bob
-
Hozzászólások
73 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bob
-
Csak nem hagy nyugodni ez a dolog. Szerintem ez a rajz kor lenne jó, ha a "rádióba megy" és a "gyári kötegre megy" felirat meg lenne cserélve. Mert a legutóbbi rajzod szerint ti most fix 12v -ot kötöttetek az autó gyújtás (vagy ACC) áramkörére. Az pedig nem jó. :huh:
-
-
Jó ez a rajz? Mert a fényképen mintha a Pio csati felöli sárga vezeték lenne a dupla, nem a gyári oldalon. :huh: Egyébként szerintem meg tudod oldani. a Pio csati felöli piros és sárga vezetékeket középen lecsupaszítod, összetekered, összeforrasztod, leszigeteled és kész. Egy kötésért ne fizess a szerelőnek. :lol:
-
Én csak megállaptottam, hogy eyz szerntem sem G Astra. De bocsánat ha valmi rosszat írtam. :(
-
-
Szerintem sem G astra. Annak jobb oldalon van a szivargyújtója, a hamutartó felett meg fiók van , nem rádió. Ha jól emlékszem. :(
-
Szerintem nem gáz a fúrás. Én kikentem alvázvédővel a lyukat és csavar helyett műanyag patentot használtam. Rozsdásodás kizárva.
-
Esetleg lehetne nézni egy motorhőfok jeledót is.
-
Az 1.4 8v-hez 2200ft volt a Csergőben a gyári, és tömítés is járt hozzá. Szerintem ugyanaz megy az 1.6-ba is.
-
Persze. Nekem mindig zárva van. Ha meg esetleg megdöglik a centrál motor akkor sincs gáz mert kulcsal simán nyitható. Ellenben a zár reteszelős megoldással, aminél ha zárva marad akkor mászhatsz be a csomagtartóba az utastér felöl és bonthatod a kárpitot. :(
-
Azt nem értem, hogy miért akarod a hátsó ajtót külön nyitni? Mert ha kipattintaná az ajtót akkor oké, de nálad csak a reteszelést oldja. Ha viszont a centrálmotort a zárnyitó rudazatra (kp.zár) kötöd, akkor a középső gombra nyilik az ajtó. Nekem 4 ajtósom van, állítottam a csomiajtó rugóerején, és így gombnyomásra fel is nyílik.
-
Itt van egy 14900-es beszerelt ár. Szerintem az nem rossz! http://www.autoriasztok.hu/Tartozekok/tartozekok.htm
-
Helló! Én így oldottam meg az enyémen. http://kepf.extra.hu/pic/1196631108_IMG_0031.jpg És ehhez nem kell semmiféle spéci mágneses ajtónyitó. Nekem már 2 éve bírja egy sima Spal motor.
-
Igen Nagyon gáz. De mondjuk nem csodálkozom. Ha valaki még nem tette volna, egyszer nézzen be oda lámpával, hogy milyen mennyiségű sár van ott. Nem túlzok, de csak a tankbetöltő körül vagy 3 kg sár volt teljesen megkötve, úgy, hogy még a slaggal sem tudtam kimosni. Úgy kellet egy fadarabbal kipiszkálnom. :)
-
ui: opelék azért nem tettek ilyen műanyag dobot, mert akkor sosem kéne kasztnizni, neadj lecserélni a kocsit. A kasztnira szóló garanciát meg kibírja nélküle is, feltéve, hogy nem volt soha odacsapva.
-
Hi! Gondoltam megosztom ezt veletek. Hátsó dobbetét. 2500ft/db volt. Tök jó dolog szerintem, és nem is kellet nagyon szétfurkálni az autót, elég volt 1 lyuk. Ajánlom mindenkinek.
-
Igen. Termosztátos volt a gép. Ma kicseréltem és jó lett. A régi nem volt folyamatosan nyitva csak hamar nyitott (fazék, forró víz, hőmérő..), valószínűleg ezért volt az, hogy hamar bemelegedett (85fokig) a motor. Csergőéknél volt Wahler 2200ft-ért, meg gyári 2900ft-ért aminek a dobozát kibontva pontosan ugyanaz a Wahler volt benne. :(
-
Arra gondoltam, hogy ha nondjuk 50-60 fokos motornál megfogom a hűtőbe menő csövet és az meleg, vagy esetleg maga a hűtő is meleg, akkor biztos a termosztát a rossz mert átenged. Vagy nem? ;) Egyébként köszönöm a gyors hozzászólásokat, segítségeket. :(
-
Sziasztok! Valószinűleg termosztátos az autóm. 1.4-es 8 szelepes. Még hosszú távon sem melegszik fel, 90 fok alatt marad. Milyet érdemes venni? Van ebből valami jó, esetleg olyan amit kerüljek? Van a közelben Csergő, de biztos ott is többféle van. Egyébként kb. mennyi pénz egy ilyen? Köszi
