Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Az AC vel én is coptam. Fél évente csere, tele volt apró fémszilánkokkal, valszeg a benyakut kopásábol adodoan. Megoldottuk, két darab mágnes tankba helyezésével. Az megfogja az apró fémforgácsokat, amik az AC szűrőjén is áthatolnak, de a forgórészt megakasztják. Azota nem volt vele gond.
-
Valami az áramellátással volt . Szoval egyáltalán nem működött a klima, sem a szellőzés. Magyarul az egész központi egység megadta magát. De a kijelzővel semmi gond nem volt.
-
Én felhivtam őket szerdán, volt óra. Megrendeltem a netes megrendelőjükön. Válaszoltak emailban, pár ora mulva, hogy elküldték. Pénteken hozta a futár. 5000 plusz ÁFA plusz szállitás. = 7200 Huf. Szerintem korrekt.
-
Cseréltem, igen. De komplett. A régi megvan, a kijelző hibátlan. Némi kézügyességgel szerintem kicserélhető a kijelzője. Amugy az egész egység bontóban 30 K. Szoval huzós.
-
www.opelbonto.hu
-
:lol: Hátt. Ha egy az egyben beteszed az uj müszercsoportot, nem kell semmit faragni. Nekem azért kellet,, mert az uj műszercsoportban mérföldes kmora volt. :lol: Tehát az eredeti kmorát beletettem az uj műszeregységbe. Sajnos kicsit más volt az alakja, kellett faragni rajta. De megoldható, ne félj tőle. Az előző astrámnál nem volt ilyen gond. Ott a kmkora egy az egyben passzolt a régi helyére. Mondjuk azért jó betenni az eredetit, mert igy nem kell a W számmal törödni. A többi műszer mindegyikben passzol. Persze GSI és a Dizel nem ugyanolyan mint a többi.:lol: de ha neked jó az uj műszeregység kmorája, akkor mondom, simán pár perc alatt cserélhető. Sok sikert. Üdv. Tiv.
-
Én ebben a percben végeztem ugyanezzel a művelettel. Igaz ez dizel. Megrendeltem az órát, két nap mulva hozta a futár 7200 Huf-ért postaköltséggel együtt. Igaz kicsit mókolni kellet, mert ez egy mérföldes kmora volt. Ilyet astrában még nem láttam. Nem akartam mmindig átszámolni a kilométerszámlálót, ezért beleraktam az eredeti kilométerórát. Na ez sem volt egyszerű, mert faragni kellett a házon. Amugy csak betettem, és működött. Be volt vezetékezve. Az előző astrámban, X16XEL- ben be kellett füzni egy vezetéket az ECU és a kmora közé. Nyugodtan nekiállhatsz. Menni nfog az, és van értelme. :lol:
-
Hogy tudtok ti káromkodni. :lol: Nincs potenciája? :lol:
-
12 liter alá. :lol:
-
Sziasztok. Igen, lecseréltem. Nem volt könnyű döntés. De a magánéletemben történt változások szükségessé tették ezt a lépést. Nehéz szívvel váltam meg az Omitól, de a józan ész döntött. Amugy teljesen meg vagyok elégedve vele. 96os X17DTL Az Omi előtt is ilyen astrám volt, igaz benzines. Ezzel semmi gondom nincs, hidegen melegen simán indul, egyáltalán nem füstöl. Még ha lepadlózom akkor sem. A fogyi ovatosan < 6 liter. Ha nyomom neki, akkor majdnem 7, de akkor megy is.:lol: Kellemesen csalodtam benne, azt hittem sokkal lomhább lesz, mivel épp fele a teljesitménye az Ominak. Ez életem első dizel autója, előre rettegek mikor nyomom tele benzinnel.:lol: 22 év benzin után. :lol: Megrendeltem egy fordszámmérős kmorát bele, remélem nem kell kábelezni. Ha mégis, akkor honnan kapja a fordszám jelet? Üdv. Tiv. Ui. Lesz még nekem Omegám. :P
-
Dehogynem. Ne is mond. De most egy ilyen időszak van. Amugy, lesz még nekem Omegám. Mégpedig dizel.:lol:
-
Sziasztok. Én már javitottam az Omi kijelzőjét. Teljesen szét kell szedni, és hőlégfujoval nagyon ovatosan megmelegiteni a foliát ott, ahol hibás. Valamivel erősen összepéselni ast a részt, és nagy valoszinűséggel sikerült. Mondjuk nekem másodszorra lett teljes a siker. Remélem érthetően magyaráztam el.:lol:
-
Sziasztok. Tud nekem segiteni valaki? Olyan tetőcsonagtartót keresek, amit a karaván tetősínébe tudok betenni. VW nál láttam ilyet. ki van furva a hosszanti tetősín. A kereszttartó csak a csupasz rud, a két végében tüskével. Az egyij tüske fix, a másik rugós. Egy mozdulattal bepattintható a tetősín furataiba. Ilyenre lenne szükségem. Üdv. Tiv.
-
:lol: Nem Isuzu. 69 lovas X17DTL. De nagyon tetszik. Még a tetőablak is, bár csak tekerős.:lol: Szerintem az a gond, hogy 22 évig csak benzines autóm volt. Szeretem kihuzatni. Erről kell leszoknom.:lol:
-
6.2 az olajkályha astrával.:lol: Ilyet az Omega sajnos soha nem tudott.
-
Sziasztok. Már egy hete megvan az olajkályha:)) Eddig minden rendben, mgvoltak a szükséges cserék, és az átvizsgálás. Nagyon jó állapotban van. 96 . 12 ik havi. X17DTL. Caravan. / igaz nem egy omega:) / de cserébe, 6.8 volt a fogyim. Szerintem nem tudok még dizelt vezetni:)) Lesz ez kevesebb is. A motor még nem volt megbontva. Az eddigi hüvösebb reggeleken simán indult. Teljesen rozsdamentes.:lol: Azt tudja valaki hogy lehet e beletenni fordszámmérős órát? Az hiányzik nekem:) Üdv. Tiv.
-
Omega.
-
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ A mai Cobra 11 ben milyen szép piros tunying Manta volt. :unsure:
-
Én nem kisérletezek egyik ilyennel sem. Opelszalon, gyári lapát, ez bevált az astránál is, és az Ominál is. Már több mint két éve ven fent az omin. Csillaggarázs, poros utak, kapott sokmindent, de még most is hibátlanul töröl. Már két éve megvan egy uj garnitura, de már nem teszem fel. Majd keresek neki gazdát. :unsure:
