Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Sziasztok. Van két felesleges komplett F Astra gólyalábam. Jó kerékcsapággyal, jó toronycsapággyal, gyári, hibátlan toronyszilenttel. A lengéscsillapító patron két évet ment benne, hibátlanok. Rugótörés miatt cseréltem egy éve, így egyszerűbb volt. Tehát az egyik rugóból hiányzik egy karika. Ingyen viheti akinek kell. Nekem útban van.
-
10W40 Valvoline. Télre 5W40 et kap
-
A 16 szelepesek sajnos összekócolják a szelepeket ilyenkor. A 8 szelepesek között van olyan, ahol nem éri el a dugót a szelep.
-
Nekem a szívosor takarítás után,az első teletankos mérésem 5.85 lett. 855 km-re 50 liter ment bele. Nagyon sok klímával, fele város, 200 km autópálya 140+ :) a többi országút. Min. 3 személy, cuccokkal a hátuljában. Majdnem astra fogyi. :) Olajfogyasztás 0. 4500 km van benne olajcsere óta. Semmit nem csökkent a szint.
-
Végül is sikerült megoldanom. A váltónál nem volt kikopva semmi. De a kulisszában a kosár, az igen. Ez nem rudazatos, hanem két bovden megy a váltóhoz. Nem akartam nagyon szétszedni, így a lehető leg egyszerűbb megoldást választottam. A golyó, és a kosár közé jobb oldalra betoltam két jó nagy méretű kábelkötegelőt. Jó szorosan ment be. A ricnis oldalával kifelé, így a ricnik miatt elakad, nem tud elmozdulni, a sima oldal pedig nem koptatja a golyót. Amit azért jól meg zsíroztam. Megszűnt a kotyogás teljesen, és nem is szoros. Semmi játéka nincs. Tudom hogy gagyi megoldás, de hatékony. Nem kell mindent túlbonyolítani. :)
-
Sziasztok. Tegnap kipucoltam a szívórészt, és az AGR-t. Gondoltam hogy lesz benn mocsok, de hogy ennyi!!!! Mennyi idő alatt tud ennyi összejönni? Nem szeretném ezt a műveletet fél évente megismételni. Nem volt egyszerű beindítani utána a motort. :) http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=32120140724_160349.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=66020140724_161403.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=27520140724_163600.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=13820140724_164522.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=17920140724_164531.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=53220140724_164540.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=74820140724_165758.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=90820140724_165946.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=11020140724_165957.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=68520140724_170504.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=32020140724_182446.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=53620140724_172057.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=53620140724_172057.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=11820140724_182454.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=10520140724_182501.jpg http://hu.ushareimg.com/view.php?filename=21220140724_182650.jpg
-
Igen, pár napon belül megcsinálom. A tömítések megvannak már. Csak 10-es torx krovám nincs. Ma rendeltem egy fejet, csüt. délután jön meg. Remélem meg tudom csinálni. A gázolaj csövek levételétől parázok kicsit. De remélem nem lesz gond. Elég sok cuccot le kell venni hogy hozzáférjek. Tapasztaltál valami változást? Megy az autó rendesen, nincs semmi gondom vele. Fogyasztása most 60% város, többi országút, fele út klímával. pont 6 liter volt. Mindig tele tankolok. most 830 km-re ment rá pont 50 liter. A másik témához. Van egy ismerős, ilyen motoros G astrával. Parázik az adagoló haláltól. A gázolajhoz öntöget 2T olajat. :) Úgy fél litert egy tankhoz. Hogy legyen rendes kenése. :) Nem szóltam rá semmit. :) Szerinted?? :)
-
Sziasztok. Én egy X17Dtl motoros F Astrásól váltottam a Vekire. Y20dth. Minden rendben van vele, csak az zavar egy kicsit, hogy hidegen, vagyis reggelente az első indításnál, nem izzít. Tudom ez ilyen. Amugy indul rendesen, csak zavar, hogy az Astrához képest hosszan teker beindulás előtt. Ez annyit jelent, hogy kb. 4-5 másodpercig indítózik, mielőtt beindul. Ez gondolom hosszú távon nem tesz jót sem az akksinak, sem az önindítónak. Arra gondoltam, hogy egy nyomógombos kapcsolóval nem lehetne áramot adnom az izzító gyertyáknak, és akkor talán azonnal indulna? Nem tennék ezzel tönkre valamit?
-
Azt nem tudom milyen váltó van benne, de a kulissza ilyen. Az 5. fokozattal szemben van a hátramenet. http://www.opel-alkatreszek.hu/opel-valtokulissza-sebessegvalto-kar-vectra-c-signum-y20dth-f23-as-valtohoz-felujitott
-
Sziasztok. A sebességváltó karom kicsit kotyog. Hogyan lehet szétszedni? Szeretném kicsit felújítani. Bovdenes a sebváltó.
-
Egyáltalán nem működött. Ezért cseréltem elemet. Esetleg bontóból másik távkapcsoló hozzátanítható?
-
Sziasztok. A gyári kulcsom két gombos távirányítós. Nem működik a központi zár vezérlése vele. Elemcsere után sem tudtam hozzá tanítani. Mi lehet a gond? Merre találom a távirányító központizár vezérlőjét?
-
Akkor ez egy opció lehet nálam? :) Ha van benne delej, akkor megvan a köv. időtöltésem. :)
-
Ma fóliáztam az ablakokat. Ezt találtam a hátsó ajtókban. Mindek a csatija ez?
-
Megoldottam a gyújtáskapcsolót. Szétszedtem, és a legegyszerűbb megoldást választottam. kiszedtem a lamellákat, csak hármat hagytam benne, amivel tökéletesen működik. :) Remélem ez nem gáz. :) De most elég egy kulcs.
-
Köszönöm. A lamellázást nem én csinálom, hanem egy kulcsmásolós szaki. Csak ki kell vennem, és elvinni neki. Gondolom, így kiszedett betéttel nem tudom használni az autót.
-
Sziasztok. A gyújtáskapcsoló betétet hogyan lehet kivenni? Én már az immo karikánál elakadtam. :)
-
Köszönöm. Akkor minden rendben. Az autó eddig nagyon tetszik. Egy opeljeles hűtőrács, és a jobb lámpa állítómotorja kell még. Bár,szemezek a Vauxhallos ráccsal. :) És a gyújtáskapcsoló átlamellázása. Kicseréltem a gyári rádiót. Melyik szálat kell elvágni, hogy a kijelző mutassa a dátumot? Úgy vettem észre, hogy nem szabványosan vannak bekötve a hangszórók. Ha jobb-bal oldalt állítom, az első-hátsó változik, és fordítva. Ezzel még foglalkoznom kell. De nagyon jól szól a gyári rendszer.
-
Köszönöm. :)
-
Sziasztok. Az a gondom, hogy két kulcs kell az autóhoz. Valamikor cserélhették a gyujtáskapcsolót. A gyári kulccsal nyílik az ajtó, a kesztyűtartó, és a csomagtér ajtó. Egy másik meg a gyujtáskapcsolóhoz. Arra gondoltam, hogy az átlamellázás helyett, ki lehet e cserélni a kombiajtó betétjével a gyujtáskapcsoló betétet?
-
Sziasztok. Régebben volt róla szó, de nem találom. Intervallumos ablaktörlőkar potméter vezetékét melyik szálra kell bekötni? Úgy tudom fekete-sárga, de abból kettő is van. És melyik szálat kell elcsípni a rádiónál, hogy a kijelző mutassa a dátumot, ha nem gyári a rádió? Köszi.
-
Köszi. A gyújtás ráadásakor sem kell kigyulladnia?
