bujdi1
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
bujdi1's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Ha már probléma: Astra F X14xe rádugtuk gépre és üzemi hő elérést követően is azt írta ki hogy a keverék dús. adtunk neki egy kis gázfröccsöt és motorféknél is azt írja dús.Persze rengeteget eszik. (hosszú távon is 10,5l) 1, Lehet e a lambda-szonda baja vagy esetleg más? 2, ha folyamatosan dús akkor E85-el is menne szerintetek?
-
Olyan bajom van, hogy beleköltözött a tücsök a motorba, de csak 40-60-80-nál ciripel fordulattól függetlenül. Kinyomócsapágyra gondolok vagy ékszíjra. Alapjáraton nagyon halkan lehet hallani. Gázadáskor nem motorféknél nagyon. Mi lehet? Még egy kérdés a toronycsapágyat nehéz kicserélni?
-
Sziasztok! Nekem is ropog a jobb első keréknél valami de csak ha egyenesen megyek és ha meleg van (hidegen és hidegben nem) . Ha le nyomom az elejét akkor ropog a torony körül. Toronycsapágyra gondolok. Más is kiadhat még ilyen hangot? Ha toronycsapágy és nem cserélem mi történhet?
-
A mi km óránkban van egy kis jeladó ami azt nézi hogy lassításkor (motorfék) áll vagy mozgásban van. Ha mozog akkor elzárja a kaját. Ezért van az ha kicseréled egy másik nem belevaló órával akkor pár másodperces motorfékezés után teljesen leáll az autó. Ezért gondoltam arra hogy csak lassításkor rángatott akkor kezd meghalni a jeladó és nem tudja az autó most mész vagy lassítasz vagy éppen egy helyben állsz.
-
Az előzőekhez hozzászólva egy rövid történet, hátha segít: Apósom egyszer a vectráján kivillant a sárga lámpa. Elvitte szakihoz aki megállapította hogy trafó hibája van. Ki is cserélték kábelekkel gyertyákkal együtt. Ment vele kb 500 km majd meghalt a vezérmű. Dugó, gyűrű, szelep, vezérmű következett. Rendben is volt az autó mikor kb 300km után elkezdett rángatni gyorsításkor és folyamatos sebességen is, majd jött a sárga lámpa megint. Újra szaki aki megint ki akarta cseréltetni a trafót. Egy autószerelő kicserélte a gyertyákat és azóta se lámpa se rángás. Szóval gyári gyertyák kb 800km után kipurcantak és az újakkal semmi gond. Más; Nekem is X14Xe motorom van csak nem tudom hányas torx dugókulcs kell a termosz leszereléséhez. Tud valaki ebben segíteni?
-
Köszönöm a segítséget már meg is rendeltem az olcsó pumpát (10900Ft) máshol egy kicsivel jobb minőségű már 24eft a gyári vagyis bochs 50eft mondtak egy autósboltban ezért inkább megpróbálkozok a legolcsóbbal. Nagyon durva hogy egy piko villanyvasút motorja és egy walkman két fogaskereke meg némi csecse-becséért ennyit mernek kérni. ;)
-
Tegnap elvittem a kocsit a szerelőhöz. 5perc nézegetés után biztosra kijelentette hogy ez biz ac pumpa csere, javítani nem lehet. Tényleg nem lehet javítani? Melyiket érdemes belerakni a bontósat vagy újat? (szerelő azt mondta nem érdemes a bontott mert az is bármikor beszarhat) '96-os f astra caravánnál tényleg le kell szedni a tankot az ac cseréhez, vagy van valami rejtett szerelőnyílás? (a pótkeréknél a csomitartóban nincs az biztos)
-
Köszi a humort, jót mosolyogtam. Akkor szerintem azért nem volt tökéletes az autó. Mindig is éreztem hogy valami hiányzik. ;) Komolyan: Ha motor kontrol lámpája nem ég;villog... akkor csak mechanikus baja lehet? Benzinszűrőt is nem rég cseréltem mert azt mondták hogy a rossz szűrő kinyírhatja az ac-t. Vagy pont az új nyírja ki? ;)