gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Hát akkor neked még Trabant se való, mert már abba is több mint öt vezeték volt...
-
1. A motonak is hullámzik ilyenkor a fordulatszáma, vagy csak az órán veszed ezt észre? 2. Az üzemanyag szintjelzővel van egyben az üzemanyagszűrő 3. Alvázszámból lehet pontosan megmondani, két féle van: 5815023, vagy 5815058. Szerintem ha meghallod az árát egyből nem fogsz akarni szűrőt cserélni.
-
Szerintem te a kipufogógáz hűtőre gondolsz, aminek pont fordított a feladata, az EGR szelepen visszavezetett kipufogógázt visszahűtse.
-
Szia! 1. Jól tetted, hogy kivetted az injektorokat, az lesz a baj, bár előtte kellett volna indítózáskor (amikor nem indul) egy rail-nyomást és résolaj veszteséget mérni. 2. Kevés a hőveszteségük ezeknek a motoroknak, ezekre ez a jellemző amit te is leírtál, hogy viszonylag sok idő és terhelés szükséges az üzemi hőmérséklet eléréséhez. Ellenben a benzinesekkel, amiknél 10 perc alapjáraton járás után már kapcsol a hűtőventilátor.
-
Nincs részecskeszűrőd!
-
Az a baj, hogy az esetek nagy többségében nem tudja a tulaj, hogy regeneráció van folyamatban és megszakítja egyszer-kétszer-háromszor. Utána már lesz hibakód, de az lehet hogy már késő. Nincs mindenkinek lehetősége arra, hogy rápillantson géppel a koromtartalomra, vagy nyomáskülönbségre. Nekem nincs részecskeszűrőm és egyáltalán nem bánom, nem érzem a hiányát. Egy gonddal kevesebb...
-
A leggyorsabban úgy, ha adsz egy alvázszámot és megmondom. De ha alánézel az autó alá és látsz egy katalizátor szerű hengeres dobot a rendszer elején, amiből vezetékek jönnek, akkor szomorodj el, mert van.
-
Ezeken a kérdéseken érdemes elgondolkodni: egy 3 éves autó miért áll 2 évet? Miért olcsóbb a piaci ár alatt 200e ft-tal? Jól nézesd át, biztos sántít valami!
-
Pedig kéne hibakód, anélkül nehéz!
-
Dízel az autód, nincs benne benzinszűrő :lol: Egy hibakódolvasás soka segítene, kezd ezzel!
-
Vaterán láttam ilyet, nézz körül!
-
Hogy neked mennyi baj van az olajpumpáddal... :lol:
-
Akkor meg kell mérni mechanikus órával a nyomást üzemi körülmények között. Az elárulja, hogy olajgomba, vagy olajnyomás gond van.
-
Ez P0014 lesz!
-
Nem volt mostanában szoftver frissítés?
-
Így már lehet kipufogó vezérműtengely szinkronizálás működési hiba!
-
Én ezt P0146-nak értelmezem, az meg egyes hengersor 3. szonda. Ez megbukott, mert csak kettő van.
-
Biztos ez a hibakód? Mert nem találok ilyet!
-
Mondj egy motorkódot!
-
Hibás a link!
-
Pedig sajnos annyi. Esetleg bontóban nézd meg.
-
518791 az első, 5187915 a hátsó cikkszáma és 5000Ft darabja.
-
Általában benne szokott! Bár pont az enyém nincs benne...
-
Küld el az alvázszámot és mondom, hogy mi van az autóban. Ezt a funkciót az EPC tudja vázszám alapján, még az eredeti rendszámot is megmondja.
-
Szia! Dunaharasztiba voltál? Mert amikor decemberben ott voltunk, még lövése sem volt a szervizes srácnak, hogy van ilyen visszahívás.
