csabela

Szia! Én nem vok egy autószerelő,csak az eszemre hivatkoztam B) A következő képpen:fogtam-FESTO- csövet,egy T elosztót.Egyik ágán a menetszél beáramlik,második ágán "vákuumot" csinál,harmadik ágán lecsöpög. Mindegyik ágat a megfelelő helyre tettem és úgy néz ki működik a dolog.Lecsavartam már vele azóta több mint 2000km-ert és a csatlakozó nem,hogy oilos lenne,inkább prosodik.tehát összegezve-MŰKÖDIK!!!!!!! B) Szerintem bevállt és semmi kábelvagdosás,semmi kókányolás. Egy műszerésztől úgy gondolom nem is rossz. :D Jó munkát hozzá!

Köszi segítséged. Nem lehetne bővebben?van egy jó pár hozzászólásod,pontosan melyikben találom? B) engem ár és,hogy hol lehet kapni ez érdekel a legjobban.Persze az is,hogy mi baja lesz az autónak,ha nem cseréltetem ki,de a gázoilfelszivárgást(nem tocsog az oil) a csatlakozóba azt már kiküszöböltem.így lehet valami gond vele? B)

Aki tud segíteni az írjon,nagyon szorít az idő! köszi mindenkinek! B)

Szia Bandi! Elnézést a félreértésért. Hol és mennyiért lehet beszerezni ezt a TCV szelepet? S.O:S!!!!!!!!!! Köci

Köszi a felvilágosítást! Elnézést a tévedésért B) ,de nem vok autószaki! Hol és mennyiért lehet ezt a TCV szelepet beszerezni? S:O:S!!!!!!!!!!!! köci:Csada

Sziasztok! Köv volna a kérdésem:Mi a szerepe az Egr szelepnek?Nekem meg van repedve (jön fel a gasolaj a vezetéken)Mit befolyásol? Azért kérdem,mert hosszú távra mennék vele és mire lehet számítani B) .Nem szeretném ha megállna alattam a verda vagy ilyesmi. Hol és mennyiért lehet beszerezni? előre is köszi válaszotokat! B)

Hi! Én is csak egy vásárló vagyok,nem pedig szerelő.Én egy 1.7 ydti autóról beszélek(ISUZU)Én saját tapasztalatom osztanám meg veled: olaj volt a tágulásiban-azt hidtem,hogy hengerfejes(majd magamhoz nyúltam).Olvastam a fórumon,hogy ezt valószínű az olajhűtő okozza-típushiba.Kicseréltettem A szervízcsatin olajat véltem felfedezni-erre azt írták,hogy az EGR szelep repedése okozza.Itt félő dolog ha a vezérlőegységbe bejut a gázolaj,mert méllyen zsebbenyúló gondot tud produkálni.- Ezekre figyelj oda és szerintem nem jársz rosszul egy ilyen autóval. Ami a fogyasztást illeti:vegyes fogyasztásban nekem 5,5l/100km,hosszútávon szerintem le lehet csalni 5 literre a fogyasztást. szerintem JÓ AUTÓ!!!! B) a teljesítménye 75ló(lehetne erősebb is)-egyébként nem rossz egy régebbi dieselhez képest. Ki kell probálni kereskedésekben!!

szia! az nem drága egy kicsit 40 ezerért :) ,2db saru? szerintem ha valaki egy kicsit ügyes az is meg tudja csinálni.vagy nem? :)

szia András! visszaolvastam a szeleppel kapcsolatban.(még nem jutottam el a hibaanalízisig) ennek a szelepnek meg van repedve a műanyag háza és ez okozza a gázoil szivárgását.igaz? ezt a müa.házat nem lehet valahogyan javítani(a szelep drága ára miatt kérdezem)? ez a repedés befolyásolja a szelep működését?(ha a vezérlőegységbe belejut az oil akkor tudom-gond van :) ) előre is köszi.

szia! sok idejig kell fújatni majd megszűnik. akkor valószínű pollenszűrő! köszi neked is!

szia! milyen "mosóberendezés" kell a xenonhoz?

szia! köszi segítséged,de a következő a helyzetem. decemberben vettem az autót és már be volt szerelve(tompított helyére)-nagyon jól lehet vele látni kritikus körülmények között is-.a xenon szettről a papírokat nem kaptam meg :) ajánlom mindenkinek!!! :) az autóban van egyébként fényszórómagasságállítási lehetőség

sziasztok! meg tudná valaki azt mondani,hogy az opeleknél miért van,hogy párásodnak körbe az ablakok ha már 2 főnél többen ülünk benne? lehet ez a pollenszűrőtől? még 1 kérdés:utólag beépített xenon szett-el átengedik a verdát műszakin?

sziasztok! köszi mindenki segítségét az oil hűtővel kapcsban. wessz-et tudom ajánlani mindenkinek-korrekkt úriember :) -

sziasztok! tudna valaki segíteni abban,hogy hol tudok beszerezni az autómhoz oilhűtőt(1,7 dti)-nem túl drágán!? előre is köszi segítségeteket. van egy olyan problémám is,hogy a vezérlőegységhez feljut a gázoil egyik csatin keresztül-gondolom ez nem természetes dolog-.ez mitől van? valami megoldás érdekelne mert aggaszt a dolog.ha lehet kérni részletesen! :) köszke mindenkinek :)

sziasztok! meg tudná valaki mondani,hogy a cdti és dti között mi a külömbség?-a teljesítményt tudom!- ez is isuzus?és melyik a beválltabb,megbízhatóbb? ja és még 1 kérdés:milyen moci oil való az 1,7 dti-be gyárilag?

sziasztok! az én gépem is y1,7dti.ez is tárcsás hátul gyárilag.az autó 2001 évvégi. :)

köszi segítséged.mi az a "sok mindent befolyásol"-ó tényezők?--nem igazán értem :huh: ez a levegő hőm.szenzor,ez a kinti hőm.jelzi a konzolon?

sziasztok mindenki! következő volna a kérdésem:mit befolyásol a légtömegmérő az autóban? káros-e az a motorra nézve ha le van kötve,vagy ki van véve belőle?-fogyasztás,teljesítmény változásra gondolok- nem vagyok autószerelő! :huh:

Sziasztok! Mindenkinek békés,boldog új évet kívánok :huh: ! :Csada ui: és még sok százezer balesetmentes közlekedést :lol:

Szia András! Köszönöm segítséged,megfogadom. Ezeknél a motoroknál jellemző a h.fej repedés?Vagy ez már erősebb blokkal rendelkezik mint az elődje(F szériára gondolok) Kilométeróra ingadozásra mi a véleményed? hiba-ezt tapasztaltam- ugrál a km óra(ABS visszajelzőm világít).hidegen azt is tapasztaltam,hogy az alapjárati ford szám is kicsit ingadozik.Bemelegedés után nem tapasztaltam-nem tudom mire vélni.(a bal első kerék jeladóm úgy néz ki,hogy cserés-elég trélyül van meggányolva)Okozhat ilyen galibát?Belekavarhat a fordulatszámba? segítséged köszi:Csada

Szióka! Képpzeld nekem is van oil a tágulásiban.ilyesztgettek,hogy lehet h.fejrepedésem. az előző tul azt mondta olajvisszahűtőnél szivárog. hallom te is jártál így már néhány esetben.mennyibe fály ez a dolog és hol lehet hozzá ezt az alkatrészt beszerezni? esetleg én-nem autószerelő-megtalálom ezt a hűtőt és el tudom hárítani a hibát? segítséged köszi:csada

Szia! köszönöm segítségedet!-találtam gazoilt a vezérlés egyik csatijában.kitisztítottam.mert szerintem az nem igazán tesz jót az elektronikának.-van erre vmi bevállt módszer? az óraingadozással kapcsban felhívtam a szerelőmet és megkérdeztem mi lehet a gond. tudni kell,hogy az ABS lámpám világít-azt mondta,hogy rossz a bal első keréknél a jeladó és elképzelhető,hogy ettől rakoncátlankodik.mert állítólag innen kap jelet az elektronyika az ABS jeladókról.és lehet megzavarodik elképzelhető ez?lehetséges szerinted? ui:olajszivattyú cserekor vezérműszíj is le lett dobva.ez belekavarhat a levesbe? köszönöm:csada

Szióka! köszönöm neked is a segítségedet! van valami tipped a köv hibára?:a km óra ingadozik,a fordszám mérőn is észrevenni némi kilengést és ha ezt alapjáraton csinálja a motorhangon is hallatszódik a fordszám ingadozás. ez lehet a mínuszoknak köszönhetően vagy valami más bibi-már megint-? találkoztál már vagy hallottál vmi ilyesmi hibáról? előre is köszi:csada

Szióka! Kész lett a gép.örülök neki-de egy kis aprópénzzel soványabb lettem,így karácsony előtt-. előélete az autónak?:kintről hozta egy idós német házaspár(akik magyarba költöztek-honosították+minden) azután egy fiatal srác vette meg az autót 120e km-el(szervkönyv nélkül).én tőle vettem 146ekm-el.és láss csodát másfél hét után beadta az uncsit-bosszantó-.Nem? az óraállást szerinted ki lehet olvastatni az elektronikából?(arra gondolok volt-e visszatekerve!) tehát röviden ennyi. köszönöm segítséged:csada