imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Nem hiszem hogy sokkal nagyobb kell, mint az 1.4-eshez.... ;) Sőt valószínű ugyanaz....
-
Május-Júniusban többet jártam BP-en, eredmény, hogy a futóműmet állítani kellett, rendesen húzott jobbra a kocsi.... De igaz máshol is rosszak az utak.
-
Neem, még annyi sem kell, a gyári 255A, csináltam róla képet gyorsan. :)
-
Rá van írva az akksira. (hogy mennyi a gyári, passz, de ha megnézed akkor majd írd ide. :) ) Pl ez 760A-es
-
Az indítóáramot is nézd! Valószínű elég a 44Ah-s is, de jobb a nagyobb. ;)
-
3 :)
-
+ lehet ECU, a Z14XE motoroknál gyakori hiba. :( ECU környékét mozgatsd meg, az ECU csatijánál szokott kontakt hiba lenni (ECU csatlakozó forrasztási hiba)
-
EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) VALVE CIRCUIT OVERHEAT
-
Nekem 107e van benne, s ilyen hangja nincsen...
-
Nem sok érte? 12 éves kocsi... Mert mire ezt üzembe helyezed 1.5-1.6M is lesz...
-
Kösd ki, s kiderül, de csodálkoznék, ha az zavarna be. Azét tűnik el a beállított csatorna, mert nem kap külön +12V-ot az a szál, ami biztosítja, hogy megmaradjon a memória. S kell egy másik szál, ami a kapcsolt +12V, az lehet direkt 12V is, de nem szerencsés ha bekapcsolva hagyod a rádiót, mert lemerítheti az akksidat.
-
Háát nem lehet hogy ECU? Lehet vesszt kellene megkeresned.... Esetleg szelepszorulás...
-
:) Miért, mi más megy még 20 percig?
-
-
Akkor ez legyen a preferált. :D
-
Nem jobb a palmatex? http://www.pattex.hu/content/dam/uac/pattex/hungary/downloads/info-material/tds/1.2.1%20PATTEX%20PalmaTex_OK.pdf
-
PH-ra írtam.... Ami sípol, az a multitimer. Azért sípol, mert: gyújtáskulcs benne van, de nincs gyújtáson (vagy érzékeli, azt a jelet kapja), és nyitva az ajtó. (tehát ne felejtsd benne a kulcsot) Ha szirénázik, akkor + a világításod be van kapcsolva. Kapcsold be a világítást, másképpen szól? Ha igen akkor amultitimer kap fals jelet (gyújtáskapcsoló), vagy a multitimer rossz. Ki kellene mérni, hogy ha kiveszed a kulcsot, tényleg kapcsol-e minden, pl a kesztyűtartó világítás kikapcsol, a rádió lekapcsol? Ha igen, akkor esélyes a multitimer...
-
Amúgy mennyi km van benne? Feljebb írták, hogy lánc, valószínű.
-
Igen, de ezt otthon hogy oldod meg? Addig OK, hogy a tartályból elfogy, de utána nehéz, mivel nem tudod pumpálni. ;)
-
0,5l
-
Én palmatex-xel rögzítettem, azóta volt meleg, s bírta (hőálló is) ;)
-
De akkor tudod, hogy előtte a DOT4-et le kell fejteni, és utána mehet bele az 5.1....Mert a DOT4 glikol a dot 5.x pedig szilikonbázisú, vagy . Egymással nem keveredhet! Tehát ezért nem érdemes váltani, mert lefejteni otthon nem tudod, és macerásabb!!!
-
Azért ha akarnak tudnának összerakni egy ütős kocsit. GT helyett kell valami. :)
-
DOT4 bőven elég bele.... Sportmotorokba pályázáshoz kell dot 5.1 (vagy versenycélra használt kocsiba)
-
Háát sztem addig az LPG sem lesz olcsó. Nekem a lökhárítóban van. Kell kép?
