Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Szerintem ez volt az, ehhez kerestél terepjárót is, nem? :D Nincs közel a belvároshoz, viszont nagyon messze sincs. :D Gondolom nincs nagy zaj, nyugodt környéknek tűnik.
-
Csatlakozunk, sok boldog szülinapot! :D :D
-
Jaja, sok boldog szülinapot! :D :D
-
Az a telek lett amiről mutattál képet, vagy másik?
-
Lehet jobb volt a szálloda. :lol: A telek ezzel jár, azért néha ki lehet kapcsolódni, csak szólj nekünk. :D :D Jobb is, ha erősebb, mint az éppen csak összerakott valamik. A lényeg, hogy megfelel. :lol: Ja, a BW Szegeden lesz, vagyis Szeged mellett nem sokkal. Oda elmegyünk és még Lánycsókra ha lesz dátum.
-
Ezmiez? :D Kék vagy jégfehér? :D :D Szerk: Vagy BC?
-
Köszi. :D :D
-
Fel kell tölteni a képet valamelyik tárolóhelyre, picasa stb., és annak a képnek a linkjét kell betenni a hozzászólásban, a "Link beszúrása" gombbal. (zöld+, a vigyorgó fejecske mellett) :D :D
-
Ezeket nem találtam meg a GYIK-ben: :D Ha 10 pines a diagnosztikai csatlakozó, akkor melyik pinre kell kötni a vezetékét? Mivel az opel-infos.de-n megváltozott a linkelt tábla a BC-k motorhoz kódolásáról, betenné valaki akinek megvan? Esetleg a Calibra/Vectráé volt linkelve, mert akkor megvan.
-
Az Astra 56,5 mm, a Golf 57,0 mm. :D
-
Köszi. :D Akkor megvárom amíg szétesik :D , addigra pedig tudok gyűjtögetni dolgokat. :P :D
-
Olvastam már itt pár helyen, hogy Tom ért hozzá, csak ez a "hol van a csapszeg helye" még nem volt tiszta. Csináltam már néhány motorgenerált, de az nem ma volt, és nem is követtem az eseményeket azóta. Lehet ez hiba, de ez van. Viszont nem ijednék meg tőle most sem, és lehet megcsinálnám. :D
-
Nem hiába, csak eddig ez az infó nekem nem volt meg. :D Így tiszta, köszi. :D Ezért is volt kérdés. Érdemes az 1,6 SE ECU-ját beszerezni ilyen átalakításhoz, vagy az maradhat az 1,4 SE? Szerk.: Volt itt egy értelmetlen kérdés. Akkor az 1,4 dugattyúival történő összerakáshoz létezik hajtókar, vagy mindenképp 1,6 főtengely + dugók + fúrás ?
-
Pont ezért kell az 1,4 és 1,6 főtengely lökethossz különbségének a felével rövidebb hajtókar, nem? :D Különben 4,05 mm-rel leüti magáról a hengerfejet, ha pl. az 1,4-es 1,6-os főtengelyt kap.
-
Pedig most akartam mondani, hogy az 1,4-be belemegy az 1,6 főtengely, és rövid hajtókarokkal kész is az 1,6. Pontosabban 1,55 mivel a furat nem egészen akkora, és kívülről senki meg nem mondja. :D Aztán ha még SE-re is alakítod, akkor már meg is van a 100LE a 60-ból. Azért ezt ne vedd komolyan, mert így sem kevés pénz, erre is igaz, hogy annyiért lehet kapni olyan autót is. Csak mint lehetőség, unalmas napokra. :D :D
-
Kifér. :D Egyszerűbb, ha ráérő idődben leveszed a szelepfedelet, és egyből látod mit, hogyan. Pont úgy vannak a csavarok, hogy az egyik szelepet jobbról, a másikat balról le lehet nyomni, ugyanazzal a szerszámmal. :D Nem fényképeztem mikor csináltam :D , de azért most nem szedem szét.
-
Jaj, hogy gondolhatsz erre... :D :P
-
Azért van már ilyen is. :D Mondjuk nem a legfölső, de az oldalon lejjebb van az eredeti helyére tehető. Az ára, más kérdés. :D
-
Lambda-szonda szokott ilyenkor lenni. (most még 130-140-nél, később már 110-nél is fog) De ahogy írták is a kivillogtatás sokat elárul, és nem kerül semmibe. :D
-
OK, ahogy jobb Neked. :D
-
Akkor ketten hívjuk őket. :D Szerk.: hívlak, ha van valami
-
Azért majd holnap rákérdezek, adják-e vatera nélkül is, ha felveszik a telefont. Ha be kell menni akkor lehet, csak kedden érek oda. :D Megoldható a posta is, persze fel tudom adni. :D
-
Nem terveztem, de megkérdezem, jár-e arra valaki. :D Ha leütöd, hogyan tovább? (fizetés, stb.) :D Jó is az, :lol: :P és a kemping asztal? :D :lol:
-
Miért, eső lesz? :D :D :D
