Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Nem számit hosszu vagy rövidtáv, és az sem, hogy autópálya, vagy város. Fél literen belül mozog. :rolleyes:
-
Ha lehetett, én sem kötöttem le. Nem lesz semmi baja. Nem volt mindig kedvem ujra állitgatni a magnót. Elég macerás mindent ujra állitani rajta. Az akksit egy akkumlátoros nézte meg. A műszere jelezte hogy cserés, mert csak 75 % os. 680A inditó helyett csak 540 et tud. De ma reggel is indult vele a kocsi. :rolleyes:
-
Most is 5.7. :rolleyes:
-
Nyugodtan. Én is ezt csináltam mostanában elég gyakran. A héten cseréltem generátort, igy nem kell töltögetnem. De az akksi csak 75 % os. 74 es Varta blue dinamic, 8 éves. :blink:
-
Úgy legyen. De nekem nem segített. Cseréltem kétszer is fesz. szabályzót fél év alat, mégsem lett jó a töltésem. A töltéslámpa nem égett, de csak 12.5 volttal töltött. Terhelés nélkül. Most vettem egy használt generátort, kicseréltük, de ez sem volt az igazi, amig rá nem mértem a generátor házra. Ott megvolt a 14 V. Tehát valamelyik testkábel gyengélkedett. Vagy a generátor és a motor között, vagy a motor és a kaszni között. A régi generátorom igy is gatya volt, tehát a csere mindenképp kellett. A generátor feszitő csavarjátol, elvezettem egy 10 es vastagságú kábelt az akksi negativ polusához. Láss csodát, megjött a 14 V. :rolleyes:
-
Miért lenne neki gond?
-
Nekem is kéne vennem lassan uj akksit. Kicseréltük a generátort, a töltésem most tökéletes. Megnézettem az akksit, 75%-os. 680A inditóáramos, de csak 540 et tud. Ettől még simán indult a mai -12 fokban. Ja, és 8 éves, Varta BLUE dinamic. :rolleyes:
-
Valószínű hogy a végén még öntött hozzá deszt vizet, ahogy most másodszor is. És az nem keveredett bele rendesen a motorba. Nincs itt semmi X akta.
-
Nekem észrevehetóen keveset fuj a lábhoz. Bármelyik állásban is van a tekeró. Pl. tegnap néztem, a venti 3. fokozatban, lábtérre állitott fűtéssel, hideglevegó jön mint az állat. Ha átállitom full melegre, érezhetóen kevesebb levegó jön, vagyis gyengébben fuj. Mitől lehet ez?
-
http://kep.ivpicture.hu/255505.jpg Erre gondoltam... Gumis vacak kifejezés alatt :huh: [/quote/] Látom optimális ültetést kapott a hátulja. :lol: :lol:
-
Azért az a Dizel 50 ezrenkénti csere remélem elírás. Nem értem miért épp a dízelnél majd kétszer akkora a csereperiódus. De a benzines 30 ezer is sok egy kicsit. Na de dizelben 50 ezrenként. Hmm.
-
Nem. Szemből kell egyszerre a két szélét ütni, a műszerfal felé. Azért, mert az csak meg van feszülve, nem rászorulva. A rugó elintézi a többit, az fogja lelökni, ha épp nem feszül. Tehát szemből, tenyérrel, nagyokat. Nem kell félni. Szedtem már le párszor.
-
Szerintem is érdekes. :huh:
-
Én nem emlegettem fehér inget. Csak a trutyik elhelyezésére tettem említést. Mivel sajnos sokan simán kiöntik, vagy szemétbe dobják. De ezt most nehogy magadra vedd, csak elmondtam.
-
Nálad igen. Na de mindenkinél? Nálam az ilyeneket a szerelőm cseréli, és nagy tételben adja le. De sajnos nem mindenki van ezzel így. Főleg ha házilag barkácsolnak. :huh:
-
Ez nem egészséges. Az alufelni sérülékenyebb. Ha télen csak egy kicsit is nekicsúszol a padkának, könnyen deformálódik. Szerintem cseréld el 14 es re a nyárit. És az acélfelniket is.
-
Ja, Bocs. :lol:
-
Hmm. És ez egy uj autó? ;)
-
Na és? Erre tervezték, nem?
-
Már megint miről beszélsz? Csak eggyel több hozzászolásod lett.:lol: :lol: :D 60 foknál kikapcsol. :huh:
-
Miről beszélsz? Ülnél be egyszer az enyémbe. Menet közben nem hallani semmit. Többen nem hitték el, hogy dizelben ülnek.
-
Mert az aztán baromi hatásos lenne. Na meg érintésvédelmileg biztos tökéletes. Nem értem miért nem érted meg, hogy ha a vis melegszik az átadja az egész blokknak a hőt. Az előző hozzászolásodban fűtőszálat akartál az olajteknőre, most meg zavar a kábel? Arra meg kiváncsi lennék hogy raksz a motor alá egy olajradiátort. :angry:
-
Mit szaroztok itt csővel, kupakkal? Ki kell dobni a p...ba. Egy ezer forintos szűrőről beszélünk. Évente egyszer ennyit lehet áldozni rá nem? Ledezés, neonozás, ilyen olyan extrák utólagos beépítése, müszeregység cserék, alufelnik. Erről meg itt a diskurzus. De egy szaros szűrő miatt ennyit problémázni,,,, hát, nem értem én ezt. Lehet hogy ennyire öregszem? :huh:
