imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Ez aztán nem tűnik különösebben összetörtnek! Ha ennyire volt öszetörve, akkor én ezt megvenném... Ez semmi!
-
Aha, csakis... Én eddig nem láttam őket, hogy nyomaték kulcsot használtak volna....
-
Akkor H3. :) Gyárilag nincs kivágva a jobb ködfényzár. ;)
-
Akkor nekem a Depoba H1 van? Azt tudom, hogy más mint a gyáriban. De esküszöm nem tudom, hogy mi. :D
-
Váltóolajat elvileg soha, de gyakorlatilag 150-20e körül ha cserélsz nem lesz gondja. Szemben állsz a kocsival, a jobb oldalon az akksival kb egy sikban van egy dugó, nah ott a tűzfalon.
-
Aki sportnak, és gyorsulásos kocsinak veszi, annak nem astra ajánlott... Kocsi A-ból B-be eljutásra való, az utak nem versenypálya... Aki gyorsulni akar az pedig vegyen motort, az akár 3s vagy kevesebb alatt is 100-on van. Én is gondolkodtam nagyobb autón. Használt: lutri, főleg a disel, ami elég nagy, megy is, és keveset eszik. a 2.0 Dieselek opelnél már elég erősek, de aki akkorát vesz nem adja el 50e-el... (ezért maradta régi, s vettem egy motort)
-
Ma Ukrajnába menet felértem a pályára, megálltam. Kiszálltam, levegőztem beültem. Az utastérben nagy LPG szag. Kiszálltam, megnéztem, nem érzem... Tovább mentem következő pihenőig, megint eljátszottam, megint nagy gáz szag.... Kinyitottama motorháztetőt, s járó motornál valami sziszegett. Szagoltam, de gáz szag. Mondtam ez gááááz.... Addig hallgatóztam, amíg a képen látható szűrőn megláttam a lyukat.... (nekiverődött az olajszűrőháznak, s így járt, de már kitudja mikor, mert egy ideje többet evett a kocsi, azaz eleresztette....)
-
10W eneost én nem teszek bele. Motorba is átnyergelek Motulra, pedig régebben mindig Castrolt kapott....
-
Akkor ki kellene próbálni az ENEOS PREMIUM HYPER 5W-40-et? http://www.formula3000.hu/shop/eneos-5w40-eneos-premium-hyper-p-7066.html Azt hiszem, akkor én is lemondok a castrolról, egy ideje az Eneost nézegetem...
-
Bal oldalt, a váltó oldalán, kb a féltengely-el egy magaságban egy hatlapfejű csavar. Csak gyári olajat. De olyan 150-200e környékén nem árt cserélni szerintem.
-
Persze! Nem kérdés!!! Nekem is van, igaz én Ausztriában vette egy kicsit és egy nagyot a louisba... Én mikor vettem az astrát Corollát nézegettem. Azok 2-3 éves kocsik voltak, és 50-80e km-el 2M-ért. Az astrát megvettem 2.8-ért, garival 0km-el. Eddig nem nagyon kellett rá költenem, én meg vagyok vele elégedve (124e km, gariban egy féltengely szimering, azon kívül egy lambda szonda, egy olajszűrőház tömítés - ott a munka volt sok- és két kartelgázcső.
-
Most olvasom, nekem is olajos az egyik, igaz nem nagyon. Decemberben műszakin még minden rendben volt.
-
Én feltettem a gyári Dunlopot. A téli ehhez képest kusban volt. Ez meg zúúúg. :(
-
Nem kell ennyire forrón enni a kását. ;) A guminyomás mérőkben is lehet eltérés. ;) Eddig 124e km alatt nem volt ilyen problémám, egyenletesen kopik. Jövő hétvégén gurulás 2 keréken?
-
A 2.0 és a 2.2 kevés.... Előre minimum 2.3 kell! Én mindenhova 2.4-2.5-öt fújok. Ha olyan lapos gumival jársz az hosszabb távon több dl!
-
ENEOS olajokról mi a vélemény?
-
Útba esik, odafele be tudnék menni, de olajat Ukrajnába nem viszek ki külön, mert a határon csak a szívatás van miatta.... Hazafele meg hogy mikor jövök, az kérdéses....vagy késő este, vagy szombaton. :(
-
Miért? :D Én sem tudom, hogy mit tegyek bele. Pénteken megyek 4-5 napra Ukrajnába, majd vissza, s kellene olajat cserélnem. De akkor mi a fenét vegyek bele? Edge-FTS-t helyben nem tudnak beszerezni. :( Magnatech C3 lenne jó áron....
-
Ne ijesztegess, mert én is Magnatech C3-at szeretnék bele venni GM dexos2 után... Én 10-15 percet szoktam várni, de nekem az első 1000km alatt nem szokott bebarnulni...
-
Kb-ra legyen az, meg meleg motor... Nagyja kifolyik, az összes sosem fog...
-
Long life= hosszúélettartam Itt 30e km/1 év. De mindenki korábban cseréli...
-
7.75l egy XE-től pályán nem sok 130-as tempóval! Sőt normális. Nekem 90-nél evett benzinből kb 5.3-5.5l között, 110-nél 6.0-6.2l, de ha 130-al mentem, akkor súrolta a 7l-t. És a Tied a nem takarékos XE motor. Teljesen normális. Ha sokallod, akkor vegyél visza 110-re, és úgy nézd meg, tuti 7l alatt lesz bőven!... Szóval szerintem rendben van a kocsid, hiába írtad itt korábban, hogy mennyit eszik. Ne csodálkozz, rövid távon be sem melegszik, és azért van a magas fogyasztás.
-
Nekem 6.0 l-es átlagom volt az első 60e km alatt mikor LPG-vel jártam, de ebbe beletartozik, hogy az utolsó 20e km-ben többször kapott bioetanolt, ami meghúzta az átlagot, amúgy 5.8-5.9 lett volna kb. LPG-ből 6.8l és mellé elment 0.7l benzin is, de mióta megbabráltam az LPG reduktornál a vízhőfok mérőt, így ez is drasztikusan vissza fog esni.
-
De milyen hibakódod van? Villogtasd ki. (fórumon le van írva, hogy kell) De ha tényleg ECU, akkor wessz...
-
Classicba csak égő kell, és ki kell fúrni a lámpát! ;)
