gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Szia! Rosszul értelmezed a hibakódot, nem az első kettő, hanem az utolsó kettő számot kell elhagyni belőle és így lesz P1614, és P1616, ami indításgátló hibára utal, nem ismerte fel a kulcsot egy CIM modul frissítés, vagy egy újraforrasztás segíthet.
-
Nem vagyok penge kapcsolási rajz olvasásból, de nem a rádió csatlakozójától kapja a tápot.
-
Van erősítője, fekete színű a vezeték.
-
A saját BID kijelződet le kell tanítani, a GID-et pedig feltanítani. A csatlakozó egyezik.
-
A TID keret megegyezik a GID keretével, úgyhogy azt nem kell cserélni.
-
Sziasztok! Van egy eladó GID kijelzőm, ha érdekel valakit keressen! http://racing-bazar.hu/alkatresz/elektr ... elzo_elado Gabi
-
Sziasztok! Van egy eladó GID kijelzőm, ha érdekel valakit keressen! http://racing-bazar.hu/alkatresz/elektr ... elzo_elado Gabi
-
Szia! Nézd át a listát még egyszer, fogsz találni 5w40-es olajat is.
-
Neten találtam, 80ezer mínusz a keret áráért sikerült megvenni.
-
Hétvégén GID-CID csere, ma megjött a keret hozzá A GID eladó lesz, ha valakit érdekel szóljon, 2008 utáni 3 soros.
-
Az első futómű segédkereten (bölcsőn) van felfüggesztve Ha nem a kerékcsapágy hangoskodik, akkor a gumiktól jöhet a hang. Nekem 130-nál is "csend" van.
-
Nem, gyújtáson a motor hűtővíz hőmérsékletét mutatja, gyújtás nélkül pedig minden autóban 73 fokot mutat függetlenül a a hűtővíz vagy a külső hőmérséklettől.
-
Ezt én is észrevettem, hogy többet eszik esőben, az okát itt elolvashatod: http://hvg.hu/cegauto/Tobbet_fogyaszt_az_auto_ha_esik_az_es_DO31AR
-
Szia! Tetőcsomagtartóval, autópályán 120-130-as tempóval +1 liter.
-
Szia! Kiveszed a hűtőrácsot és onnan ki lehet cserélni!
-
Akkor a kormányműben a szelepek nem zárnak, vagy szorulnak. A kormányművet cserélni felesleges, kormánymű szervizben kb. 40ezer forintért javítják.
-
Sziasztok! Ma nézegettem diagnosztikai műszerrel a részecskeszűrő élő adatait és feltűnt, hogy 1-2 kpa-nál soha sem nagyobb a nyomáskülönbség szenzor értéke. Alapjáraton és teligázas gyorsításnál is ennyi, ez olyan, mintha nem lenne benne részecskeszűrő. Kitekertem a nyomásérzékelő csövét Úgy el volt tömődve korommal, hogy se átlátni, se átfújni nem tudtam rajta, de kitakarítottam és ilyen lett: Annyira nem volt rossz helyen és levettem a szenzort is az oda vezető csövével, és azt is kitakarítottam, de az nem volt eltömődve
-
Köszi Laci! Akkor keresek tovább.
-
Köszönöm!
-
Sziasztok! Ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a háló hova való a csomagtérbe: http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Zafira-B-Flex-Organizer-Gepaecknetz-Trennnetz-Netz-NEU-/321382424101 Valami ilyesmit keresek:
-
Szia! Én a H astrámra Valeot vettem, az egy évig bírta, elkezdett csíkozni. Utána Bosch lett rátéve, az három év múlva is jól törölt, azzal adtam el. Most a Zafirán még gyári van, az se rossz! 6272282 a gyári száma, Csergőéknél 10ezer ft.
-
Én is sokat járok városban, de odafigyelve nem fog eltömődni a részecskeszűrő. Figyelni kell, hogy ha elkezdi a tisztítást, nem kell leállítani, nálam 10 perc az átlag tisztítási idő. Regenerálás közben megy a ventillátor, az alapjárati fogyasztás 3L/h és ha tennék be a csomagtér kárpitba egy ledet a szélvédő fűtéshez, akkor a belső tükörbe nézve látnám, hogy mikor regenerál. Ugyanis tisztítás közben be van kapcsolva a szélvédő fűtés, viszont a kapcsolóján nem világít a visszajelző led. Padlógáznál semmi krom nincs, sőt a kipufogó cső belseje fém tiszta!
-
Hátha neked elhiszi, mert nekem nem akarja...
-
Nézegesd, kíváncsi vagyok, hogy mit látsz! :D G Astra H Astra
