Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Csuby

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    15
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Csuby

  1. Csuby

    Váltó

    Ezek pont nincsenek! :D
  2. Csuby

    Váltó

    Mindig tanul valamit az ember! De ha kell esetleg valami az MV6-osokhoz, akkor van még egy csomó alkatrészem amik már rohadtul útban vannak, és megszabadulnék tőlük! (pl. klíma hűtő + venti, Multiram + szívósor, ABS, szervó, az összes belső műanyag, és persze a difi)
  3. Csuby

    Váltó

    Hát állítólag a 3.0 MV6-ot csak sperrel szerelték. Ha ez tényleg így van, akkor sperr. De azt is mondták hogy csak 60, vagy 70%-osak ezek. Nem értek hozzá! Ha valaki esetleg felkészült a témában, akkor szóljon hozzá! Köszi! :D
  4. Csuby

    Váltó

    Megnéztem a difit. Szerintem a fátsó felét kompletten le kell csavarozni, akkor tuti kijön minden olaj. A féltengelyes dolog tényleg nem okés, nekem az F20-nál valószínűleg sok volt benne, és a többlet folyt ki! :D
  5. Csuby

    Váltó

    Bekattan az Enter! :D
  6. Csuby

    Váltó

  7. Csuby

    Váltó

  8. Csuby

    Váltó

  9. Csuby

    Váltó

    Sajnos csak az olajszint ellenőrzéseket írja a könyv, a difi olajcseréről semmit nem mond. De ha abból indulok ki, hogy nekem az f20-as váltóból is kifolyik az olaj, ha kihúzom a féltengelyeket, akkor lehet hogy ugyanez működik a difi esetében is. De hívj fel egy opel szervízt, hátha megmondják. De átnézem a difimet este, hátha találok rajta valami csavart, vagy ablakot... Amúgy eladó az X30XE-hez tartozó difim, ha valkinek kellene! :D
  10. Csuby

    Váltó

    Igen. Az AR25-ös váltó feltöltése 8,4 liter, a manuális R25-é 1.2 liter, a difibe 1.0 liter olaj megy. Megnézem majd a könyvet, hátha ír valamit arról, hogy a difiből hogy jön le az olaj. Bár én a műhelyben a múltkor fejre állítottam a difit (figyelmetlenség), és a tetején levő szuszogó kersztül kifolyt az összes olaj. :D
  11. Csuby

    Váltó

    Mivel jövő szombaton úgyis mozizunk a Ringen, szerintem nem megyek Lurdyba. De 03.15.-én kimegyek a talira! :D
  12. Csuby

    Váltó

    A Kemsey Jani barátommal (Mantás) találtuk ki ezt a projektet a Blitz Weekend 2-n, aztán meg is csináltuk. A Blitz W. III-on már kint volt, de a pályán nem domborított szépen. Épp hogy megverte a 20 XE GSI-ket 1-2 autó hosszal. A váltót különös módon még nem fogazta le, ebből is csak az erőhiány vehető ki. A kuplung, és lentkerék Calibra Turbóé. Az autó jelenleg átépítés alatt áll, majd ha elkészül akkor rakok fel képeket is!
  13. Csuby

    Váltó

    Most az enyémhez is csináltam üvegszálas gyüjtődobozt, de mivel vettem egy Vectra szívosort, valószínűleg felszabadul az üvegszálas doboz. Majd szólok, és kipróbálhatod, de nekem igazából nem volt jó ez a megoldás. Jobb, mnt a csatornacső (a képen), de az A Vectra szívósórral megint más lesz. Jó lenne végre kihozni belőle a 210 pacit. :)
  14. Csuby

    Váltó

    Kicsit olyan KPM-esre sikerültek a kérdések! muszáj válaszolnom? http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/92/39/18.jpg Nem lehetne inkább, hogy az én kérdésemre kapok választ? :)
  15. Csuby

    Váltó

    Sziasztok! Automata váltóval kapcsolatban szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy '88-as E Kadettom, amiben egy X30XE szív dobog. Az omega amiből a motor kikerült egy '94-es MV6-os, automata váltós volt. Jelenleg a Kadettban egy manuális F16-tal van összerakva a moci, de kipróbálnám, hogy egy AF20, vagy AF22-es váltóval össze lehetne-e hangolni a mocit!? Ha valaki úgy érzi, hogy keni-vágja az automata váltókat, és szívesen okítana engem, akkor kérem tegye meg! :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.