Rekord
-
Hozzászólások
144 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Rekord
-
Ezeket ma néztem meg. A srác ezt követően tehette fel a hirdetést. Felpróbáltuk a rekordra és nem jók sajnos. Most már tudom hogy gyári felni ET-j tuti kisebb mint 37-es
-
oks küldök pü-t a témában
-
hát valami olyasmiból 4 db-ra :lol: Valahol láttam, hogy hirdettél CIH motorra autómata válót. Mit lehet róla tudni?
-
Rekord C-re keresek gyári vagy a közeli méretű lemezfelnit. A felni könyv szerinti mérete 4,5 J 13, 4 csavaros 100-as osztókörön. Vajon milyen ET szám lehet nekem jó?
-
Elkelt a járgány! Sok örömöt hozzá az új gazdájának!
-
Urak! Hely hiányában sűrgőssen meg kell válnom felújítás alatti A corsámtól. Az autót ajándékba adom, csak a szállítást kell megoldani az új tulajdonosnak. Az autó karosszériája volt elfáradva, a lakatos munka 70%-ban készen van! A maradék 30%-hoz minden karosszéria elemet adom. A kocsi 87-es évjáratú, 1,3-as motorral, magyar papírokkal forgalomból ideiglenesen kivonva. A kocsi Budapesten van és csak adásvételivel tudom oda adni. Jelentkezést csak szerdáig (2009.03.04) várok (30/9000-397) a szállítást legkésőbb csütörtökig meg kell oldani, utána kérem ez ügyben ne telefonáljatok! üdv: András
-
innen szép nyerni... A Képen látható hidak közűl a baloldali ment az autó alá (a jobboldali sanyié volt) Egy idieg csak az áttételeket számolgattam.
-
E rekord tányérkerék + kúpkerék pár van benne. A féltengelyek és a ház C rekordé. Minden csapágy új benne és ######án ki lett hézagolva. A festés és a króm kapásból + 20 hp :lol:
-
Készülget készülget... Hátsó híd módosítva beszerelve..
-
Üdv mindenkinek! 2.2 CIH motorhoz keresek termosztát házat. Nem tud esetleg valki segíteni? A 2.0 Nem jó hozzá és gyanítom, hogy a 2.4-es sem lesz az.
-
Csak úgy oldhatták, meg hogy hardi tárcsával kezdődik a kardán, mert valószínűleg a manta alváznál nincs akkor diferencia a váltó kihajtása és a difi hajtása között, amit egy kardán kereszt ne tudna tolerálni. Az én ótómon sajna a fenti út nem járható
-
tudom. Csak gondoltam hátha van valakinek polcon és akkor a "léci-léci" kihagyható :rolleyes:
-
Oké kössz! Akkor gyere ketten csak le tudjuk fogni és akkor elviszem a kadánt :rolleyes:
-
bocs tényleg csak vicceltem! Senator, monza kardánt nem ismerem nem tudom hogy jó-e. A nagy monzáké biztos hogy nem mert annak erősseb a váltója is. Ha MANTABOY nick nevű srácról van szó akkor őt ismerem. Neki van több 5-ös manta kardánja is, de nem akarja eladni. Próbálom én is puhítani :rolleyes: Köszönök minden közben járást, ötletet!
-
Nem adtál :rolleyes: Nem ugyanaz az átmérője ;) Hardi tárcsával kezdődik és nem kardán kereszttel ;) Egyébként jó lenne :lol: Bocs de ezt nem tudtam kihagyni!
-
köszönöm nem láttam! sajnos a gyári 4-es paló váltó cuucai nem jönnek össze a getrag váltóval
-
Szóval nekem nem a kardán gyártással van a gondom. A készített kardán islehet profi, kardánt centírozni nem csak a gyár tud. Ellenben az ötös váltóba csúszó vacak mindenképpen kell.
-
Erőssebb idegzetűek az első kardán kereszt kihagyásával, és némi kerités csővel megoldják a problémát. Megbírja ez vagy nem?! alapon :rolleyes:
-
A fütyi átmérője 5-ös váltó esetén változatlan, viszont a kardán kialakítása merőben eltérő típusonként sajnos :rolleyes: Az 5-ös manta váltó kardánja kardán kereszttel kezdődik az 5-ös E rekiéje meg egy gumi tárcsával ami nekem nem fér be a kardán alagutamba. Szóval 5-ös manta kardán a barátom ;)
-
Hölgyek és Urak! Nem tud valaki véletlenűl eladó manta kardánt ami 5-ös váltóhoz való? Kellene az a fütyi is ami bele csúszik a váltóba! :rolleyes:
-
A tiéd már megtette amit megkövetelt tőle a haza.. Sok haszonos méretet sikerült róla levenni. Egyébként a talicskában fekvő delikvens volt a tiéd :D Ha találok egy ugyan ilyet ami jó is akkor meg van oldva a difi kérdés. Apropó. leszedtem róla a fék munkahengereket, betéteket, ha kell vissza adom őket, mert azok jónak látszanak.
-
Szóval a hátsó difi kérdés mostanában kezd éles lenni Ha valaki esetleg tud jó állapotú hátsó hidat C vagy E rekordhoz, amely 35/9 vagy 33/9 áttételű akkor szóljon! Elképzelhető, hogy más Opel típusok difije is jó nekem de ezt nem tudom pontosan.
-
A karosszéria munkát nem én csinálom, de jól dolgoznak
-
Közben megy az agyalás is :D hátsó hidak méregetése, adatok elméletben és gyakorlatban :D
-
Kezdek jól állni a lakatolással Bent vannak az új küszöbök, készülnek a tálcák.. Itt már készen vannak a tálcák..
