skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
beszélni egyelőre lehet bármiről, szólásszabadság címén :)
-
akkor úgy kellett volna keresni, hogy Opel Omega B handbuch (vagy Bedienungsanleitung) ... ;) elvégre német autó, vagy miaszösz...
-
ezt nem írtad hogy magyar kell... de ahogy látom Fapad már linkelt is egy találatot... sosem értettem az ilyet. kér valaki valamit, az ember segít hogy hogyan kapja meg (ugye, volt valami öreg könyvben, hogy ne halat adj az éhezőnek, hanem tanítsd meg halászni....), erre a reakció, hogy áhh, ez nem is jó. jah, először is a jó kérdést kell jól feltenni! (az angol tudásomat meg nem a hangyák hordták össze, hanem olvastam. köztük szakirodalmat, dokumentációkat...)
-
most nem azé, de ha google-ba beírod a következőt: 'opel omega b kezelési', kereken a 7. találat egy szerelési kézikönyv (igaz hogy szkennelt, de hát istenem, örüljön az ember ha ilyet talál...) a következő találat egy kezelési kézikönyv...
-
ja, és ha egy izzó világítana az autó tetején, az még jobb lenne... mert akkor 2 helyett csak 1 világítana :P igazából szerintem ez az a funkció, ami abszolút de totál fölösleges. ha leparkolom a kocsit, rossz megvilágításban, akkor helyzetjelző. olyan hosszú időre meg úgy se hagynám egy ilyen helyen, hogy emiatt a plusz 10W fogyasztás miatt lemerüljön az akksi ;) jól rémlik az, hogy csak menetiránnyal megegyező irányban lehet csak parkolni? ;)
-
eléggé epic hiba, ja. én akkor találkoztam vele először, amikor egyszer -már nemtom milyen autó volt-, kiszállok, és pittyeg... mondom mi az anyád!? lámpa lekapcsolva, ködlámpa is, akkor mi? kiszállok, körbemegyek, láttam világol a helyzetjelző, én is vmi zárlatra tippeltem. aztán matattam tovább, és akkor visszalöktem az irányjelzőt, szinte véletlen. mai napig nem értem, mi értelme van ennek... magyarázták már páran, hogy jelzi az autó szélét, meg ilyesmi... de minden válaszra ott a helyzetjelző... szal passz :)
-
nem hagytad véletlen az indexkart fel-kapcsolva? :)
-
nekem is ez lett volna tippem... Navarában is a ventilátor visít...
-
5-10W között szokott mozogni a fűtőlap a tükörben. ennek kb 5-10Ohm az ellenállása.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
skyrangr replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Ha van állófűtés a kocsiban, akkor az búghat. Vectrában helyileg nem tudom hol van, keress egy egységet, amibe sok cső megy (víz és üzemanyag csövek)... Elvileg ezeknek a kályháknak is van egy rendszeres karbantartásuk. Azonban mivel nincs ilyenem, nem tudok róla túl sokat... -
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
skyrangr replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Céges Volvokban a dízel motorfűtés búg mint egy rossz hajszárító :) -
te poéngyilkos :P
-
a gagyinak szörnyű a minősége, de egy jobb is csak so-so megoldás. szerencsére nem olyan horror áron mennek, 1-2 ezer forinttól megy a gagyi, a komolyabbak meg mondjuk a duplája. hugom autójában volt valami noname láda, egy ilyen jelszint átalakítóval, szörnyen szólt. raktam bele egy márkásabbat, egyből jó lett. utána szétszedtem, a gagyiból abszolút hiányzott a jelszűrés, csak simán csillapítva volt, azt jószerencsét. úgy rémlik vmi ilyesmi került bele: http://www.ebay.com/...=item5ae9fdc1b7 ja, és ami vicces volt, hogy a gagyi, az melegedett :D
-
egyenes vagy ferde fogazású?
-
úgy hívják hogy magas-alacsony jelátalakító. nem érdemes vele spórolni, mert olcsó húsnak híg a leve :)
-
Nem kell lefalazni. elég csak a vákuumot lekötni, a hatás ugyanaz, mivel a mágnesszelep nyit-zár, de mivel nem kap vákuumot, ezért a csappantyút nem mozgatja. amúgy jó helyen gondolod, pontosan ott van. a motor hátsó hengere és a tűzfal között. elérni csak akkor lehet ha leszeded a váltót (illetve ha nőgyógyász a szakképesítésed :P ). vákuumcsöve egy fehér vékony műanyagcső, egyszerű megkeresni. a szívócsonktól megy a motor hátoldalára, egész pontosan a menet szerinti bal oldalra. lámpával, bebújva még talán látni is lehet. jó móka szerelni, én cseréltem már alatta tömítést... jópár órás cécó egy nyamvadt 1300Ft-os tömítésért :D
-
És ez milyen mértékegység? Amper? Volt? Krumpliszsák? Gondolom áramerősség lesz az, és akkor igen, normális. Az akksitöltők a töltőfeszültség függvényében szabályozzák a töltőáramot. A töltő algoritmus változó töltőnként, de általános az, hogy ~90% töltöttségig elég nagy árammal töltenek, utána csökkentik az áramot, majd amikor eléri a töltött állapotot (vagyis eléri a töltőfesz a beállított értéket, pl 14,4V-ot), akkor leveszi a töltőáramot szinte nullára (csepptöltés), vagy egész egyszerűen lekapcsol (ismét töltőtől függ). Persze ez csak automata akksitöltőre igaz.
-
jobb is így hogy külön cserélhető. a kinyomócsapágy legatyásodhat de a munkahenger nemigazán az a tönkremenős fajta. én 2 éve cseréltem az Omegában a gyári kinyomócsapágyat, legalább 250e km benne volt. csak azért cseréltem, mert nem akartam a következendő 100e km alatt lehúzni a váltót... de még bőven elment volna pártízezer km-t. szóval így spórolni lehet vele. asszem Fordban cseréltem, ott valami 60-70e volt, és csak egyben... itt asszem egy 20-as az SKF csapágy, a hidraulika meg passz... de ha nem ereszt, nem olajos, akkor sztem fölös cserélni. nameg az Omega váltóját leakasztani nem nagy kunszt... 20 perc alatt megvan, ha van csápos emelő, meg váltó-alátámasztó ;)
-
csak akkor ha szettben veszed. amúgy nincs egyben a munkahenger és a csapágy, külön cserélhető.
-
pedig valami itt lesz. gyújtásnak lennie kell, mert gázzal megy. ha meg nem kap gázt, és nem indul el, akkor benzint sem kap... lehet hogy más is meg van szakítva... mérted is a 12V-ot az injektoroknál?
-
szerintem arra gondolt, hogy ha belerakja a tempomatos indexkart, akkor vajon lesz-e tempomatja...
-
Nem lehet hogy a gázzal van vmi gáz? :D mmint hogy a gáz-vezérlő nem engedi az AC-t menni? vagy egyszerűen nem kapnak az injektorok tápfeszültséget? nem tudom pontosan hogyan szakítja meg a gázvezérlő a benzinüzemet, de én ott néznék körül. gyújtás, ilyesmi kizárva, mert ugye akkor gázzal se menne. azt mondod hogy az AC is szállít, gondolom ha megnyomod a szelepet a benzinhídon akkor spriccel... tehát kizárásos alapon valami a gázüzem vezérlése körül lehet...
-
régen meg azért nem volt probléma a benzinnel, mert tolták bele az ólmot, ami igen jól konzerválta... ;) akinek még a garázsa is járólapozott.................. :smartass: :smartass: :smartass: :smartass: :smartass: :smartass:
-
A 4 küllős kormány CAN buszos, a 3 küllős tudtommal nem. Tehát nem fog működni. Tempomat meg ha be is van kábelezve, Tech2-vel meg kell okosítani.