Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tiv.

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.254
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Tiv.

  1. Tiv.

    Sebességváltó

    Mittudomén. Eleve lefordította. :lol:
  2. Tiv.

    Sebességváltó

    :lol: :lol: :) Ku.va jó a gugli fordítása. :D :D :D
  3. Tiv.

    Motor

    Nekem meg 80 ezer van a vezérlésben. Most lesz cserélve a köv. olajcserénél, 3000 km. mulva. Több autós kollégával beszélgetve, mindegy milyen márka az autójuk. Kérdezem mikor cseréltek vezérlést. Csak néznek rám bután. kérdem miota van náluk a kocsi. 4 éve, 6 éve, mennyit mentek vele? Nem tudják biztosan, de nagyon sokat. :lol: Na ez a gáz. Van aki nem is tudja, hogy ezt is cserélni kéne időnként. Mégis tolják neki mint a marha. Egyiktól sem hallottam hogy szíjszakadásul lett volna. Olyat igen, hogy beállt a motor, mert elment a víz menet közben. Nem az a a követendő példa, nem is ezt mondtam. De azért nem kell átesni a ló túloldalára sem. :lol:
  4. Tiv.

    Motor

    Nincs az annyira megfeszítve. 20 ezer alatt, épp hogy csak bejáródott. De nem akarok senkit rábeszélni. Döntse el ő.
  5. Tiv.

    Motor

    Azért nem hiszem hogy egy 20000 km. es szíjat ki kéne cserélni a termosztát cserénél. Van rá elfogadható magyarázat? Mert szerintem nincs.
  6. Mekkora mocsok. :D :D
  7. Én a régi F X16XEL be kaptam csak betétet. De előtte komplett akartak adni, valami 10 E körül. Aztán a szerelőm hozott csak betétet, és kicserélte. Asszem komplett kért 2000 et.
  8. Tiv.

    Fogyasztás

    Mekkora találmány volt ez már jó húsz évvel ezelőtt, a régi Wareszomnál. Belülről, bovdennel szabályozható hűtőzsalu a homlokfalon. Kár hogy a jót elfelejtik a gyártók. :lol:
  9. Hidegen természetes hogy nehezebben veszi a fokozatokat. Főleg 2 ből 1 be. Szinte csak teljes megállás után veszi be simán. Ha kis sebességnél akarom betenni 1 be, még melegen is határozottan kell bánnom a váltókarral. De ez így természetes.
  10. Tiv.

    Elektromos

    Savazni nem nagyon kell. Csak a viz tud elmenni belőle.
  11. Aha. Szilikon. És már nem is nyikorog. :lol: :lol:
  12. Ja, igy egyiknek sem kell fizetnie. Hmm. Mennyi a károd?
  13. Tiv.

    Elektromos

    Nem látszik jól a videón, de a gyujtás ráadásakor a töltésjelző 11 V mutatott, miközben ment az izzítás. Beindulás után azonnal 13.5, fél perc mulva 14.5 volt a töltésem. Úgy vettem észre, nekem nincs utóizzításom.
  14. Tiv.

    Elektromos

    Ez nem tetszik?
  15. Tiv.

    Elektromos

    Azért nem kell átesni a ló túlsó oldalára. :lol:
  16. Tiv.

    Elektromos

    Márkára nem tudok tippet adni. Nekem 74 Ah akksim van, 680 A indítóárammal. 640 indító minimum kell.
  17. Tiv.

    Elektromos

    Látod, ez van ha valamit nem egy SAAB ból veszel ki. :lol:
  18. Tiv.

    Elektromos

    Az én Varta blue dinamic 74 Ah akksim is 8 éves. Igaz nem 100%os már, de még most is indítja a dizelt.
  19. Tiv.

    Fék

    Pöttyösből meg izgalmasabb. :) :D Juj de utálom a gombát. :lol: :lol:
  20. Ba sszus, a biblia nincs ilyen hosszú. Plusz két autó árát költötted rá. :)
  21. Tiv.

    Fék

    Akkor is a ferodol az elfogadott, mindennapos használatban emlegetett név, nem a ferrodo. :lol:
  22. Tiv.

    Dízel

    Nem. Nekem is visszajön nélküle. És elég határozott pedálerő kell nélküle is.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.