gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Hidd el Levinek, jól mondja! H astrához csak egyféle pollenszűrő van.
-
Szia! Olajszintet néztetek rajta? Ezzel kéne kezdeni!
-
Köszi, rendes vagy, hogy felajánlottad, de az már kész van.
-
Elvileg kb. 400km-ként regenerál, ez persze függ attól, hogy, hogyan és hol használod. Abból lehet észrevenni, hogy megy a hűtőventillátor, az alapjárati fogyasztás 3 liter körül van, menet közben pedig 10 liter környékén. 10 perc alatt végez a regenerálással. Mi az a flex rendező? Az összes gombban, kijelzőben km.órában cserélem. Nem izzók vannak benne, hanem SMD ledek, ezeket ki kell forrasztani és újat betenni helyettük. Tegnap csináltam egy képet, kb. így fog kinézni:
-
Mi volt a baj az EGR-rel? Egyébként azt már én is cseréltem, meg persze olajat, szűrőket. Nekem néha indítás után 2.3.-ban gyorsításnál egy kicsit rángat, ezt inkább regenerálás után veszem észre, amikor tiszta a szűrő. Neked milyen időközönként regenerál? Most éppen a ledesítés projectben vagyok, átledezem az egész autó csúnya sárgáról kék-pirosra.
-
Szia! Én is hallottam már ezt a hangot az autómnál leginkább hidegen gyorsításkor, de akkor sem mindig. Ahogy leveszem a lábam a gázról, hogy sebességet váltsak, egyből elhallgat. Az üzemanyag áramlás hangja, a TIS-ben is benne van, nincs cserealkatrész, nem kell vele foglalkozni. Mióta van meg az autód? Meg vagy elégedve vele? Részecskeszűrős?
-
Immobiliser hiba, P1614 hibakódnak lennie kell, CIM modul frissítést csináltass. Nekem megoldotta a problémát az Astrámnál, ha továbbra is rossz, akkor CIM csere.
-
Szia! Az Insignia ablakmosó fúvóka betehető a gyári helyett és az szétporlasztja a szélvédőmosó folyadékot. Jobbos: 1451330 Balos: 1451329 Csergőnél 740Ft darabja kedvezménnyel.
-
Nézd át a vákumcsöveket, valamelyik ki van dörzsölődve, vagy le van csúszva.
-
Szia! Szerinntem az aux-ra gondolsz. A rádión az AM/FM gomb megyomásával tudod beállítani az aux-ot.
-
Szia! Nekem volt fent H Astrán ET49-es felni és nagyon szarul nézett ki. Kellett csináltatnom hozzá 20mm-es nyomtávszélesítőt, hogy ne legyen bent annyira a felni.
-
Milyen motor van az autódban?
-
Akkor tényleg bonyolultabb az 1.9-es regenerációja, de tapasztalatból mondom, az 1.7-es egyből megcsinálja még akár alapjáraton is. Menet közben 12 perc és 0,7L gázolaj kell neki, viszont az 1.7 sűrűbben regenerál a részecskeszűrő hosszabb élettartama miatt. kb 400km-eneként.
-
Szia! A nyomásszabályzó szelep miatt szokott ingadozni az alapjárat. Ezt hibakód olvasással nem lehet megállapítani, élő adatoknál kell megnézni a rail-nyomás értéket, ott elvileg ingadozni fog. A rángatást tudja az EGR csinálni, nekem is most halt meg. Én levakoltam és a rángatás megszűnt, viszont cserébe világít a kulcsos kisautó. Az EGR helye:
-
Nem tudom, hogy az 1.9-esnél hogy működik a regeneráció, de az 1.7-es még alapjáraton is megcsinálja, szépen beáll 620 fokra a részecskeszűrő utáni hőmérséklet és 10 perc alatt készen van vele.
-
Szerintem ezeket bontóban megkapod kompletten, egy helyről. Ezeket kell kérni a bontóban:
-
Milyen váltód van?
-
Erről a kijelzőről lemondtam, ha esetleg tudsz valakinek eladót, akkor légszi szólj! Most egy érdekes jelenségre lettem figyelmes. Indítás után másodikba félgázas gyorsításnál (ha teljes gázzal gyorsítok akkor egyáltalán nem csinálja) ránt egyett az autó és olyan hang jön a motortérből, minha kifújna a turbó, vagy mintha zárva lenne a folytószelep és rögtön kinyitna. Ez indítás után egyszer fordul elő, utána akár hányszor gyorsítok kettesbe, nem csinálja.
-
EGR szelep baja lesz, vakoljátok le, világítani fog a kulcsos autó, de úgy fog menni mint régen. Ha valóban megjavul, akkor EGR takarítás vagy csere.
-
EGR szelep baja lesz, vakoljátok le, világítani fog a kulcsos autó, de úgy fog menni mint régen. Ha valóban megjavul, akkor EGR takarítás vagy csere.
-
Köszönöm! Akkor keresem tovább.
-
Szia! Nem lehet kikapcsolni az utas oldali légzsákot.
-
Szia! 4 féle kijelző létezik: TID (Triple Info Display) 2 soros kijelző ez van neked. BID (Board Info Display) 3 soros kijelző GID (Graphic Info Display) grafikus kijelző CID (Color Info Display) színes kijelző Mindenképpen leválasztott kijelzőt szabad csak megvenni, mert másképp nem lehet hozzátanítani a tiedhez. Valamint kell hozzá egy keretet is venni, mert ezek is különböznek. Ha a te kijelződet el akarod majd adni, akkor kiszerelés előtt le kell tanítani. Ezt márkaszervizben Tech2-vel, vagy OpCommal lehet megcsinálni. Kijelző csere után lehet aktiválni a BC-t, izzófigyelést, és a folyadékszintek ellenőrzését (ez attól függ, hogy vannak e érzékelők az ablakmosó és kiegyenlítő tartályban). A csere kb. fél óra.
-
Találtam egyet, ami DB jelölésű. 24461297 az alkatrész száma. Ha ezt beütöm za EPC-be, akkor C Vectrához hozza. Zafira B-be betehető szerinted. Hány soros lehet?
-
Ez szerintem jó lesz neked: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/biztonsagtechnika/egyeb/opel_hez_2_gombos_kulcs_bicskakulcs_haz_akcioban_1861063433.html
