Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

imy

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    6.881
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    33

Everything posted by imy

  1. Mi volt a pontos hibakód? Meg csak 1 volt? És semmit nem csináltak vele, csak törölték a hibát?
  2. Ha magas a benzin ára, akkor még mindig megéri, főleg ha LPG/Benzin 250/450 ;)
  3. Autópályán tényleg jobb lenne a hosszabb váltó, de amúgy akkor meg kevesebbet enne a kocsi. :) Lehet ezért került bele CR. :omg:
  4. Az az egy szál az elektromos fűtéscsapé is akár lehet. Az első szériákba beépítették, de később azt szkippelték. Az újabb Astrákban már csak levegőoldali a vezérlése a fűtésnek. A klíma nyomást a klímások majd előrzik, mivel lehet az is az oka, hogy nem indul el az légkondi.
  5. Nekem a Z14XEP-hez rövid áttételt ír. :o Motor ENG-4 CYL 14 FIP DOHC Sebességváltó 5 seb.kezi valto rovid attetel
  6. Ha jól van beállítva, akkor nem lesz hibakód... Nekem 40e km alatt egy lambdaszonda adta be a kulcsot. Ezért kapott +5% LPG-t.
  7. Levegőszűrőből én Armafiltet szoktam, 20e-ként kidobom. Pollent is évente cserélem, de abból is armafiltet, valami mást adtak tavaly, de alig akart belemenni, ugyhogy csak armafilt..
  8. Zárt rendszer, hogy megy oda be a vízgőz? Féknyergeken keresztül? Akkor romlik a forráspontja, ha levegővel érintkezik, de azt meg nem teheti, mivel zárt rendszer...
  9. Google a barátod ;) http://engine-codes.com/p1613_infiniti.html
  10. Nekem mértek forráspontot, és jó volt. ;) 5.5 éves olaj van benne...
  11. Ha ennyire gond az elkoszolódott rendszer, akkor érdemes motortisztító adalékot használni? http://bolthely.hu/webautoshop/id/04632_Liqui-Moly_MOTOR_CLEAN_motortisztito_adalek__500_ml Nem tesz kárt a motorban? Vagy ha normális időközönként van cserélve, akkor nem kell? (én max 20e-et megyek az olajjal, az előírt 30e alatt...)
  12. Miért nem veszel egy új tükörlapot? Ha veszel egy tubus ragasztót, nem kell sokat hozzá tenni, és ott az új tükörlap....
  13. Akkor itt valami más lesz, nem a kartelcsövek. Itt már szelepszár szimering(ek), vagy akár a kopott motor miatt, vagy leragadt olajlehúzó gyűrű(k)
  14. Kíváncsi leszek erre, én 15-i hétvégére terveztem be a szűrőcserét. ;)
  15. Leeseik 500-ra ha nagyobb terhelést adsz rá? Nekem max. kicsit esik, de akkor megemeli egy kicsit az alapjáratot 750rpm fölé.
  16. Mi lenne ha végre megtanulnád ezt a gombot használni? Az ember találgassa ki, hogy mire válaszoltál? :excl: Nem beszélve, hogy egy-egy szót kiragadsz... :icon4:
  17. Lehet hengerfej tömítés is. Csak ahogy az előttem szóló írta, lehet hogy rövid távokon használod, s azért 'tejfölösödik'. Illetve alacsony a vízhőfokod, lehet a termosztátod sem jó, s azért túlhűtött a motorod. Azt úgy tudod megnézni, hogy beindítod, s 4-5 perc után ha a hűtőre menő cső melegszik, akkor nem jó a termosztátod. A víz pedig fogyhat más ok miatt is (vízpumpa, csatlakozásnál ereszt, vagy bármi tömítettségi hiba).
  18. 140-160 között 5l volt a fogyasztása? :whistle: Amúgy Te hol közlekedsz 160-al?....
  19. Lenne egy Nyák rajzod, hogy azzal ne kelljen játszanom? Köszi!
  20. Én nemrég cseréltem tükörlapot. A gyári nem olyan volt, amit Te belinkeltél (Fűthető, elektromos), hanem olyan mint ami az utángyártott. Pedig 100%, hogy nekem gyári volt....
  21. Ezt elküldtem Landiéknak, hogy jó lenne ha beaplikálnák nekem is, várom mit írnak. :D
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.