imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Nem, még nem szereltem be. Ha valaki kipróbálja, akkor majd beteszem, de most nincs időm kísérletezni vele. Stofl: sztem mindegyik Astra tudja ezt, még Classic II optimában is van (igaz ez nem az alap modell, de ha classicból nem spórolták ki..)
-
Nem, csak a feszültségükben van különbség, 4001-es 50V-os, 4007-es 1000V-os, ezek és ezek közti bármelyik jó <_< , de jól hangzik ez a komfort zárás. Ha valaki megcsinálja, írja meg, mert akkor én is leszedem a kárpitot.
-
1N 4001-4007-ig bármelyik jó hozzá :angry:
-
Z14XEP-nél kell szelephézagot állítani egyáltalán? Mert sztem nem kell, de lehet tévedek. A landi renzo mo-i referencia szervize szereli az enyémet, s azt mondták a gyári gyertya kell, csak más gyertyahézagot állítanak be. Én autópályán sem hajtom 4e felett nem nagyon jár a motor, normál használat mellett meg 3e fölé szinte sosem megy.
-
Akkor meg így sem megy hamarabb tönkre, mint ha benzinnel használnám <_<
-
Megkérdem őket, de ha annyival drágább, akkor mindegy szinte, hogy minden KO-re menjen ahhoz nagy karambol kell. Kötelező, vagyis ha nem én vagyok a ludas, akkor meg a kötelező gondolom fizet. Uhuhu, Pécs nekem is 200km, itt Zalaegerszegen is szerelnek, ugyanazt 20e-el többért... Akkor lemegyünk kirándulni egyet, amíg berakják.
-
Inkább tankoljon, csak ne bagozzon közben. <_< Tényleg, ha van CASCO-m akkor nekik nem kell tudni róla?
-
Szerintem nem lehet típusengedélyük hozzá, ez műhelyenként változik. Zafira nem annyira gyakori, mint az astra. Ennek még utánakérdek, hogy nem-e kell valahol papírozni, lehet be kell vinni okmányirodába nekem, de vizsgáztatni nem kell az tuti. A pécsi jó, mert magyarországi referenciaszerviz, s ők sok kocsit alakítanak át.
-
hm, igaz hátrány, ha a kutas akar tankolni, itt meg csak vele lehet. :angry: Én benzint sosem engedem nekik, kocsimat ne taperolja. Amíg felírom a km óra állást, volt mikor ki akarta nyitni, de bezártam. :P Utánna megkérdeztem, ki engedte meg, hogy hozzányúljon? <_<
-
ITT nem, mert szerelhetik, van típusengedélyük.
-
Az enyimben gyári gyertya van, 57e km van a kocsiban, szóval a gyertyacsere így is úgy is aktuális. Majd megkérdem mekkora szelephézag kell (mert nem a gyári azt mondták) s majd én cserélem, gyertyahézagot meg egyszerű beállítani. Nekem az Astrába akkor nem maradna sok hely, ha mankókereket kapna. Müszakiztatod? Nekem az nap a papírügyeket is elintézik, reggel 7-re viszem, legkésőbb délután 4-re kész.
-
Nah elhatároztam, át lesz alakítva, pécsiautógázzal, 215e (gyertya csere, landirenzo rendszer, pótkerék helyére 48l-es tartály), április 14, nagy a sor. Én a lökhárítóba rakatom a töltő nyillást, a benzinbetöltő nem szimpatikus. Sztetek az úgy jó? Van itt olyan, akinek van landirenzo rendszere? (uhuhu majd számolj be ha meglesz, mikor is csináltatod?) Valami jó defektjavító készletet, vagy spray-t tudtok ajánlani? (amit weben is meg lehet rendelni) Sok van, de most melyik a jó? <_<
-
Tényleg, nem néztem a video linket. <_< Ez sem rossz, és elég baráti a postaköltség is, majdnem mintha Magyarországról rendelném.
-
Km órának hinni a mai világban, hallatam durva eseteket, s láttam is :angry: Ismerős eladta ~250e km-el nagy nehezen kereskedésbe, majd látta a kocsiját nagyon megkímélt, nagyon keveset futótan 60e-el. <_< Mire nem képesek az emberek, pár nap, s mennyit fiatalodik a kocsi.
-
De ez csak fólia, kell hozzá az a folyadék, ami feloldja, olyan is van?
-
Akkor a palack is drága lesz, azzal nem kísérleteznek. Utána kérdeztem, a cégnél az egyik embernek is van gyári landi renzo rendszerrel szerelt Skoda Octavia 1.4-e, 120e km-t tekert bele, semmi gondja nem volt vele. 36l LPG-vel 400-450km-t el tud autózni. Ha azt is nézem, hogy ~200kg-al nehezebb mint az Astra, nem rossz az a fogyasztás, így az Astra elmegy max 7-8l-ből. (nekem benzin 5.8-6.3 között mozog, télen felmegy 7-ig is rövidebb távokon)
-
Az milyen? <_<
-
Ezt Te is meg tudod csinálni :angry:
-
Miért 4 ajtóst akarsz venni? Az 5 ajtós praktikusabb szerintem. Én 5 ajtós után kombit vennék.
-
Amíg garancia van rá, addig érdemes szervizzel, mert különben elveszik a garancia. Utána remélhetőleg semmi extra nehézséget nem takar a csere.
-
Utána olvasgattam, és megkérdeztem a pécsi autógáz-t hogy okozhat-e károsodást, azt mondták, hogy csak akkor ha folyamatosan motorkontroll lámpa ég(nem megfelelő üzemanyag keverék), és úgy megy az ember vele gázos üzemben. A szervizre 20e km-t vagy 1 évet javasolnak a landi renzo rendszernél, és 10-15e Ft a szerviz költsége Pécsen.
-
Én is kíváncsi lennék a gáz által okozott motor meghibásodásokra... Legutoljára elég barátságos fogyasztásom volt, Bp-Zalaegerszeg oda vissze, országút/autópálya (110-120-as tempó) / spuri adalékkal/ 5.9l benzinhez képest 160Ft-al olcsóbb így 100km... Most hétvégén megyek Bp-re megint kipróbálom olyan 45-50%-os aránnyal, de adalék nélkül.
-
Ha a pótkerék helyére rakatom be a gáztartályt (5 ajtósba a csomagtartóba lévő hengeres tartály hülyeség lenne, nem marad semmi csomagtartó), akkor nem lesz hely a pótkeréknek. Mi az előírás, elég egy gumijavító spray is?
-
30%-al azért nem eszik többet, olyan 20-25% szokott lenni. De akkor is gázzal a nyerőbb, én is gondolkodtam rajt, de marad a benzin, azt hiszem...
-
Most durran el az agyam.... 32e km-nél volt bal első féltengely szimering cserélve a kocsin garanciában, most 5700km van a kocsiban 15 hónap után megint tocsog az olajban a bal oldala. <_< Mi a fenét tudok vele csinálni, nem hiszem el, hogy ennyit bír ki egy szimering. Nem lehetséges, hogy valami nem jó a kocsin? (pl. féltengely csapágy)
