Tiu
-
Hozzászólások
2.793 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiu
-
Itt http://www.opelforum.hu/topic/14-motor/page-1366#entry861381 és itt is http://www.opelforum.hu/topic/357-sebessegvalto/?p=824600 volt szó erről. Ablakon keresztül cserélhető a csapágy is. :icon1: A leírásoktól eltérően 12 szögű kulcs (XZN) kell a csavarhoz a nyelestengelyen. (azt hiszem M8-as) A legjobb, ha van egy készlet, amiben minden fajta van. M7-es menetes szárnak bontóból kell keresni egy kuplungbowdent. ;)
-
Üdv újra itt. :icon1:
-
Mindjárt jobban néz ki. Grat. :icon1: :icon13: Vagy a FB. :D
-
:icon13: Háhá, az szuper. :icon1: Az utána videon legyen rajt az előtte is. ;)
-
No de mi van a füstöléssel?
-
Ez a lényeg, grat. :icon1: :icon13:
-
Mit vársz a feltöltéstől? Ha nem tölti fel az olajnyomás, akkor ott más a baj. ;)
-
Igen, aki nőgyógyász módszert választ... :P Sok sikert holnap az indításhoz. :icon1: ;)
-
Legközelebb eggyel vagy kettővel többet veszel majd. ;) Hidrotőkébe ne tegyél olajat, mert csak szívás lesz vele összerakáskor. Persze legyenek összekenve kívül-belül és teljesen összenyomva. :D A "kupak" aljára tegyél kis zsírt és úgy tedd rá a szelepszár tetejére. Így nem esik le olyan könnyen, amíg a himbát bejátszod. :icon1: Amúgy mondtam, hogy alulról meg kell támasztani a szelepet. :icon1: Gyertyafurat menete jó lesz azért, hogy kivetted? :rolleyes:
-
Arrafelé ilyeneket tojnak a tyúkok. :D (láttad a karácsonyfát is) Félidei eredménynek nem rossz, de most kezdődik a második rész, ami nem lesz sétagalopp. ;) Szerk.: Meg kell nézni az alsó kereket, nem élesek-e a fogai. Azt szokták cserélni amikor már kopott.
-
1,4 SE leömlője gyárilag egycsöves. Ha ikercsöves, az 1,6 SE cucca. ;)
-
Írtam bele, ahhoz kár forgatni a főtengelyt. ;) Még most is azt mondom, levenném azt a hengerfejet. :icon1: Azért remélem sikerül nagyobb szívás nélkül. ;)
-
Ezt keresed? http://s264.photobucket.com/user/mike-vec/media/DLC.jpg.html
-
A régi szabályzása ez volt, de most már egyik lámpával sem világíthat együtt. (kivéve a fénykürtöt) Egyébként most még így van bekötve +1-1 diódával a tompított vezetékeknél, hogy visszafelé ne folyhasson áram. :D Hétvégén berelézem a testet a helyzetjelzőre és az lesz a végleges. :icon1:
-
Ha ki lehet cserélni a km órát, akkor az a legegyszerűbb, semmi baja nem lesz. :icon1: Sőt, még azért is szokták átcserélni, hogy ne kelljen km-t állítani. Annyit kell megnézni, hogy mindkettő azonos gyártótól legyen, mert ha nem, akkor bajos a csere. ;)
-
Ami az injektoroknál van piros/kék vezeték az nem jó Neked? Az megy a benzinpumpához is és a vezeték közel is van a lámpákhoz. Teszel a DRL elé egy lengő biztosítékot és kész. Így sima gyújtáson nincs is DRL, csak ha van fordulatszámjel. ;) Nálam így van bekötve. :icon1:
-
http://www.opelforum.hu/topic/16-elektromos/page-1488#entry969095 ;)
-
Áthoztam ide. :icon1: Van itt kép az eredeti rácsból megmaradt részről és a felfogatásról is: http://www.opelforum.hu/gallery/image/7412-maszk-01/
-
Album Vegyes
-
https... ;) Ezt törölték közben :( , de a sötétedéshez talán két vezetéket kell bekötni.
-
Keresek majd valami képet a hátuljáról, de az most nincs meg. Az eredeti rács felfogatását levágtam felül, arra van felcsavarozva hátulról. A maszkot pedig kivágtam, hogy beférjen ez. Ha jól emlékszem felül kétoldalt elég sok útban van. Utána ahol kellett, fel lett rakva a maszk üvegszálas kittel, hogy adja ki a formát.
-
Ez egy gastra hűtőrács, kellett faragni és szobrászkodni is, hogy be lehessen tenni a hűtőmaszkba.
-
Itt is van, bár azóta sem tudok egy normális képet csinálni: http://www.opelforum.hu/gallery/image/7410-drl-011/
-
Album Vegyes
