Szuszmák

Köszönöm az infót! Ma ismét megnéztem, hosszas fagatózás után kiderült hogy a hátsó "lökháritó" javítva volt, látszik...Ezt utólag el is monda a kereskedő. Az első "lökhárítóval is lehetett valami baj,láttam pár javítást, de úgy láttam a fém tészek nincsenek sérülve. Viszont 55000 km után majdnem 1,5 mm.es volt a hátsó féktárcsa kopása. Pont mint az elsőnek. kicsit furcsa érzelmeket kezdett kelteni bennem! Lehet hogy kicsit tőbb van benne? Aláfeküdtem szerintetek is 55000Km után szivárognia kellene az olajnak? A véglegest döntést végűl is az tette döntővé amikor kihúztam hogy, 2-hónapossan került kishazánkba, Ja és a szervízkönyvet az előző tulajdonos megkeresi! Sajnos eggyelőre maradok Boldog Astra G tukajdonos. Köszönöm az eddigi segítségeteket, Üdv: T.

Nagyon köszönöm az infót! Üdv: Tom.

Sziasztok Márkatársak! Tudnátok nekem segíteni abban hogy, szeretnék venni egy 2011 es évjáratú J Astrát és az esetleges szervíz előzményeket valahonnan meglehet-e tudni? Sajnos a szervízkönyv nem volt a kereskedőnél... Előre is köszönöm a segítséget. Tom.

Sajna a nyomásmérést el kellet halasztanom, most lecseréltem az olajat eddig minden ok. Hétvégén csak Norauto van közel de nem tudják megmérni, így csak hétköznap megoldható addig meg nem megyek vele... Tud valaki esetleg olyan szervízt ami hétvégén is nyitva van? Le akartam szedni az olajteknőt kipucolni , de neki se áltam miután láttam hogy a kipuffogó rendszert kell hozzá szétszednem. (Régi szép emlékek Opel Kadett) Szerettem volna kitisztítani az olajpumpa túlnyomásszelepét is de szerintem az a "8"-as számmal jelőlt amihez le kel szedni az olajteknőt. IIgy sajna csak a "12"-es hez tudtam hozzáférni. (Mell.Link) http://opeloem.com/opel/astra_g__zafira_a_1998_/engine_and_clutch/x12xe_z12xe_petrol_engines/oil_pump_and_fittings.html Ami viszont tényleg aggasztó hogy a hűtővíz tartáy falára valami apró érdekes fekete "anyag" tapadt. Teljessen véletlenszerűen 1 vagy 5 perc a hűtővíztartályban néha megjelenik 1-1 apró kb. 2mm-es buborék. Lehet hogy HF tömítés, ez megmagyarázná a kb 8.000 km alatt elhasználodott olajat is. (Ha tényleg HF tutok esetleg megbízható barátságos áron dolgozó szakembert?) Köszönöm az eddigi segítségeket. Üdv.

Szia Golyó26! Remélem ez a hang normálisnak mondható, mert az én 1.2 2001 opelemnek is ijen hangja van már pár éve. Most 148.000 Km van benne. 140.000 km-nél volt egy láncserém egy kicsi Opel szervízben utánna kicsit halkabb lett. Remélem tényleg kicserélték mert sajna csak addig voltam műtétnél Homér mellet amig le nem szedték a szelepfedelet. Ott megmutatták mennyire laza a láncom, s már mennem kellet. (a szelepfedél tele volt valami "trutyival" lehet hogy érdemes megnézetned) Most én is leszedtem a szelepfedelet mert a tőmítés eresztett, megnéztem a láncot szerintem ugyanojan mint volt. ( Tudom 40ezerért ne várjak csodát) Az 5W olajat én csak egyszer próbáltam kb.50.000 km környékén, nekem valahogy nem jött be. Azóta csak 10W-40 et használok. Egy párszor próbáltam a gyári GM 10w-40 es olajat ellőször bejőtt, utánna meg nem. (Görögország oda vissza. na azt nem szerette. :(( ) Most Castrol volt benne, de nemrég ajánlották itt a fórumon a Valvoline Max life -t Ki is próbáltam volna, de szerintem nekem összetettem problémám lessz, s úgyis le lesz eresztve, így ma időhuzásnak raktam bele GM 10W-40 -es. Kicsit meglepödtem mer már régota nem indítottam úgy hogy, 1-2 másodpercig nem hallom a hidrotőkéket. (igaz most láttam elöszőr hologrammos matricával elátott GM olajat is .) :) Üdv.

Ma megkérdeztem a szomszé u. lévő szervízt sajna nem tudnak olaj nyomást mérni... (Mijen szervíz az ilyen?) (Néztem a neten kb 16E-töl már lehetne kapni) Még próbálkozom 1-2 szervízzel. Nem szeretnék vele messzire menni.. Csak azt nem értem,hogyha esetleg a szennyezödések miatt leszükülne a járat akkor a nyomásnak inkább nönie kellene. Lehet hogy tényleg olaj pumpa lessz a probléma... Sajna tény hogy az olaj nem, viszont a hűtővíz az kicsit fogyogat. / fél évente 2-3dl/ Ebből konbinálva nem lehet hogy esetleg eszi az olajat de, pont ugyanannyit eszik a hűtőből is, és az olaj viszkozítása a hűtővízzel való keveredés miatt megy tönkre? Mert tényleg ez már a második 8 ezres csereintelvallum lenne. (Elözöleg csak a hídrotökék kopogtak) Üdv.

Köszönöm a hozzászolásod, keresek egy nagyon közeli szervízt megméretem,de mit lehet megtudni a nyomás értékéről? Üdv.

Köszönöm a hozzászólásod, kipróbálom a Valvoline-t, a neve sem annyira "karcos" mint a Castrol... :)) Az előző cserénél már kacsintgattam feléje de nem mertem mellette dönteni. Üdv.

Üdvözlet a fórumozóknak. Boldog "gazdija" vagyok egy: 2001-es Opel Astrának. (1.2L a motor:Z12XE) 148.000km ebböl 104 ezer az én kezeim közt. (nem hajszolva :) ) A segítségeteket szeretném kérni az alábbi problémára: Szombaton napközt autópálya és föút kb.400-500 km nagyon szépen ment, de aznap este 10 km múlva elkezdett vílágítani az olajnyomás visszajelző lámpa. Motor azonnal leállít.. Olajszint rendben.. Hazahúz.. (szerencsére nem messziröl) Reggel megvan a hiba olajgomba csatlakozó tiszta olaj. (gondoltam én.) Ma kicseréltem , de amint eléri a 80-90C alapjáraton világit, ha kicsit megemelem a fordulatot elalszik, s a hangja is szebb lesz. Elöször az olajra gyanakodnék de csak 8.000km van benne. Castrol Magnatec 10W40. előzőleg is ezt raktam bele. Ami furcsa hogy az előző olajcserénél is 10.000km után ki kellet cserélnem mert már gezdett hangos lenni a moci. Az olajszüröt most 4-5.000 km megtétele után ismét cseréltem mivel az elözö olajcserénél "összehorpadt" állapotban szedtem ki. Lehet hogy teljessen koszos belül a mocim? Okozhatja esetleg hogy az olajpumpa kezdi feladni a szolgálatot? Vagy tényleg az olaj okozza a problémát? Segítségeteket előre is köszönöm.

Szia Wessz. Köszönöm a gyors beavatkozást (a diagnózist + a donort). :huh: A "műtét" sikerült, nagyon szépen dorombol a drága. :lol: Mégegyszer nagyon köszönöm. Szuszmák.

Ok. Igazad van elküldtem priviben. Elöre is köszi.

Helló wessz! Érdekelne a dolog, hol tudlak utolérni? (telefonszámcsere?) :huh:

Köszönöm a gyors válaszotokat. Holnap már megyek is megvenni az alkatrészt. Remélem sikerül kicserélnem,s meg gyógyul a kicsike. A „műtét” után jelentkezem. Mégegyszer köszi. :huh:

Sziasztok. Boldog tulajdonosa vagyok egy 2001-es 1.2l G Astrának. :D Péntek este út közben kigyulladt a „motorellenőrző lámpa” , folyamatos világítás mellet azért hazaértem. :lol: 2 nap pihi után elaludt. :D Ma boldogan útra is keltem de, kigyulladt a „sárga kisautó” és most folyamatosan világít. :D Wessz által közreadott infók alapján megpróbáltam kipislogtatni a diagnózist: 10-3-3-5, de lehet hogy ez nem is a hiba, mert ál a motor. :huh: Van valakinek valami ötlete? Tudnátok segíteni? Előre is köszönöm.