Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
??? :)
-
Még jó, hogy nem ért rá senki, mert mi sem tudtunk sokáig maradni, hamar haza kellett jönnünk. Azért annyi történt, hogy a 290e. km után elhalálozott lambdát kicseréltük Zsoltival. Jobban mondva a Zsolti cserélte :D , én pedig fogtam a célszerszámokat. :) Hoztam még pár alkatrészt Zsoltitól (köszi), sőt még azt is kitalálta, hogy rosszak az első lengéscsillapítók is. (pedig tök jó volt a Wartburg feeling :) ) Majd még ezt is orvosolni kell.
-
Lassan érdemes lesz erre a hirdetésre többször is ránézni, mikor legutóbb linkelték, még nem volt GYIK. :D :P (de így sem viszik)
-
Holnap megyünk dél körül Mohácsra, kell pár alkatrész a zöld szörnyetegbe. :) Akinek kedve, lehetősége van, a Zsoltinál találkozhatunk. (biztos Ő is így gondolja, talán mondta is :) :D )
-
Mondom: állítható :) :D
-
Grat, (ej, ez a mikulás) :D :D de remélem akkor most nem tervezel vadkerti szélvédő cserét. :D
-
A Zotya hiába tanít? :D :) :) A fordmérő mutatója nem fix. :P
-
Esetleg vedd le a mutatót, és alapjáraton tedd vissza 900 körülre (ha már volt szétszedve, sokszor rosszul van fenn a mutató). :D Ha ez után sem mozdul fordulaton, akkor tényleg nincs jel. (ha meg keveset mozdul, akkor dízelé volt)
-
Itt van pár kép. :D :) A minimum egy oldalas kommentet Neked kell megírni. :D
-
Boldog szülinapot Laci ! :D
-
Itt olvashatsz róla. :)
-
Ja, és a "szuszogó" (műanyag kupak) alatti hatlapú rész az kicsavarható, és úgy célszerű betölteni az olajat. :D
-
100 ezer környékén elég csak a szintet leellenőrizni szerintem, és utántölteni. Itt volt róla szó pl. Sokaknak a GM váltóolaj jött be, ezt is ajánlom. :D Ezen az oldalon volt róla szó elég részletesen. :) Általában a tömítés egy cserét kibír :) , ezért úgy vigyél tömítést, ha mégsem kell, akkor vissza tudd vinni. (vagy eltenni máskorra)
-
Olyan úgyis sok le lesz cserélve, a PCB tartalom miatt. :) Azért érdekes, a trafókban lecseréltetik, a közömbösítésre azért kíváncsi lennék, nem néhány autóba kerül-e tényleg. :D
-
A keresővel ennyi (3 oldal) válasz jön a motormosóra. Ebből nem sok van, ahol itt normál használat mellett, ajánlanák a motormosó adalékot. (indoklással, vagy anélkül) :D Az, hogy leragadt gyűrűnél mi segít az másik kérdés. :) Egyébként felőlem mindenki azt önt az autójába amit akar, de ha megkérdeznek, akkor normál esetben nem ajánlom. :)
-
BUÉK mindenkinek. :) Sok boldog szülinapot, ha kicsit késve is. :D
-
Felesleges. :D
-
BUÉK ! :D :)
-
Biztos így alakult ki, ez a fajta felnifestés. :) :)
-
Nem is kell vitatkozni, a szállított fékolaj mennyisége tényleg nagyobb, de ez csak a munkahengerek útjának hosszát érinti. :D Főleg a hátsó tárcsánál, ahol dupla nagy munkahenger van. A fékezéshez a nyomást a ffh hozza létre, és ott minél kisebb felületre jut egységnyi pedálerő, annál nagyobb nyomást lehet létrehozni. (Pl. ha 100N erővel nyomunk egy 1 cm2-es munkahengert, akkor 100 N/cm2 nyomás jön létre szemben azzal, ha a munkahenger 10 cm2-es, mert ekkor csak 10 N/cm2 nyomást kapunk. Ha azt nézzük mikor kell nagyobb pedálerő ugyanannak a nyomásnak a létrehozásához, akkor abban az esetben, amikor nagyobb felületű ill. méretű a ffh) Szerintem. :P :)
-
Úgy emlékszem, ha a ffh nagyobb átmérőjű, akkor nagyobb pedálerő is kell ugyanahhoz a fékhatás eléréséhez. Ha a fékrásegítő nagyobb, akkor pedig kisebb pedálerő kell. Így, ha csak 20-ast cserél valaki 22-re, akkor jobban kell nyomni a féket, viszont ha a rásegítő is nagyobb lesz, az csökkenti a pedálerőt. :D
-
Az első 2 másodperc lehet a hidrotőke (de fogadjunk nyáron az a hang sincs), a többi injektor, ahogy többen is mondták. :) Hozzá nem nyúlnék a helyedben. :) A hidrotőke tisztítás vagy bejön, vagy nem, mert ha az olajfuratok vannak eltömődve, akkor nem sokat ér. Nyilván van akinek sikerül, mert akkor ott a hidrotőkék koszosak. :D
