gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Nálam volt már, hogy 0km-nél még mentem az autóval, és volt, hogy 4km-nél a kúton fogyott ki.
-
Nem egyezik meg a két kijelző kerete, és sajnos a szervizt sem tudod elkerülni, mert ha beraktad a kijelzőt, akkor össze kell tanítani az autóval. Egyébként kb fél óra alatt ki lehet cser élni és te is meg tudod otthon csinálni ha van egy kis kézügyezsged.
-
Biztos???
-
ISUZU!
-
Az autó indul?
-
Mindenki más olajmárkára esküszik, de szerintem egyik neves olajmárkával sem hibázol, természetesen az Opel olajjal sem, egy a lényeg, hogy GM LL-B-025, vagy Dexos 2 specifikációval rendelkezzen.
-
Már két éve, hogy az enyémet megcsináltam, úgyhogy pontos számot nem tudok mondani, de kb 120 darab kell az összes led kicseréléséhez és ebből a rádióban 30 db van.
-
Szia! Én ilyenekre cseréltem, és ez is van benne gyárilag: http://elektronika.vatera.hu/muszerek_alkatreszek/dioda/100db_smd_3528_kek_led_1567838750.html
-
12 ezer a tempomatos kapcsoló kuplungkapcsolóval, max félóra a csere (márkaszervizben is max 5ezer), és tanítás ami megint szervizfüggő, de az is kb 5ezer.
-
Szia! Mivel a lökösben van a rendszám, így szerelés nélkül (excenteres) levehető kell hogy legyen a vonógömb! Tehát a két csavaros sem jó! Legalábbis a paragrafus ezt mondja. Nem azt mondom, hogy nem fogsz rá műszakit kapni, de aki ragaszkodik a törvényhez, az nem fogja átengedni műszakin.
-
Igazából az ESI-ben sem jobb a felbontás, csak ha ráviszem a kurzort az alkatrészre, akkor az alsó táblázatban sötétre változik az alkatrész cikkszáma. Ha meg van, hogy mi kell, bejelölöd a képen és írom a Bosch számot és, hogy hol lehet a legolcsóbban és leggyorsabban beszerezni.
-
Szia! Itt a kép a szivattyúról, ezen rajta van minden tömítés cikkszáma, ami kell hozzá: http://kepfeltoltes.hu/view/120402/cr_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
1.8 bar? motorvezérlő szoftvert is átírtátok?
-
Ha mondasz a szivattyúról egy bosch számot, akkor mondom a tömítések cikkszámait.
-
Próbaképpen vedd le a hosszbordás szíjat. Ha megszűnne, akkor tudni lehet, hogy hol kell keresni a bajt.
-
Ha precíz akar lenni, akkor szelepfedél tömítés, hengerfejtömítés, hengerfejcsavar készlet, szívósortömítés, kipufogó sortömítés, szelepszár szimering készlet, vezérműtengely szimering, szelepek becsiszolása, hengerfej síkolás, olaj+olajszűrő, fagyálló, esetleg gyújtógyertya. Ha ehhez hozzáadod a munkadíjat, akkor még nem is mondott szerintem olyan sokat...
-
Szia! 0149910 a cikkszáma, és 80Ft darabja.
-
Igazad van! Megkérdeztem a vizsgabiztost, és magyar nyelvűnek kell lennie hivatalosan. Persze nem hajtjuk el a kedves ügyfelet ha nem az, mert amire szüksége van belőle azt úgy is látja.
-
Tényleg? Ez nekem új, de lehet, hogy igazad van. Nálam pénteken voltak bent érdeklődni, hogy elfogadjuk e vizsgán az olasz bizonylatot és én bólogattam. (nem vagyok vizsgabiztos)
-
Ha indul az autó, akkor inkább költsd valami értelmesebb dologra azt a pénzt, mert azzal biztos nem fog megjavulni az autó, vagy menj el diagnosztikára valami komoly helyre és meglesz a probléma.
-
Találkoztam már olyan ABS hibával, hogy nem világított a visszajelző, nem volt tárolt hiba, viszont élő adatban látható volt hogy 3 kerék sebessége egyforma volt és a 4. teljesen más értékeken ugrált.
-
Elvileg két lehetőség lehet. Az egyik, ha szakadt, akkor nem fog működni az ABS, csak blokkolnak a kerekek. A másik, ha rossz forgásjel érkezik a hibás jeladótól, pl sokkal kisebb forgást érzékel, akkor alig érsz hozzá a fékpedálhoz és máris működik az ABS, tehát nagyon megnő a fékút, mert indokolatlanul veszi el a fékerőt, mert azt hiszi, hogy a hibás jeladónál blokkol a kerék.
-
Szerintem ennyi pénzért nem fogsz újat venni, el kéne vinni elektronikai műszerészhez, vagy olyan helyre ahol vezérlőket javítanak. Ha nem megy a javítás, akkor bontottan nagyságrendekkel kevesebbért kapsz, de azt hiszem ebből is csak letanítottat lehet beépíteni, és utána össze kell tanítani a tieddel
-
Géppel ki kell olvasni, hogy melyik ABS jeladód ment gallyra. Ha tényleg jeladó baj van és nem szakadás, vagy kontakt, akkor kezdj el gyűjteni, mert kerékcsapággyal együtt van.
-
Szia! Nekem már olyan szinten volt szar, hogy melegen alapjáraton mintha 3 henger ment volna (ha benyomtam a kuplungot, akkor szépen járt a motor), indításkor csattant, és úgy hullott a fémreszelék belőle, hogy az önindító tele ment vele és már alig tekert. Ennél tovább nem mertem húzni, ki lett cserélve, kuplunggal és csapággyal együtt.
