdezek, hogy akkor mi van. Mennénk nyaralni és vinni akarom a bringákat is.
-
Kuka! Legalábbis nekem nem volt jó. Bosch FLR8LDCU+ a gyári és a legjobb a Z-s motorokba. Mondjuk ha írsz egy motorkódot akkor könnyebb a segítség.
-
Ez mekkora hülyeség megint!
-
Ez már biztos?
-
Nálad a három pont!
-
Mi sokat visszük magunkkal a kerékpárokat. Én vettem vonóhorogra szerelhető tartót. Kettő a tetőn, kettő a tartón. Gondolj bele, hogy milyen súlya van egy bringának (20-25kg). Ha már kettőt fölraksz akkor az kb. 50kg. Szerintem nem tesz jót az ajtónak. A másik, hogy mi van akkor ha menet közben ki kell nyitnod a hátulját.
-
Megnézem!
-
Hány darab kellene? Szerintem van otthon.
-
Beszúrsz egy (talán) F Astra hátsó dobjáról egy képet?! A G Astrájé egyáltalán nem ilyen! Nem akarlak megbántani, de a hozzászólásoddal ismét nem értünk semmit. (Legalábbis nem a kérdésre válaszoltál.) Valóban ahogy a kolléga írja ez dupla rétegű és a belső lemez saválló anyagból van. Meg lehet csinálni, hogy a külső réteget lefejteni és a belső, festés után még sokáig használható minden gond nélkül.
-
Folytószelep takarítás.Ez is okozhat egyenetlen alapjáratot.
-
Enyém is ilyen. A hőmérséklet emelkedésével egyenes arányban nő a hangja. Fütyül mint a turbó.
-
Kerék le, féknyereg le, tárcsa le, majd a kerékagyat rögzítő 4 csavart leszeded. Ezután le tudod venni a lemezt.
-
Ha elolvastad volna normálisan a hozzászólásomat és értelmezted volna akkor nem írnál ilyen bődületes h.lyeséget!
-
Ennek így kell működnie!
-
Rézpaszta a betét hátuljára, oda ahol a dugattyúval érintkezik. Mielőtt berakom az új fékbetétet akkor a betét szélét reszelővel le szoktam törni. Így a fékpor könnyebben távozik.
-
Úgy olvastam valahol, hogy kivitelezhető. Az első és a hátsó is.
-
A régi kulcsot tedd a gyújtáskapcsoló közelébe és az új kulccsal(zárbetéttel) próbálj meg indítani. A lényeg, hogy az immo chip a transzponder közelében legyen.
-
Már nem emlékszem, hogy hol vettem, de én is ebből a megfontolásból hátha többet bír. Sajnos már ezek is kopognak. 4-5 éve raktam be.
