erobi82
-
Hozzászólások
48 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by erobi82
-
UNIXos gyerta???? jáááááj. vagyis ez a véleményem, de csak azért mert a saját bőrömön tapasztaltam a "minőségét". Történt ugyanis, hogy kiment egy gyertyám. Bementem a boltba ideadta ezt a fehér dobozos noname UNIX cuccot. Mondom veszek kettőt, sose lehet tudni. Tán az egész került 2080ft-ba jórégen. Hazajövök szétbontom a sínt. Jut eszembe az 1es hengerbe kellett, mindenki tudja milyen jó azt kiszedni az adagoló miatt. Betekertem majd mikor a vezetéket kötöttem rá, és húztam volna meg a csavart ha jól emléxem 8as kulccsal elkezdett forogni az egész fűtőbetét.Pedig aki cserélt már ilyet jól tudja hogy ott ám erőt kifejteni elég nehéz. Kiszedtem a hengerfejből. Nah mondom mégjó hogy kettőt vettem. Beteszem a másikat, húzom meg a elektromos kötést, hát az is elkezdett lötyögni. Nahh mondom ez kész...... Ennek nem jött ugyan ki a bele, de lötyögött benne a betét. Visszavittem a boltba és flegmán a pofámba mondta, hogy: hát nem satuba kel meghúzni! Nahh mondom a**ád!!!!! kb negyed menetenként lehetett a kulccsal forgatni azt az anyát, hogy a p*csába szakítottam volna meg. Hát írjak egy reklamációt, meg adjam le a gyertyát és majd elbírálják. Visszamentem egy hét múlva, aztmondja még nincs válasz a reklamációra. Na gondoltam legyél boldog azzal a 2eft-al, abba a boltba se mentem többet... Na utána bementem egy másik boltba vettem egy BOSCH-t, és csak azért is befogtam a SATUBA, érdekes módon nem tudtam megmoccintani a fűtőbetétet. Azóta már mind a 4et kicseréltem BOSCH-ra, pedig azt meg köpködik hogy törökországba meg a balkánon csinálják. Igaz hogy felhígult egy kicsit ez a márka, de még mindig jobb mint az UNIX. Szerintem :lol:
-
Én is így jártam, vagy 2 hónapja. Kértem árat az Erka-Sclossertől aztmondták hogy 72eFt+fa, de ebből 10% kedvezményt tudnak adni :o . Gondolhatod, hogy nem vettem meg.Egy darabig én úgy jártam hogy kötegelővel felkötöttem, igaz akkor még nyár volt, de már jönnek a hidegek, nemárt ha jól műxik a cucc. Én egy adagolós fazontól vettem igaz nem Bosch-t hanem Denso adagolóra valót, de fel lehetett szerelni. Azóta is működik. Ha jól emlékszem 10eFt-volt. Jut eszembe németből kellett volna behozni,(+2 hónapot várni) és le kellett volna felét előlegezni...
-
Jahh, oké meglett.
-
Na voltam az Opeles boltba.Azt mondták, hogy vízhőfok jeladóból egy fajta van, és a műszer van hozzáállítva. Valamint mindkét boltosnak volt ilyen Astrája, és nekik is ugyanez volt a jelenség meg, hogy ez ilyen együtt kell vele élni... Majd még megpróbálom megmérni valahogy a vízhőfokot a jeladó közelében és ha 85 fok ott is akkor nem csal az óra, sem a jeladó.Viszont a programjuk erre a típusra nem hozott 100-as osztású műszercsoportot. Jaa és ha már itt tartunk, hogyan lehet kiszerelni a műszercsoportot? Lassan kiégnek az izzóim.
-
Hát, hogy honnan vettem..... nos eltaláltad ;) 2004-ben 183eKm-elvettem, most 275eKm-t mutat az óra. Azt még megpróbálom, hogy nem a tartályban mérek hőfokot, hanem a hőfok jeladónál. Akkor ha azt mondom a boltba, hogy 110-es skálához kérek hőfokjeladót akkor tudni fogják mit gagyogok? Mindenesetre köszi mindenkinek a segítséget, hétvégén próbálkozok.
-
Mióta megvettem ennyit mutatott.Igazsághoz hozzátartozik, hogy a kiegyenlítőtartályba mértem a hőmérőszondával, de szerintem 40-50 km- után az mindegy... vagy nem?? Akkor vagy a műszerfal volt cserélve, (bár nemhinném) vagy a vízhőfok jeladó nem ehhez a skálához való. Abból van 2 fajta?
-
Hát ezaz, én is azthittem, de már lett cserélve, és a kicserélttel is ugyanannyi hajszálra mint a régivel.Ha a hűtő felét eltakarom akkor is. Városba ugyan fentebb megy, de még akkor se éri el a 90-et, max.89C. Már mértem külső mérőszondával, és 83-85C-ot mértem.Ebbe eddig akkor volt 90-92C-körüli a víz, mikor pesten csúcsforgalomba araszoltam a Lágymányosi hídtól, a Hungária körúton át az M3 kivezetőig.
-
Az 1.7 dízelembe a képen látható a hőfokom. Kérdezném a típustársakat nekik milyen a vízhőfok? Jahh, Opel motoros Bosch adagolós '93-as NO Turbo hőfok
-
Hát remélem megúsztam, de majd holnap kiderül. Ráteszem az újat, és járok vele a hétvégén.
-
Na lehet megvan a baj! Első körben, nem mutatkoztak hengerfej problémák.Nem bugyogott a víz nem büdös stb. Viszont kicsit megkergettük az autót, és k.va kemény volt a vízcső. Levettük a beöntősapkát, kivettük belőle azt a tompítót, belefujtunk, és nem csinált semmit.Azaz nem engedte el a nyomást. Holnap teszünk rá egy új hűtősapkát. Elképzelhető hogy a víz azért tünt el, mert megnövekedett a nyomás, a bilincsek könnyezni kezdtek, de folyhatott meleg felületre is, onnan meg elpárolog. Szinte soha nem lehet az ilyet észrevenni, hogy hol ereszt. Na holnap kiderül majd az új sapival.
-
ÁÁ nemhiszem. Minden tél előtt leellenörzöm a koncentrátumot, így volt ez most is. -32C-os volt. És nem a gagyi teszkós cuccal mértem, hanem a kukkolóssal. Erre gondoltam: http://www.tmtrade.hu/shop/product_info.ph...products_id=252
-
Nemnagyon vttem észre, bár nem is szoktam vele száguldozni. Vagy 2 hónapja már nem jártam vele, mert céges verdám volt. Na holnap kiderül. Jóltudom, hogy van valami folyadék amit a hűtővízbe cseppentenek, és kiderül hogy van e kipufogógáz származék benne? Elszineződik vagy ilyesmi...
-
Tócsa nem volt alatta sehol, viszont a jobb oldali cső b@szott kemény volt, össze se bírtam nyomni. Akkor lehet hogy hengerfej tömítés?
-
Igen, az is hideg, bár ha jól emlékszem a motor jobb oldalánál, ahol a vastag cső becsatlakozik ott egy cső van, ami a fűtőradiátortól visszafelé jön.Az előremenő az valahol a generátor környékén megy be.Az a meleg azon a kevés szakaszon ahol el tudtam érni. Viszont a hűtőradiátorból a motor felé menő, meg totál hideg, és a motorhőfokom is jóval melegebb mint szokott lenni. Igazából jobban aggaszt hogy hogyan tűnt el szinte az egyik napról a másikra az a 2 liter víz
-
Üdv Van egykis gond az verdával. Astra 1.7D. Az történt hogy éreztem hogy nemigazán keni a fűtést meleg motorral. Megnéztem a tartályt, és kb 2 liter folyadékot kellett pótolnom. Valamint az adagolótól a hűtő felé menő cső forró, ami meg a hűtőből kifelé megy a jobb oldalon az meg totál hideg. Mintha nem keringene a víz. Termosztátot cseréltem, de nem oldotta meg a problémát.
-
Nekem is Kleber Viaxer van most fent. Elég jól birja. Korábban amivel vettem az Michelin Energy volt. Az jól kirepedezett már a végére, igaz nemtudni, hogy kapott e valami ápolást az előző gazditól. De a Kleber is Michelin gyártmány egyébként, a BF Goodrich meg pláne. Ezzel akkor szembesültem mikor kiküldtek a Michelin Nyh.-i gyárába dolgozni. Igaz ott felső kategóriás kocsikhoz gyártanak abroncsokat, 225/XX R17,18,19 stb. Itt csinálják még a Kleber Hydraxert , Michelin Alpin , Prymacy Exalio, Alpin pilot Én a Viaxernél nem vettem észre semmi problémát. Bár a szervó hiánya miatt nehézkesebb a kormányzás mint a téli gumival, de gondolom ez a gumi keménysége-lágysága miatt van.
-
Látom óriási érdeklődés lett a téma iránt A kadettnél nem volt lehetőség nagyon kipróbálni, mert még a tél előtt eladta bratyó. Hogy mennyiből lehet kihozni?? Hát az attól függ mennyire vagy kreatív, milyen lomjaid vannak otthon, van e esztergályos ismerősöd. Viszont ha végképp nincs senki, és semmi akkor lehet kapni készen is mégpedig itt: http://www.dieselelomelegito.hu/ Mi is ezt a gyártmányt koppintottuk, mert volt itthon egykis rozsdamentes cső, fűtőbetét stb. bár még nincs teljesen készen, kellene még 2 rozsdamentes csőcsonk, meg leugrani az autoszerelő haverhoz hogy hová is lenne érdemes beszerelni, mert akkor még most tudjuk módosítani a csőcsonk méreteit. Otthon barkácsolni csak akkor érdemes ha vannak otthon lomjaid. Úgy hogy nincs semmi olcsóbb megvenni.