Hello mindenkinek Nekm 96 os x16xel moci van a gépsárkányban. Min 250000km van már benne! Ezt abból gondolom, hogy én 107000 el vettem meg 2004 ben. De,és itt a lényeg: találtam a kesztyütartóban egy német környezetvédelmi vizsgáról szóló igazolást. Dátum:2000 10 04 motorszám stimm alv.szám stimm kilom. stand:, na ez már nem stimm:184000
Tehát szerencsétlen ment már eleget! Nálam a csere intervallum 10 e km.3.5 l kell a motorba tehát megmarad 1.5 l. Mert 5l veszek. A maradék elég a két csere között Nem kell parázni mert amikor intenzív jobb kanyarban kigyulladt az olaj lámpa én is majdnem betojtam. Megállást követően olajbetöltő lecsavar járó motor mellet óvatosan megemel megállapit,hogy az olajzás megfelelő . Tehát a lámpa időben jelezni fog! Egy két tanács: higabb és olcsóbb olajat beleönteni 2000 km után ki bele az uj higat 2000 után ismét ki! 3 szor 4 szer megismételni ez jól kiöbliti a motort és talán felodja a letapadt olajlehuzókat Ezután bele a gyárit és ésszerü vezetéssel csökkenthető az olaj fogyás! Ha a szelepszár szimeringek a ludasak akkor inditás után (napi első inditás) kék füst hagyja el a kéményt ami hamar meg szünik Ha lehuzó gyürü akkor kis fordulatu hegymenet közben vagy hosszabb kisfordulatú lejtmenetes (1500ford kb ) motorféküzem után gázadáskor figyelhető meg a kék füst
