Tiu

Február 9 (szombat) Kisasszond: 1. ivannorbi (saját kocsival) 2. opzsolt kaja lesz ??, biggrin.gif 3. gergolabs(nekem este vmikor vissza kell jönnöm) 4. Tiu 5. ... Így az aláírást is megejtheted, ha a vasárnap nem jó.

1. kori, Anita, Daniella 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Tiu 9. 10.

A neveket átírom, bár azért kerültek körbe, hogy ne legyen vita. Ékezet OK. Heninget kérdezzük meg jön-e, a nevét már elküldte. Hening jössz? :) Logo-t kértem a Vezetőségtől, remélem rendben lesz. Utána javítok.

Nézzétek meg jó lesz-e (kinézet, szöveg, nevek, stb.)? A neveket is beírom, ha elkülditek Pü.-ben. A változásokat 9-ig még lehet javítani. Ha valaki tud feltenni MOTE és Mediterran logo-t megköszönném, mert ami a képen van nem a legjobb.

Már kicseréltem eredetire :huh: , csak úgy emlékszem elég drágának tartottam ahhoz képest, hogy mekkora.

Igen, csak tudnám miért alu.? Biztos valaminek engedni kell.

Erőteljes használat mellet, a váltóból kijövő tengely és a többi alkatrész összekapcsolásánál levő alumínium stift is meg szokta tréfálni a szegény gyanútlan Opelest.

Én maradok a 10.-i hozzászólásom 2. pontjánál, az első áramlástechnikailag sem lehet és azért került oda, hogy ne egy legyen. Ha elzárt fűtés mellett, a termosztát (ki tudom ám írni :) ) a műszer szerint a radiátorcsőnél ellenőrizve jókor nyit, és kinyitás után a műszer folyamatosan kevesebbet mutat, nem tudok más okot. Az Astra G topicban is kérdezték, hogy a ventillátor bekapcsolása után a műszer miért mutat kevesebbet.

Ez a másik fajta: http://www.vatera.hu/astra_f_muszer_kilome...a_50584374.html

Szerintm örülj, hogy nem a Tiedet láttad, és használd még sokáig. (Tényleg, ha kinézel megvan még? :huh: ) Az optimista nem azt mondja hogy: "Már ismét nem áll fel !!!", hanem: "Jaj de szépen lóg !!!" :lol: Egyébként én sem szeretek ilyeneket látni.

Ha megírod mikor ér be Kaposvárra a vonat, péntek kivételével el tudlak vinni.

Február 10 (vasárnap): 1. ivannorbi (előreláthatólag szabad leszek) 2. kori 3. gergolabs(vszínű jó) 4. Egyhapsi(vszinű jó) 5. Alex.79 6. Tiu 7. zsolt ! jövök jövök ! 8. 9. Mintha a tagok közt többen lennénk :lol: . Lehet Kisasszondra is ellátogatok, nincs is messze.

Elkészült a kép és a leírás, ha vmi pontosításra szorul, bátran javítsátok: Opel rádió kiszerelése, a 4 db hernyócsavar kivétele után: Kivevő szerszám: 3mm-es köracélból készíthető, célszerű először meghajlítani és a végét utána méretre vágni, így nagyobb az esély rá, hogy egyforma hosszú lesz. Ezután kicsit széthajlítva a végek kalapáccsal ellapíthatóak, majd köszörűvel, háromszögű reszelővel a vég formája kialakítható. 1.kép A vég kialakításánál fő szempont, hogy használatkor a rádió elejétől 30mm-re levő kis kihajlított részbe biztonsággal beakadjon. 2.kép (ez csak egy lehetőség, profiknak szabadon választott) A rádiót a keretben, mindkét oldalon két fül tartja 3.kép, a szerszámot a fülek között levő kis kihajlított részig kell bedugni 4.kép, majd a rádió közepétől kifelé feszíteni, hogy a két fül kiakadjon a keretből 5.kép. A szétfeszítéssel együtt a rádió kihúzható 6.kép. A rádiót kivétel előtt ajánlatos tenyérrel enyhén megütögetni befelé, hogy az esetleg beragadt fülek kicsit megmozduljanak. A fórumon található infók szerint, a ritkán szerelt vagy még ki nem vett rádiók hajlamosak a beszorulásra, végső esetben segítséget jelenthet a kesztyűtartó kivétele és ennek helyéről benyúlva a rádió hátulról is tolható.

Pontosítsunk, jól értem? Február 10 (vasárnap) 14:00 Mohács főtér (Széchenyi tér) Ha nincs több méter hó, az időpont jó.

Azt meg hogyan kell :huh: ?

Na ... megtaláltam a rossz rádiót és a kiszedőt amit fabrikáltam anno 3mm-es köracélból. A vége így nem tökéletes, mert 90 fokkal elfordíva kellene legyen, hogy beakadjon a rádió elejétől 30mm-re levő kis kihajlított részbe. Közben a rádió közepétől kifelé kell feszíteni, hogy a két-két fül (alul) kiakadjon a keretből.

Ha a gyújtást ráadod miközben nyomva tartod az AS gombot, és sípolás után a kijelzőn megjelenő SAFE, majd 10 _ _ _ _ -ba beírod a rádió kódját, majd AS nyomvatart sípolásig, ismét működni fog a kódkérés. Ez nem csak a rádiókód beadására jó, hanem ki- és bekapcsolható vele a kódkérés. Legalábbis nálam a CAR-300-on így működik, ha kikapcsolom a kódkérést, az autót leállítva a piros led se villog. Erről jut eszembe, délután rosszul írtam: a CAR-300 működik sc-202 helyett, a CD-300-ról más tud infot adni.

Én a Vaterá-n vettem CD-300-at, az jó lett a 202 helyére. Aktuális árat nem tudok, de most pl.: ilyenek vannak fent: www.vatera.hu/opel_car_400_50506802.html. Esetleg még itt van info: www.opelbonto.hu/ A többi típusról a hozzáértők többet tudnak mondani.

'95 C14SEdan 1005 kg. Pár éve még haragudtam azért a 6 kg-ért.

Ööö... :huh: csak ezt nem is ide akartam írni, mármint a dátumot. De: 1. ivannorbi 2. gergolabs (az én szerencseszámom 17 ) 3. kori 4. hening (én meg párosával szeretem (lásdd avatarom) tiszteletbeli) 5. babu 6. egyhapsi (ehhez nem kell klubtagnak lenni, de hamarosan úgyis az leszel) 7. opzsolt (szerencseszámom ) 8. Kojak (én nagy betűvel írom ) 9. Tiu

Sziasztok ! Ami késik, nem múlik, egyszer csak el kell indulni. Megnézem a dátumot jó-e.

Az Astra f...ormát én is megismerem, de csak esténként és hv-én vagyok otthon. Körülnézhetek van-e valami, de árakban nem vagyok képben. A service azt mondta 5e-ért megszakértik, annyit megér, de gondolom nem ez a lényeg.