gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Dízelnél 4-5 liter. Gondolom benzinesnél sincs másképp.
-
Nézzétek meg, hogy a tengelycsonkanya meg van e húzva megfelelő nyomatékkal, és a felnicsavarokat is! Tudom, hogy hülyén hangzik de jártam már így és mind a kettő tudja ezt a jelenséget produkálni.
-
Szia! A hibakód arra utal, hogy nincs töltésed. Test mode-ban nézd meg a töltést, ha nincs, akkor generátor javítás. Diódahíd+fesz.szabályzó+csapágyak ha kellenek. Én is nem rég vagyok túl rajta, próbáltam, hogy éjszaka teljesen feltöltöttem az akkumulátort és reggel kb. 4 km múlva már elment minden a műszerfalról, szervó sem volt, úgyhogy hosszú utat ne tervezz vele, csak max a legközelebbi szerelő.
-
Én Dayco szettet tettem cserekor. Kibontottam egy SKF szettet és egy Dayco-t, a csapágyak ugyan azok voltak, az SKF szettben Gates szíj, a Daycoban Dayco erősített vezérműszíj volt, így ez került bele, lassan közeledek megint a cseréhez és ugyan ez megy vissza. Hogy a felsoroltak közül mit válassz még a vezérlés cseréhez? Főtengely szimering, ha már le van szedve a szíj, +utánahúni az olajszivattyú kerekét, mert hajlamos lelazulni!
-
Messze vagy, de nem kell sokat kuplungolni! :)
-
Ez a hang kormány mozdításkor erősödik/halkul?
-
Meg kell próbálni először kilégteleníteni rendesen, ha utána sem jó, akkor először a pedálnál lévő kuplungfőhengert nézném meg, lehet hogy az nyom keveset, vagy benyomáskor átenged és ezért nem emel ki csapágy. Olajcseppeket nem látni a kocsi alatt?
-
Nem emel ki eléggé a kuplung, ezért nem tudod betenni egyesbe és hátramenetbe. Lehet, hogy ki kell légteleníteni és jó lesz.
-
EGR hiba! Mostanában nem volt túl sok város, dugó, stb?
-
Szia! A kulcsos kisautónak gyújás ráadása után pár másodpercel ki kell aludnia, ha nem így van az azt jelenti, hogy eltárolt hibakódod van. Ha ezt kiolvastatod, vagy kivillogtatod, akkor talán kiderül az is, hogy miért világít néha menet közben is. Nem ismeri fel az autó indításgátlója a kulcsodat, azért villog indítózás közben. CIM modul hibája okozza ezt a gondot. Van szervizes visszahívás rá, mert kontakthibás a csatlakozója, ezt egy tartó lemez felszerelésével oldják meg ingyen. Ha ez nem segít, van rá frissebb szoftver a CIM modulra (nekem ez oldotta meg a problémát 2 éve), vagy CIM modul csere, ami kb 40ezer.
-
Hűtőventillátorod elindul, ha bekapcsolod a klímát?
-
Ereszd le a régi hűtővizet és öblítsd át többször a rendszert, majd töltsd fel gyári fagyállóval. Lehet, hogy korábban valaki átmosta a hűtőrendszert valami habzó szerrel és nem ürült ki teljesen.
-
A trabantban volt átfolyásmérő! A mai autók modern motorvezérlői pontosan ki tudják számolni a befecskendezett mennyiséget az üzemanyag nyomásból, a befecskendezési időből és a fordulatszámból.
-
Ezt a szert még nem találták fel. Mossál waxos autósamponnal, attól csillogni fog, de a karcok megmaradnak. Azt csak polírral tudod eltüntetni.
-
A teljesítmény korlátoz ás más hiba miatt volt, amit csak akkor fogsz tudn i kiolvasni, amikor világít a hibajelző és csak diagnosztokai géppel. Ha kialszik a lámpa, törli a vezérlő hibakódot. Jártam én is így. 1.7cdti?
-
Azt hiszem nem túlzok, ha azt mondom, hogy ez szinte minden H astrában benne van. Nem kell vele foglalkozni, nem befolyásol semmit és nem világít miatta a diagnosztikai lámpa.
-
Nálad is a porlasztó körüli szimering cseréje szünteti meg az olajfolyást. A füstölés több okból is lehet, légtömegmérő, szívótorok elkormolódva, töltőnyomás hiánya, porlasztó, mechanikus problémák, stb...
-
Miért akarod lecserélni? Lepattintod és elviszed fényezőhöz!
-
Hűűűha! A coolered megérett a cserére, de szerintem a turbód sem húzza sokáig! Szokott némi olaj lenni a csövekben és a hűtőben, de ez rengeteg. Biztos érezhető lesz a változás a csere után, mert ez a hűtő már semmit nem hűtött, teljesen el vannak dugulva a cellák, egyáltalán nem ment keresztül rajta levegő. Felüről meg kéne egy mosás, hogy pontosan látható legyen, hogy honnan folyik, de első ránézésre a szelepfedélben lévők porlasztó szimmeringek nem tömítenek.
-
Csergőnél van ilyen, 3390Ftba kerül kedvezményesen.
-
Attól, hogy az izzítást írja, még nem biztos, hogy a gyertyának van baja! Vezeték szakadás, biztosíték, relé, stb... Gyertyákat hogy mértétek ki?
-
Túl sok a ha ahhoz képest, hogy mekkora kárt tud csinálni egy elszakadt vezérműszíj. Akár motorcsere is lehet belőle. Ha tényleg 103ezer van benne, ha kicserélte az előző tulaj, ha... Sokkal nyugodtabban tudnál hazajönni, ha kicserélnéd, és nem rágnád a kefét 180ezerig, hogy mikor szakad el. Persze ha valóban 103ezer volt benne és nem cserélték le benne 90ezernél, akkor már szakadt volna. Inkább cseréld le most és innen számolhatod újra a 90ezret.
-
Nálad a pont! :)
-
Miért nem normális dolog az, hogy teli-tankolom és ha kiürül újra teli tankolom??? Én is kérdezhetném, hogy minek tankolsz ha még negyedig van benne?
