Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Majd megyek én is egy kört, így lesznek mögötted is. ;) :icon6:
-
Mondtam én :D , grat. :icon13:
-
Lassan dolgoztál. ;) :D Még a végén kedvet kapok hozzá én is. :icon6:
-
Jó LETt. :icon13: Már nem sok van vissza. :)
-
Úgy emlékszem ez is lengyel, de mérethelyes volt. :D Ma már vannak jó utángyári cuccok is, de a hőlégfúvó is sokat segít, ha kell. ;)
-
Ő majd ír privit. ;)
-
Mondd neki: "múkodj", hátha ottmarad. ;) :icon6: Hidd el, ha pasztával rakod fel, nem fog ott rohadni. ;) Én két csavarral raktam fel oldalanként és lehet most 5 év után teszek bele még egy csavart, mert elkezdett zörögni. A fúrt lyukaknál pedig ott a paszta és rozsda semmi azóta sem. :icon1:
-
Az első lökös jó a caravanra is. ;) :devlish: :icon6: :icon8:
-
Csinálták már páran, de fúrás nélkül nehezen megy (bár volt kétoldalas ragasztó is :icon1: ). Nem értem miért gond kifúrni két helyen az autót, ha le lesz kezelve és lefestve, majd a lemezcsavart be lehet kenni ugyanolyan réz vagy alupasztával mint a kerékagyat szokták és többet kibír mint máshol. ;) a kereső ezt adja a sárvédő + betét kulcsszavakra :D Pontosabban írjátok be a keresőbe a "sárvédő betét" szavakat és kiad pár választ. A link nem tudom miért nem működik, talán szégyenlős a betétre. :omg: :icon6:
-
Ha kép nincs is, de ezek közül lehet választani: ;) http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=15&st=10060#entry682593
-
A kuplungpedál kb. 20mm-rel van feljebb mint a fék, normál helyzetben. Volt itt a beállításról többször is szó. Általában a tárcsával együtt kuplunszerkezetet és kinyomó csapágyat szoktak cserélni, pont a macerás szétszedés miatt. Ha tényleg nem kell kivenni a motort, akkor ablakos a váltó és ha az ablak levételekor elszakad a tömítés (főleg ha már meg van repedezve és széthullik) akkor kell oda is a tömítés. Munkadíjról nem tudok mit mondani, szervízben ha jól emlékszem a motor megbontás nélkülire 4 órát, a motormegbontásosra 8 órát számolnak, de ma már sokminden alku kérdése. ;)
-
Jó lett, grat. ;) :icon13:
-
Nem mutogatni szeretném, csak tegye a dolgát és ne legyen az, hogy van egy valamilyen kinézetű felni, mögötte meg egy rozsdás akármi. :icon1: Megvolt a tárcsafék hátra is csak eladtam, a kézifék kötél megmaradt hozzá. Nem találtam 3/20-as patront a környezetemben, GSI hátsóhidat pedig minek vegyek, hogy köthessem át az egész fékrendszert automata fékerőszabályzóra. Ha caravan lenne amin gyárilag az van, már lehet tárcsás lenne hátul, de így nem éri meg. Két évente leveszem műszakira a dobokat kifúvatom és ennyi, alig kopik. Elöl 256-os van, azt megérte beletenni, az Ate rásegítővel együtt. ;)
-
Album Vegyes
-
Így a műszaki már csak formaság lesz. ;) Szép lett a motortér is. :icon13: Felesleges is lett volna kicserélni azt a levegőszűrőt. :icon1:
-
Beszéltünk róla itt valamikor tavaly, hogy Neked van még valahol egy C16SE eprom. Arra utaltam, hogy megvan-e még és ha aktuális lesz, akkor megkereslek. ;) Előbb-utóbb találok egy C16SE vagy X16SZR motort és kezdődhet a móka. :icon1:
-
Amit én látok kapcs.rajz, azon a rádióra kötve a sebességjel van (piros-kék vezeték, nevezhetjük útjeladónak is) ;) Elég egy helyre beírni, úgy is válaszolnak rá. ;)
-
Akkor mindketten dolgozunk. Jó utat Neked. ;) Biztos ismernek, hogy nem adják a másik autót. :D ;) Azért a G sem rossz. Bár erről Lomha tudna mesélni. :icon1:
-
Gondolom, csak nem tudtam kihagyni. :evilgrin: ;) Összefuthatunk, ha 3 utánig maradsz. Addig dolgozni kell. :rolleyes:
-
Majdnem ezt írtam én is, de akkor nem tudtál volna most mit írni. ;) :lol:
-
Köszönöm csábító ajánlat, és szavadon is foglak ha aktuális lesz az 1,4SE@1,6SE ECU-átprogramozással együtt. ;) :icon1: Ha megvan még. :rolleyes:
-
Oda megyünk :wub: , csak ne a Blitz hétvégéjére szervezd. ;) :icon6:
