Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Szerintem zotya is erre gondolt, nem véletlenek a smile-k.
-
Persze, hogy jó, ha Neked tetszik :lol: . A többi kit érdekel? :) Egyébként sokmindenről nem látszik, hogy 1,4, max. le kell venni az 1,4 feliratot, ha annyira zavar. Szerintem.
-
ÁÁÁÁÁ, először csak megküldené tiltásig az "öregurat". ;) :lol: (1x 2x 5x 10x)
-
Az előző órából kiveszem a fóliát, akkor talán jobban hozzáférni :P , de a gyufa sem rossz. Lehet, hogy azért, mert kötőjellel kell írni? ;) :P
-
Benne van a leírásban. ;) Fényképem most arról nincs, de kb. egy 30 cm-es vezeték kell az összekötéshez plusz az érintkező. Ahányszor szétszedted, biztos előtted van :) , de ha jól emlékszem, a kormányoszlopon levő váltókapcsolót még ki sem kell venni a forrasztáshoz, pont az a vezeték van kifele. Nekem egyszerűbb a műszerfalra pillantani, mint a kormány mellé-alá. Főleg, hogy a takarás miatt, még fejmozdulat is szükséges, de kinek a pap, kinek a ... ;) :P
-
A fordlatszámmérő nélküli óra visszajelzői is ugyanilyenek. ;) A csatlakozó bekötése is. A nagyobb gond akkor a vonóhorog. Így ha nagyon kell, a megoldás egy visszajelző beépítése lehet valahova. (A világításkapcsolónál levő visszajelzőt azért nem szeretem, mert bár tettem bele LED-et, a 4 küllős kormány bal alsó küllője pont takarja :lol: )
-
Az enyém ilyen, ahogy itt leírtam. Igaz, ez akkor működhet, ha nincs vonóhorog. ;) Ennek a szitázása még mindig csak terv. :)
-
Lehet, vagy egy időrelét az ablaktörlő motor elé. :)
-
Legalább azt is írjátok ide mit javítottatok, ha már nyelvművelő fórumnak gondoljátok. Így nem lehet belőle tanulni. ;) Köszi.
-
Az más. ;) Lehet, hogy elég, főleg ha ár-érték arányt is nézünk. ;)
-
Van még pár ilyen: "beton talpFA", "réz körACÉL" és hasonlók. :lol: ;)
-
A két izzóért szétszedted a konzolt? ;) Ha ledezel, próbáld meg: 3db gomb levesz, alatta a két csavar kicsavar, kapcsolókat eltolni hogy látni lehessen az izzókat, 5-ös mypolancsövet rádugni az izzóra és csipesszel vagy hosszú csőrű fogóval kihúzni. Visszatenni fordítva, csak a csőbe nem szabad nagyon belenyomni az izzót (led-et), hogy visszafele ne húzza ki. Ha így nem sikerül, még mindig szét lehet szedni. ;)
-
Köszi, és nekem az hol van ? :) :P ;)
-
Gondolom nem mindegy, hogy a 200+e. km az főleg országút (pl. Pécs-Győr), vagy nagyobb részben város (főleg BP) Azért városban biztos kormolódik, de mijaza EGR/AGR ? :) :lol:
-
Ez az esemény idén is kimarad. Mi Vadkertre és a Blitz-re szeretnénk eljutni, és persze pár Mediterrán :lol: talira.
-
Ehhez elég, ha IP-kamerákat veszel, és aki(k)nek megadod(eladod) az IP címet vagy nevet, az(ok) élvezheti(k) a műsort. :lol: :) Apró probléma, hogy ezek a kamerák nem a legolcsóbbak. (mármint, ami jó is) :P
-
Tényleg jól néz ki, majd megnézzük hogy füstöl. :lol: :)
-
450 oldalt ? Ne etess!!! Elég csak azt a 10 oldalt tudni amit kérdeznek. ;) ;) Azért én szeretném, ha nem ázna fázna párásodna. :lol:
-
Ha a munkahenger mérete más mint ami volt benne, akkor lehet ilyen gond. (ettől még a munkahenger tökéletesen működik, csak nem jól, mindegy hol adták) Lehet probléma a fékbetét is, ha túl "puha" akkor bekap. (a csere jó ötlet) Mindenesetre, egy szétszedés-összerakást megér úgy, hogy könnyen járjanak az alkatrészek, és leellenőrizni a dugattyú méretét ha már szét van szedve. stb. stb. Ha minden jó és mégsem fog rendesen, akkor --> "megy servicébe a Fékkel nem szeretek játszani!!!"
-
Elsőre azt olvastam, hogy és a világ is térden fog szidni, az "és a világ is téged fog szidni" helyett. ;) :) Nincs ötletem ;) , és nem gondolom, hogy bármivel is tartoznál.
-
A caravanoknál és 90LE felett van szabályzó a hátsó tengelynél. 90 LE alatt, ahogy sikerült a gyártónak (vagy a főfékhenger alatt, vagy az alvázon). Szerintem is, ha előtte jó volt, akkor a szétszedés-összerakás körül kell keresni a problémát. Ha 1x szánt rá valaki időt, meg tudja nézni még 1x. Találkoztam már eltérő dudattyúméretű munkahengerrel is, amit a boltban ajánlottak, ekkor is lehet gond. szerk: mármint a belevalótól eltérő méretű
-
Ha jól emlékszem, az F előtti vagyis Kadett gépeken még ki volt hozva a termosztát. (lehet 1 Kadett aluöntvény pont jó is lenne, plusz az átkötést lelesni) Ezért szerintem nem mókolás ez, csak: Gondolom később a költségcsökkentés miatt egyszerűbb volt egy sima hengeres végű öntvényt készíteni, hiszen mint tudjuk a technika fejlődik, és a termosztátok már fényévekkel jobbak mint régen. :lol:
-
Alapozó után rücsi ( némely rücsire rá van írva, hogy nem korróziógátló ), majd az alvázvédő. Van ilyen is
