Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Nem akarták, hogy újra szerelned kelljen az SE-t. ;) :D
-
Azt hiszem félre érthető voltam. :icon1: Hakapeszi is kérdezte régebben, hogy milyen olajat tegyen az x16szr-be ha leváltaná a jó öreg 10w40-et, erre nem kapott választ, így most választott valamit. Többen is kérdezték mostanában, de konkrét választ nem kaptak arra vonatkozóan, hogy a legújabb fejlesztésű olajok közül melyikre van ajánlás. ;) Ez volt a legkonkrétabb válasz eddig:
-
n+1-edszerre sem kaptál választ, pedig engem is érdekelne az x16szr-be tehető "modern" olaj. Így a Castrol Magnatec 5w30 lett a befutó. :icon1:
-
Esetleg itt érdeklődj: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116920582&t=9111102
-
Ezeket mind a csomiba tetted? :rolleyes: :P
-
Azért megnézném mennyire izzad a homlokod, mikor leflexelted a középső dob csavarjait a katalizátor felől és 2 lyuk fúrása + menetfúrás 2x5 perc menne-e, mint a normában. ;) Nem kötekedés, csak nagyon le van ez így egyszerűsítve. :icon1:
-
A korant nem rossz pedig, pl. 2 éve csak az van a kerítés hibáin és nem rozsdásodott át. A fagyot viszont nem szereti (rá is van írva), nem lehet, hogy megfagyott mielőtt használva lett? :rolleyes:
-
Egyben mennyiért? :rolleyes:
-
:hiya: Nekem ez van, ez az 50e.km-es: http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3277 Egyelőre nincs vele gond, 22e.km-t ment. (igaz a gyári 290e-t bírt) Ami érdekes, hogy a Lángnál a 22eFt-os-ra 80e km-t ír (az kedvezménnyel 14.e) és a képen linkelt utódjára az F00HL00311 számút írja, ami 100e.km-es és kedvezménnyel 7,4eFt.
-
Album Vegyes
-
Nekem nem volt útban a szervó. :icon1:
-
Itt a minta: :D
-
Ha leveszed a váltóról az oldalfedelet, akkor a két fogaskerék amit látsz azok az 5. sebesség kerekei. Itt találsz áttételeket, fogszámokat: http://www.opel-infos.de/getriebe/f16_5.html
-
Persze, benyújtja a számlát. :D
-
Spzoli írta, hogy a Mattig leömlője ami volt, nem lett volna jó a klímáshoz. Többit tőle kérdezd. :icon1: Ha 1,4-re jó, akkor jó az 1,6-ra is. Nincs eltérés a hf.-en felfogatásban és az 1,4 blokknak ugyanaz még a GM száma is mint az 1,6-nak. ;) A furata tér el, de kiinduláskor ugyanaz. :icon1:
-
Miért, kiderült hogy mi a baja? :rolleyes:
-
http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3029
-
Nálam ugyanott maradt a lambda, ahol volt eredetileg, vagyis bele lett hegesztve a perselye a leömlő Y-jába. Így megmaradhat a mostani lambdád. http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3216 A két középső cső Y száránál van a persely : http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3211 A c14se és x14nz leömlő felfogatása azonos, a c20xe-é más. Ezért kell új talpat csinálni és átalakítani a c20xe leömlőt.
-
Szétvág, újraépít történet. ;) Néhány hozzászólás: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1261&p=958983 http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1484&p=885051 Összekötni a katalizátorral többféle módon lehet, akár fix csővel is, nálam ilyen: http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3275 http://www.opelforum.hu/index.php?app=gallery&image=3276
-
Album Vegyes
-
Album Vegyes
