Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
:w00t: Gratulálunk !!! Sok örömet, boldogságot, egészséget. :icon1: Most még pár napig pihenj sokat, utána úgysem tudsz. :P ;)
-
Melyik hónapban? :rolleyes: :D Csak gondoltam szólok, ide is írj ha van újság, mert nem mindenki létezik fb-on. ;) :icon1:
-
Benzinesnél sem más, szakadhat a vezérműszíj. ;) Mondják, hogy mitől más mintha az önindító indítaná, de ha túl gyorsan tolják és pl. 1. sebességben :omg: engedik fel a kuplungot az okozhat meglepit. Szóval egészen más erőhatások is keletkezhetnek betolás során.
-
Nem rossz, de aztán szép legyen és jó is. ;) :icon1:
-
Kockázat mindig van, de szerintem nem nagy. Van aki az utolsó évében elhasználja a télit nyáron és egy időszakot spórol vele. Annyit kell figyelembe venni, hogy a téli gumi tapadása kicsit más és vizes úton általában rosszabb. Viszont ha valakit nem érdekel, hogy milyen gumi van az autón, akkor magyarázhatod neki a többit. Mivel azonban általában nem autózunk a határon, talán nem nagy a kockázat. Mivel Nálad a legnagyobb veszteségforrás a zasszony cseréje lenne főleg ha van gyerek is, én biztos keresnék eladó felnit, azt már lehet aránylag olcsón is kapni (ha nem adnak rá pénzt, akkor saját zsebből, bár mintha ezt tavasszal is ajánlották volna) és felrakatnám rá a nyári gumit. Utána lehet cserélnia kereket otthon is, amikor jólesik. ;) Ha viszont nem veszel felnit akkor el kell adni a nyári gumit, mert akkor az felesleges. :icon1:
-
Ez nem segített? -> http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1789 ;)
-
Album Vegyes
-
Az szép. Biztos jól elbámészkodott. :angry: Okosságot nem tudok, szerencsére nincs gyakorlatom ebben a dologban. Ilyeneket szoktak, hogy kell az autó a munkádhoz és fizetik a bérleti díjat amíg el nem készül, de szerintem kori ezeket jobban tudja, volt neki is a közelmúltban sztorija sajnos. Gondolom a Zsolti is tud valamit mondani. A hátsó részt talán könnyebb helyrepofozni mintha az eleje törött volna, így előbb elkészülhet. Sajnálom, hogy így jártál, ezek nem jó hírek.
-
De nálunk nem szabályos, és a szabályok egyre hülébbek lesznek ahelyett, hogy normálisabbak lennének. Gondoltam keresek egy X16SZR-t, az belefér a 10% teljesítménykülönbségbe + a SE cuccokat átrakom. Így kicsivel jobb lesz és nem is kell nagyon tartani attól, hogy 100 év főbelövést kapok érte. Ehhez képest hivatalosan már ahhoz is kell átépítési engedély, mérnök stb. :omg: :icon11: Így nem lenne csoda, ha kikopott motorszámmal megkapná ugyanazt az 1,6-os motort és még hivatalos is maradna.
-
Az ám, a Lajosba. :icon6:
-
Azt a szuper equalizeres csodamasinát??? :huh: :o :icon6:
-
Hétvégén ez is felkerült véglegesen. Még ki kell egyensúlyozni a felniket és kész. Addig a 14-es acélfelnikkel elgurul. Zsolti, tényleg hangos ez a Michelin, de Kecskemétre jó lesz. :sneaky: Még ez fért bele a mai napba Szétszedtem a km számlálót is, kitisztítottam, kapott WD40-et, beállítottam a valósnak megfelelően (azért homályos a kép :P ) és az is működik. Az olajgombáról is megemlékeznék, csak nem tűrne nyomdafestéket, olyan jól hozzáférhető helyre tették. :angry: Bár minden csak szerszám kérdése. :) Sőt még izzítás is van. :icon11: :D
-
Jó is lenne, de nem értem oda a strandra, pedig UV-ellenőrők is járták az országot. :D Helyette felniket gumiztam, hogy el tudjam vinni kiegyensúlyozni a felniket a 256-os fékhez, mert ugye belül nem fér el a súly. :P Így legalább lesz játszós gumi pályanapra, már amennyire ezzel a vassal lehet nyomulni. :)
-
Ez segíthet ;) és ez is. Plusz még a környékükön levő hozzászólások. :icon1: A készletben a szerkezet, a tárcsa és a kinyomócsapágy van általában. Nem árt még tömítés az oldalablakhoz, mert nem mindig jön le egyben, Paszta a tömítéshez, de az FBS is jó. Ezen kívül van olyan váltó is, amiben 12 szögű a nyelestengelyen a csavar feje. :icon11: Érdemes szerezni egy kulcskészletet amiben mindegyik van, akkor nem ér meglepetés. Szétszedéskor előfordulhat az is, hogy a csavart ki sem kell venni, mert ki lehet húzni a nyelestengelyt simán, de olyan is lehet, hogy fél óráig lehet vele játszani oda-vissza mire enged. :icon1:
-
Lehet akkor érdemes lesz utánajárni mi van a kártyámmal január óta. :huh: (igaz tavaly kettőt is kaptam, de most még egyet sem)
-
Érdekes, nálam látszik belőle minden. Belépve és belépés nélkül is. :blink:
-
Lehet nem került be a GyIK-ba, de itt volt róla szó ;)
-
Köszönöm, mindenkinek. :) Opel buli marad a Blitz ;) , az Opel Magyarországos bulikról még semmi jót nem olvastam. Nyilván ők nem ezt a kört célozzák meg, akik 15-20 éves autókkal nyomjuk, ezeket csinosítgatjuk és nem akarunk 2-3 évente új gépet villantani.
-
Köszi. :icon1:
-
Szilikon spray az ékszíj belső felületére, alapjáraton. ;) (nem fog csúszni, csak ésszel kell és nem az egész flakont) :icon1: Már legutóbb is akartam kérdezni, hogy milyen generátor van rajta. ill, hol van benne tűgörgő? :icon9:
-
Ha a benyomott kuplungnál sebességbe van téve álló helyzetben az autó, akkor biztosan áll a nyelestengely. ;) Ha ilyenkor is visít, akkor kizárható a nyelestengely csapágy, megnézés nélkül is. :icon1: Ilyenkor inkább az olajpumpa de inkább valamelyik főtengelycsapágy körül érdemes nézelődni. Ja és persze gondolom/remélem nem valami Tesco gazdaságos vagy ezer éves olaj van benne. :rolleyes:
-
Boldog Zsolti napot. ;) :)
-
Itt is van. ;)
-
Itt volt, de ahogy nézem levették a listáról. Mondjuk attól még rá lehet kérdezni.
