Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tiu

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    2.793
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    15

Everything posted by Tiu

  1. Akkor ezt jól félreértettem. :icon1: Ez nem jó hír, pedig ahogy emlékszem az autód a kézifék miatt átment volna műszakin. ;)
  2. Miért? :huh: :( Beépítették a helyet, nem adják, nincs aki segítsen, kell valami különleges engedély, kevesen voltunk ... ? :rolleyes:
  3. Tiu

    X - csevegés

    Ennyi volt róla: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1055&page=297#entry933469
  4. Tiu

    Elektromos

    "Autószerelő tanárbácsi" lehetett de írta, hogy szakmát fog váltani anyagi okokból. Innen akkor tűnt el, mikor volt az 5 hozzászólás vagy fizess akció. Így már kapisch? ;) Ő csinálta pl. a fékpatron csere leírást is. :icon1:
  5. Remélem kivette, mert el akarom kunyerálni. :lurker: :icon6:
  6. Tiu

    Elektromos

    Mer' ínyenc vagy. ;) :icon6:
  7. Tiu

    Fényezés

    Amikor csináltam a hűtőmaszkot és a kilincseket, Motip sprayt használtam. Kicsit ezüstösebbek benne a pigmentek mint az eredetiben de az alapszín azonos. Mindegy volt akár vékonyan akár vastagon lett fújva, a pigmentek világosabbak lettek mint az eredeti. Azért nagyon nem feltűnő. Biztos érdemesebb festékboltban venni, a hátsó szárny már azzal fog készülni. :icon1: (azt mondta a festékboltos vigyem el az autót mert két fajta "nautilus blue" szín létezik, kíváncsi vagyok) :rolleyes:
  8. Nekem az ET30-cal sem volt gond és az gyári ET 46-tal sem. Annyit tapasztaltam már, hogy ez a futómű 5 g-ra is érzékeny. 0-ra kell belőni centrírozáskor. ;) Volt, hogy gumisnak mondtam 0-ra állítsuk mert az Astra érzékeny erre, azt mondta tudja neki is az van. :icon1:
  9. Tiu

    Futómű

    Mindenki írjon hozzá egy mondatot. :D A lényeg talán ennyi: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=13&page=271#entry561703
  10. :w00t: Ha ilyen egyszerű lenne. :wacko: Akkor már kellenének hozzá a fékcsövek a bekötéshez az elejétől, a rugó, és hegeszthetnék a hídra is amibe beakad. :confused: Szerintem nem bontok fékcsövet csak egy helyen, ahol be kell kötni a munkahengerbe. :)
  11. Alessio F1 Motip Z283 OPEL javítófesték spray 150ml + 2 komponensű lakk. Előtte műanyag alapozó + szórókitt. http://www.harsmetall.hu/doc/motip.pdf Itt a 13. oldalon vannak ezek, de itt a 75. oldalon elméletileg lehet kapni, nem olcsó. Nem tudom forgalmazzák-e még, de pár éve volt egy akció akkor 275.-Ft volt darabja, de már elfogyott, keveset vettem. :icon1:
  12. Így biztos nem kerüli el a hátulja az elejét. :D A tárcsához is kellene még 3/20-as patron, de az nem egyszerű. :angry: Akinek van terhelésfüggő szabályzója, annak könnyű. :P
  13. Kész a felnicsere, jöhet a tárcsa hátra. Ezzel a felnivel már elfér. :icon1:
  14. Tiu

    Motor

    4e Ft az új Bosch ékszíjtárcsa Lángnál kedvezménnyel. Az sok? :rolleyes:
  15. Tiu

    Elektromos

    Megtaláltam, azt nem tudom így van-e: (nem volt 2000 utáni rádióm) :icon1: "A 2000 előtt gyártott rádiókhoz a 3 és 5 gombok nyomva tartása mellett kell a rádiót bekapcsolni. A kijelzőn azonnal megjelenik, hogy hány digitesre van állítva. Várni kell, míg átáll a másikra, majd felengedni a gombokat. A 2000 után gyártottak esetében a 4, 6 gombokkal ugyanez."
  16. ... és a matricákkal mivan??? :rolleyes:
  17. Tiu

    Elektromos

    Az jó lesz. :icon13: Már nem emlékszem hol :blush: , régen volt de biztos, hogy volt 2 és 4 gomb is. Talán elmentettem, majd megkeresem. :)
  18. Tiu

    Fék

    Úgy látom én leszek az ellenzék, de leírva ez vagyon: ;) "mindig mind a két tárcsát együtt kell cserélni, illetve esztergályozni" "a megengedett legnagyobb oldalütés beszerelt tárcsán 0,1 mm" "a megengedett legnagyobb barázdamélység: 0,4 mm" ... a többi urban legend. :icon1: Biztos unalomból gyártanak mostanában a féknyereg helyére szerelhető szabályozó cuccokat. ;) Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a fék játék, mert nem az, de nem csak fekete és fehér létezik itt sem. Ha a példáknál maradunk, én biztos nem cserélem ki a tárcsát előbb, mert mire az 1mm elkopik még több 10e km megtehető, ami esetenként több év. Sőt igaz más téma, de kuplungnál is csak a kinyomócsapágyat cseréltem, a többit majd ha elkopik. Mondjuk ez is az ablakos váltóra igaz csak és az is befolyásol, hogy csinálom vagy csináltatom.
  19. Tiu

    Elektromos

    Pedig itt is le volt már írva jónéhányszor. :D Sőt még az is, hogy esetenként a 2-es és 4-es gombot kell nyomni. ;) Az igaz lehet, hogy ez kimaradt a GyIK-ból. :icon1:
  20. Tiu

    Futómű

    Az nekem is van és tudom, hogy Te is ismered a saját autódat (sőt másikakat is), a képet csak ezért tettem oda, mert szerintem látszik, hogy eltérő a két futómű és nem fér el a vectra hidon az astra plusz stabrúdja. ;) Azt viszont nem tudom, hogy a vectra futóműhöz képest az astráé mennyiben más, méretezés, torzió, stb., ha ki lenne cserélve. Lehet a vectráé eleve erősebb. :rolleyes: Annyit meg tudok nézni pár héten belül, hogy egy C20NE vectra hátsó stabrúdja milyen átmérőjű :icon1: , de a vectra topicban biztos megmondják előbb a többit is. (ha jól emlékszem C20XE; X20XEV; X25XE-nél írnak eltérő stabrudat.)
  21. Tiu

    Futómű

    Én úgy látom, hogy a Vectrán van stabi hátul és másképp is néz ki, mint az Astra: http://auto-motor.teszvesz.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/opel_vectra_a_hatso_hid_uresen_1700512103.html Azt, hogy méretben mi a különbség nem tudom, de EPC szerint 4 féle van. ;)
  22. Tiu

    Futómű

    Igen, írták itt valamikor, hogy azért fér be Astra alá a Vecié, mert ott nagyobb a kerékdőlés és így nem ér bele a perembe. Gondolom fordítva is befér, kérdés csak a geometria, hogy milyen lesz. :icon1:
  23. Ja, ismerősöm győri bontóban vett 1500-ért pár hete, (az A Vectráé is ugyanez) vagy kérdezd meg Vktr-t a Csergőben. :icon1: Különben GM a gyári. ;) :D
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.