erobi82

Jobbról a második a BOSCH ;) asszem

Hát már nem emlékszem rá, de biztos úgyvan. Bár az 1es hengernél így is alig fértem be, nemhogy még ellent fogjak. Mindegy. Ezesetben balf*sz voltam, viszont esetemben a 3-4Xes árat megcáfolom. Van BOSCH-os ismerősöm :lol:

UNIXos gyerta???? jáááááj. vagyis ez a véleményem, de csak azért mert a saját bőrömön tapasztaltam a "minőségét". Történt ugyanis, hogy kiment egy gyertyám. Bementem a boltba ideadta ezt a fehér dobozos noname UNIX cuccot. Mondom veszek kettőt, sose lehet tudni. Tán az egész került 2080ft-ba jórégen. Hazajövök szétbontom a sínt. Jut eszembe az 1es hengerbe kellett, mindenki tudja milyen jó azt kiszedni az adagoló miatt. Betekertem majd mikor a vezetéket kötöttem rá, és húztam volna meg a csavart ha jól emléxem 8as kulccsal elkezdett forogni az egész fűtőbetét.Pedig aki cserélt már ilyet jól tudja hogy ott ám erőt kifejteni elég nehéz. Kiszedtem a hengerfejből. Nah mondom mégjó hogy kettőt vettem. Beteszem a másikat, húzom meg a elektromos kötést, hát az is elkezdett lötyögni. Nahh mondom ez kész...... Ennek nem jött ugyan ki a bele, de lötyögött benne a betét. Visszavittem a boltba és flegmán a pofámba mondta, hogy: hát nem satuba kel meghúzni! Nahh mondom a**ád!!!!! kb negyed menetenként lehetett a kulccsal forgatni azt az anyát, hogy a p*csába szakítottam volna meg. Hát írjak egy reklamációt, meg adjam le a gyertyát és majd elbírálják. Visszamentem egy hét múlva, aztmondja még nincs válasz a reklamációra. Na gondoltam legyél boldog azzal a 2eft-al, abba a boltba se mentem többet... Na utána bementem egy másik boltba vettem egy BOSCH-t, és csak azért is befogtam a SATUBA, érdekes módon nem tudtam megmoccintani a fűtőbetétet. Azóta már mind a 4et kicseréltem BOSCH-ra, pedig azt meg köpködik hogy törökországba meg a balkánon csinálják. Igaz hogy felhígult egy kicsit ez a márka, de még mindig jobb mint az UNIX. Szerintem :lol:

Én is így jártam, vagy 2 hónapja. Kértem árat az Erka-Sclossertől aztmondták hogy 72eFt+fa, de ebből 10% kedvezményt tudnak adni :o . Gondolhatod, hogy nem vettem meg.Egy darabig én úgy jártam hogy kötegelővel felkötöttem, igaz akkor még nyár volt, de már jönnek a hidegek, nemárt ha jól műxik a cucc. Én egy adagolós fazontól vettem igaz nem Bosch-t hanem Denso adagolóra valót, de fel lehetett szerelni. Azóta is működik. Ha jól emlékszem 10eFt-volt. Jut eszembe németből kellett volna behozni,(+2 hónapot várni) és le kellett volna felét előlegezni...

Jahh, oké meglett.

Na voltam az Opeles boltba.Azt mondták, hogy vízhőfok jeladóból egy fajta van, és a műszer van hozzáállítva. Valamint mindkét boltosnak volt ilyen Astrája, és nekik is ugyanez volt a jelenség meg, hogy ez ilyen együtt kell vele élni... Majd még megpróbálom megmérni valahogy a vízhőfokot a jeladó közelében és ha 85 fok ott is akkor nem csal az óra, sem a jeladó.Viszont a programjuk erre a típusra nem hozott 100-as osztású műszercsoportot. Jaa és ha már itt tartunk, hogyan lehet kiszerelni a műszercsoportot? Lassan kiégnek az izzóim.

Hát, hogy honnan vettem..... nos eltaláltad ;) 2004-ben 183eKm-elvettem, most 275eKm-t mutat az óra. Azt még megpróbálom, hogy nem a tartályban mérek hőfokot, hanem a hőfok jeladónál. Akkor ha azt mondom a boltba, hogy 110-es skálához kérek hőfokjeladót akkor tudni fogják mit gagyogok? Mindenesetre köszi mindenkinek a segítséget, hétvégén próbálkozok.

Mióta megvettem ennyit mutatott.Igazsághoz hozzátartozik, hogy a kiegyenlítőtartályba mértem a hőmérőszondával, de szerintem 40-50 km- után az mindegy... vagy nem?? Akkor vagy a műszerfal volt cserélve, (bár nemhinném) vagy a vízhőfok jeladó nem ehhez a skálához való. Abból van 2 fajta?

Hát ezaz, én is azthittem, de már lett cserélve, és a kicserélttel is ugyanannyi hajszálra mint a régivel.Ha a hűtő felét eltakarom akkor is. Városba ugyan fentebb megy, de még akkor se éri el a 90-et, max.89C. Már mértem külső mérőszondával, és 83-85C-ot mértem.Ebbe eddig akkor volt 90-92C-körüli a víz, mikor pesten csúcsforgalomba araszoltam a Lágymányosi hídtól, a Hungária körúton át az M3 kivezetőig.

Az 1.7 dízelembe a képen látható a hőfokom. Kérdezném a típustársakat nekik milyen a vízhőfok? Jahh, Opel motoros Bosch adagolós '93-as NO Turbo hőfok

Hát remélem megúsztam, de majd holnap kiderül. Ráteszem az újat, és járok vele a hétvégén.

Na lehet megvan a baj! Első körben, nem mutatkoztak hengerfej problémák.Nem bugyogott a víz nem büdös stb. Viszont kicsit megkergettük az autót, és k.va kemény volt a vízcső. Levettük a beöntősapkát, kivettük belőle azt a tompítót, belefujtunk, és nem csinált semmit.Azaz nem engedte el a nyomást. Holnap teszünk rá egy új hűtősapkát. Elképzelhető hogy a víz azért tünt el, mert megnövekedett a nyomás, a bilincsek könnyezni kezdtek, de folyhatott meleg felületre is, onnan meg elpárolog. Szinte soha nem lehet az ilyet észrevenni, hogy hol ereszt. Na holnap kiderül majd az új sapival.

ÁÁ nemhiszem. Minden tél előtt leellenörzöm a koncentrátumot, így volt ez most is. -32C-os volt. És nem a gagyi teszkós cuccal mértem, hanem a kukkolóssal. Erre gondoltam: http://www.tmtrade.hu/shop/product_info.ph...products_id=252

Nemnagyon vttem észre, bár nem is szoktam vele száguldozni. Vagy 2 hónapja már nem jártam vele, mert céges verdám volt. Na holnap kiderül. Jóltudom, hogy van valami folyadék amit a hűtővízbe cseppentenek, és kiderül hogy van e kipufogógáz származék benne? Elszineződik vagy ilyesmi...

Tócsa nem volt alatta sehol, viszont a jobb oldali cső b@szott kemény volt, össze se bírtam nyomni. Akkor lehet hogy hengerfej tömítés?