skyrangr

Hi! Van egy bontásból megmaradt B Omegám, 2,0 8V-s motorral. Ha esetleg valakinek kellene belőle vmi ... így télvízidején sajnos gyakori a kasztni sérülés... Thx

TYC a márka, nem Depo. Ez is a Patacsitól van. Állítólag u.a mint a Depo minőségben. Árban is kb. Csak most az nem volt raktáron, vagymi. Kiv. vagyok milyen lesz. A jelenlegi elég gagyi... Be van barnulva. Polírozás asszem felejtős, már anno a OFF Citroen XM-emmel ON is hasonló probléma volt. Ott is barnult a műanyag a fénytől, azt hiába políroztam, anyagában volt a színváltozás. Ezért most is letettem róla ;) Vissza az előző témához... Üzemanyag szűrő alatt mi értendő? Mmint egy sima 1500ft-os papírszűrő, vagy vmi spéci cucc? Illetve helyileg ez hol található? Hátul a tanknál?

Tank összehorpadása kizárva, mert nem záró kupak(600ft-os gaggyer) van pont emiatt rajta. Alapjárati motor szóba jöhet, illetve a benya szűrő is. Köszöntem az építő jellegű ötleteket, hétvégén megcsekkolom. Pluszba berakom az új, projektoros lámpákat ! :(

Sziasztok! A minap érdekes jelenségre lettem figyelmes. Hőn szeretett Omegám (2,0 16V) motorja üresben gurulás közben leállt. Újraindítottam az erőforrást, minden zokszó nélkül 'beröffent'. Gondoltam semmi gond, vmi bug lehetett. Azonban a piroshoz közeledve észrevettem, hogy sebességben való gurulás közben a motor ismét lefullad. Vagyis a szitu, hogy nincs alapjárat (ha karbis lenne, mondanám, hogy eldugult az alapjárati fúvóka, vagy kiesett az alapjárati csavar. de ugye nem így van :( ) Hazagurultam, majd az udvarban 1-2 leállás-újraindítás után a probléma megszűnt. Ötletem nincs a dologgal kapcsolatban, rettenetesen apró gyanúként merült fel, hogy kevés a benya ( ~10L még van benne) a gépben (mivel ki akarom üríteni a tankot, hogy le tudjam szedni, mert el van dugulva a levegőzője), de ez asszem nem ez lehet a probléma forrása, mivel ha kifogyott volna a nafta, akkor nem menne a vas. Vkinek vmi ötlet?

Sziasztok! Új vagyok ugyan a fórumon, de már rögtön belepofázok a témába. Ha a kompresszort akarod szétszedni, tényleg javasolt egy lehúzó, mert ha megfeszegeted, a komp. másik felében lévő csapágy, illetve maga a tengely is bánhatja. Egyébként hogy ha a kompresszor működik, nem fogja a motort, akkor valszeg hogy tényleg annyi a probléma, hogy össze van szorulva a kuplung a szíjtárcsával. Esetleg Érdemes megpróbálni azt, hogy megszakítani a kuplung gerjesztőfeszültségét, úgy hogy lehúzod a 12V-ot a kompresszorról. Gáb.