gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Értem! Racing bazaron volt 80ezerét, de lemaradtam róla
-
Kétsoros? A CID az a nagy szines kijelző.
-
Nekem nincs, de a szervizben, ahol dolgozok ott van. Ha erre jársz összefuthatunk. CID kijelzőt keresek! Nem tudsz valakinek eladót?
-
Bosch KTS-sel néztem az élő adatok közt a regenerációk számát. A telítettségre kíváncsi vagyok regeneráció után, majd megnézem mennyire takarítja ki.
-
Diagnosztikai géppel néztem, hogy eddig 225-ször regenerált az autó és 99ezer km. van benne. Ez átlagban 440km-enkénti regeneráció. A BC2-t új kora óta nem nullázta le az előző tulaj, ott ennek a 99ezer km-nek az átlag sebessége 86 km/h. Sokat ment pályán az autó, ott ritkábban regenerált. Nálam a 300 km az országút és város felesben. A regenerációk átlagos ideje 13 perc volt, nekem kb 10 perc alatt végzett, ebből 5 perc alapjárat volt. Ment a hűtőventillátor, megváltozott a motor hangja, az alapjárati fogyasztás 3l/h volt, menet közben 10L/100 km. Mennyibe kerül a komfort modul?
-
Használattól függően kb hány kilóméterenként regenerál a részecskeszűrő? Nekem most vegyes használatnál 300 km volt.
-
CD30 MP3 rádióm van. Köszi, megvan! Ismerkedek az autóval, egy napja van nálam.
-
Sziasztok! Most ültem át egy H astrából egy 1.7 A17DTR 2011-es Zafirába. A kézifék mellett van aux bemenet, de nem tudom hogy hol kell kiválasztani az auxot hogy az szóljon. Köszi előre is a segítséget!
-
Írj egy alvázszámot pü-ben ès megnézem a cikkszámot
-
Van autófényező haverom és nála csináltam meg.
-
A mercedes egyes dízel motorjánál gyárilag szarul van megoldva a porlasztó tömítése, új korától kezdve kifúj és egy kátrány réteg keletkezik, amitől úgy belegyógyul az injektor, hogy lehetetlen kivenni, még gyári kihúzóval se jön. Le kell venni a hengerfejet és szikraforgácsolással eltávolítani az injektort. Ahhoz hogy le tudd venni a szelepfedelet először ki kéne venni az injektort, de ugye az nem jön! Még a márkaszervízbe is úgy kezdik, hogy szétverik kalapáccsal a szelepfedelet, hogy hozzá férjenek a hengerfej csavarokhoz. Szerintem ennek fényében nem is annyira szar az Opel motor.
-
Én két éve csináltam meg, azóta is úgy néz ki, mint az új. 2000-es vízpapírral megcsiszoltam és 3M-es polírpasztával meg lett polírozva először zöld kupakossal (durva), utána sárgával (finom).
-
probalj meg fekolajat onteni kore, ha beszivarog mellette feloldja a rozsdat
-
jó állapotú bal első ülés keresek. Esetleg?
-
Ha garanciában cserélték, akkor azt bármelyik márkaszervizben meg tudják mondani. Multikormány vezérlésnél a CIM modul vezetékkötegére tesznek egy rögzítő bilincset, amitől vagy megjavul, vagy nem. Én inkább szétszedtem a CIM modult, és újraforrasztottam a csatlakozókat. Azóta minden működik.
-
Én továbbra is azt mondom, hogy ez a cikkszáma, és van nekik polcon:
-
ha 1.7 cdti-d van akkor figyeld 70 foknál is. Megváltozik a befecskendezés ideje csendesebb lesz a motorjárás.
-
Mondok egy példát én is egy Exide akksiról: 1,5 évesen autó beindít, semmi probléma. 5 perc út, 3perces megállás után annyi szufla nem volt benne, hogy a központi zárat kinyissa. Még jó, hogy jóváírták és Bosch ment a helyére.
-
Így van, jól emlékszel!
-
Lejön, mert csak így lehet váltóbőrt cserélni. És én már cseréltem.
-
Minden 1.3-as cdti-ben garanciában cseréltek önindítót, mert hidegen nem, vagy nagyon nehezen indult. Opelnál meg tudják mondani, hogy ki van e már cserélve.
-
Ez a zárósapka a kuplungmunkahenger légtelenítő csavarjának a záró sapkája. Ilyen van a féknyereg légtelenítő csavarjain is, bármelyik bontóban kapsz ilyet. Ha mégis újat szeretnél akkor itt a cikkszám: 0679178 Csergőéknél van 260Ft kedvezményes áron.
-
Ezt fejtsd ki bővebben, hogy 1. fokozatban nincs turbó??? Szerintem valamit félrehallottál!
-
Nem lesz semmi baja: Gondolj bele az 5 sebességes váltónál 130-as tempónál 3000-et forog a motor. A világból ki lehet menni vele. Ha jól emlékszem a kezelésiben is azt írja, hogy a tartós 4000 fordulat feletti pörgetést kell kerülni.
-
Ez az:
