-
Hozzászólások
73 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bob
-
Nem. :huh: A feketezöld az fekete "madzag" zöld csíkkal (fekete a vezeték alapszíne és a zöld vékonyan fut rajta végig), a zöldfekete meg zöld, fekete csíkkal. De komolyan. :D
- 36.168 válasz
-
Nem feketezöld és feketefehér? Mert akkor esetleg az oldalindexek kábelei. Ha jól látom a képen, nincs oldalt indexed. De nem biztos, hogy jól látok. <_<
- 36.168 válasz
-
Igen az lesz az, a b/f. De ne a kp. zárral kösd össze, mert akkor valószínűleg, ahogy a többiek is írták, csak akkor fogja emelni az ablakot, ha elfordítva tartod a kulcsot a zárban. A riasztóval kéne összekötni. (Milyen riasztód van?)
- 36.168 válasz
-
Milyen riasztód van? Mert ha csak egy-egy negatív impulzus jön ki nyitás/záráskor, akkor azt mindenféleképpen a b/p, b/f vezetékekre kell kötni. Próbáld ki, ha b/p, b/f vezetéket egy pillanatra letesteled, a kp. zár rögtön nyit, zár.
-
Helló! A fekete/piros, fekete/kék a motorra menő vezetékek, neki a vezérlő szálakat kell megkeresni, ami barna/fehér és barna/piros. Oda negatívot kell, hogy kapcsoljon a riasztó. Bal első ajtóból biztos, hogy kijönnek ezek a vezetékek, ill. a kp. zár elektronikánál lehet még rákötni. Hajrá!
-
Hali! Itt van egy. Jó áron. Ablakfelhúzó modul
- 36.168 válasz
-
Ahogy FPepe írta néhány hozzászólással ezelőtt azt nézd meg, hogy amikor nem indul mi nincs ( benzin , szikra vagy esetleg egyik sincs). Legyen a kocsiban szerszám, hogy le tudd venni a injektor tetejéről a szívócsövet, meg egy gyertya a szikrázzzzáshoz. :D
-
Hi! Pont abból a 10 A -ből tudja, hogy végálláson van. :D Amikor az elktronika érzekeli, hogy megugrik az áramfelvétel, lekapcsolja a motort. Úgy emlékszem a gyári Astra ablakemelő motorban benne van az elektronika és, hogy 4 vezetékes. Plusz, minusz, meg a két vezérlő szál, a föl-le.
- 36.168 válasz
-
Ő azt írja, hogy néha percekig indítoznak. Na az nem tesz jót. Feltéve, ha egyáltalán olyankor kap benzint.
-
Meg kéne nézni, hogy amikor nem indul, mi nincs? Benzin, szikra..? Valamint ki kéne próbálni, hogy ilyenkor tolásra be indul-e?
-
Az én autómba elég 4 L. :D Motorolajbolt.hu, formula300.hu ---6000ft, és így már akkor nem is drágább :D (Na jó. Egy kicsit.)
-
Nem tudom miért írjátok, hogy a Castrol drága? ( tudom a te autódban RS van, ami valóban az) Itt a fórumon a legtöbb embernek 10w-40-es olaj kell, ami Castrol-ból 6 rugó körül megy a neten a 4L. :D
-
Üdv. Nemrég itt olvastam, hogy Metabond=Elf, Elf=Metabond. :) Tehát akkor Metabond Speed10W-40=Elf Comp. STI10W-40? Vagy azért ez így nem igaz? Egyáltalán ki gyárt olajat kinek?
-
Helló! Szerintem nincs benne végálláskapcsoló. A motor áramfelvételét nézi. Amikor az ablak felér, motor megszorul, megnő az áram és leáll. Lehet, hogy nem sikerül jól a "betanítás", mert kiszerelve próbálod. Szerintem szereld be. Jó lesz az. :)
- 36.168 válasz
-
Na jó, ezt felesleges tovább folytatni. Akkor inkább találkozzunk és verekedjünk meg! :)
- 36.168 válasz
-
Valaki mérjen már egy áramfelvételt. :)
- 36.168 válasz
-
Véletlenül ma pont megmértem egyet. :D Egy Swiftnek az öklömnyi méretű kis játék önindítóját. 34 A-t vesz fel a behúzótekercs. Egy Bosch behúzó is 35-40 körül vesz fel.
- 36.168 válasz
-
Igazán nem kötekedni akarok, de indításkor 35-40 A -t vesz fel egy behúzómágnes. (Talán ez az oka annak, hogy 2.5-es vezeték megy a gyújtáskapcsolótól az indítóhoz. :)) Miután meghúzott és már forog az indítómotor, már csak(!) 5-10 A -t fogyaszt. Szerintem ez az áram simán okozhatja a gyújtáskapcsoló beégését, persze van, hogy csak simán széthullik vagy elkopik. Szerintem RELÉT BELE!
- 36.168 válasz
-
Hi! Szerintem a 10A-es kevés lesz. Ha csak ennyit venne fel egy behúzómágnes akkor sose égnének be a gyújtáskapcsolók. De ha nem akarod egy szép Ikarus busz leszállás jelző gombját belefaragni a műszerfalba, hanem csak valami kis diszkrét gombocskát, akkor rakj be egy relét is. Egyébként minek a gomb?
- 36.168 válasz
-
Talán az első ajtókban lévő vezérlő motorok kavarnak be. Ki kéne kötni a vezérlőszálaikat, hogy csak egyszerű motorként funkcionáljanak, hátha úgy jó. Kompatibilitási probléma szerintem nem lehet.
-
Hi! Ha az elakadásjelző kapcsoló megkapja az állandó 12v-ot (mérd meg, nézd meg a biztiket) és egyébként meg az index-ed jó, akkor valószinűleg kapcsoló lesz.
- 36.168 válasz
-
Helló! Akkor is fordítva működne a nyitás-zárás ha megcserélnéd a vezérlőszálakat? Mert szerintem az a baj. Egyébként szerintem 20e alatt az egyik legjobb riasztó. Nagyon stabilan működnek.
-
Bár a szervizkönyve 120ezret ír :lol: azért tavasszal én is cserélem. Most 57e van benne. Nem is értem, hogy lehet, hogy ugyanarra a motorra egyszer csak azt mondják, hogy 120e a csereperiódus. :huh: mikor azelőtt ugye 60 volt és szerintem nem változott semmit a motor. Vagy igen?
-
Szerintem a légzsáké lesz. Én nem raknám arréb. Az oda van kitalálva. Nehogy utánna meg szarul müködjön a lufi indítás, ha nem pontosan olyan szögbe rakod, ahogy volt. :huh:
-
Csavar kilazul, csavar elvágja a kábel végét, ahhoz, hogy ne vágja el,le kell forrasztani vagy érvéghüvelyt kell rá tenni. És egyébként egy rádió bekötéshez meg kéne egy 12-es csoki! :huh: Azzal mit csinálsz utánna? Betekered "szépen" szigetelőszalaggal? Forrasztás, szigetelőszalag (vagy zsugorcső). Az a tiszta munka.
- 36.168 válasz