-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Maradok a GM-nél és a 120e-s cserénél. Most van bent a 3. vízpumpa, 77e-nél jár és eddig mindegyik kibírta a 120e-t. A feszítőt is minden második szíjnál cserélem, csak a szíjat cserélem 60.e-nél. :icon1:
-
Mégsem jöttél szlalomozni. :devlish:
-
Ilyen a kabrió-é, mint itt a képek között látszik: http://olx.hu/hirdetes/opel-astra-f-cabrio-bertone-ID1negr.html De sajnos ott más a sárvédő oldala is. Csinálhatták volna ilyenre a sedant is. Valahol láttam olyan megoldást is, hogy egy gázrugó oda volt bekötve sedannál, ahol normál esetben felütközik a gumis részen. ;)
-
Úgy jársz legjobban ha így, szétszedés nélkül meg tudod húzni. ;) Ha még gyárilag van fent a bilincs, akkor pont meg lehet húzni egy megfelelő csavarhúzóval. :icon1: Még akkor is, ha esetleg el van repedve a cső és ki kell cserélni vagy rövidebbre venni. Ha le akarod venni a benzinhidat, akkor a két gumicső is össze van fogatva egy bilinccsel és az még hozzá van csavarozva a szívócsőhöz alul. Aztán az 1. és 2. meg a 3. és 4. befecsi közt van 1-1 csavar (a képen az a rozsdás valami) azokat kell kivenni és kihúzni a befecskendezőket a helyéről. Ilyenkor kifolyik némi benzin és figyelni is kell rá, mert nyomás alatt van. Ettől még nem lesz könnyebb meghúzni a bilincset, ezért javaslom az első sort. :D
-
http://www.opelforum.hu/topic/15-karosszeria/?p=931193 ;)
-
Vagy nem jó helyen kérdezett. :D Ahol nincs lyuk, ott erősebb cérnával szokták megkötni a szénkeféket és összerakás után széthúzni a csomót. ;)
-
A generátor felőli oldalon, lent a főtengely ékszíjtárcsától kapja a jelet. ;) Megtalálod, ez az egy jeladó van ott, ami az ékszíjtárcsára mutat és a jeladó vezetéke a vezérmű burkolaton megy le.
-
Nézd meg nem lazult-e ki a főtengely jeladó. ;)
-
Van 6szög (12szög) a tengelyben, de légkulcs simán leszedi az anyát enélkül is. ;) Szerk.: ...és mindegy, hogy ékszíjas vagy hosszbordás szíjas, mert egyforma a tengely.
-
Grat a sikeres műszakihoz. :icon13:
-
Csak O1-ben indultam, oda pont befért, különben S2 ja. :icon1: Jó volt ez az 1000+ kg-s sedantól, a sofőr meg ennyit tudott. :D Kár, hogy nem jöttél, jó kis tali volt. :icon10:
-
Megyek, gurulok egyet egyenesen. :icon1:
-
Nem is, csak a Karcsi erre ne járjon. :huh: :icon1:
-
Van itt felül ET42-es 195/50 15" és alul ET49 175/70 14", úgyis most tettem vissza a nyárit, de elfért az ET30 is 185/60 14-gyel. :icon1: Csapágyak is jól vannak. :D http://www.opelforum.hu/uploads/gallery/album_225/gallery_5473_225_773361.jpg
-
Abból is van többféle et-jű. :icon1:
-
Kétfajta (sőt mérettől függően több) van ja, szerintem Neked a 7-es kell. Azt könnyebb cserélni is. :icon1: Megnézed, ha a stabrúd végébe egy gömbfej van becsavarozva, akkor a 7-es. ;)
-
:icon13: Alakul. :)
-
Teló csak akkor jön ki magától, ha gázos. Olajos ott marad, ahol. ;)
-
Itt keresgélj: http://www.opel-infos.de/getriebe/f13_5.html
-
Láng-nál 6337Ft, kedvezménnyel 3676Ft Cikkszáma: 1126601529
until