imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
ha csak annyit evett akkor inkább 5W-set tegyél bele, a finomabb olaj jobb, legfőképp télen. Én 0W30-at használok. :D
-
Van egy nagy pöcök, amin a '+' jel van, s vele szemben két kisebb... Azokat kifelé kicsit megfeszíted, s kijön.
-
Az etanol átalakító már nem előny, inkább hátrány....
-
Az igaz, hogy a meglévőt kioldja. :D Csak legyen valaki bátor aki szétszedi, megkeni (s közben lefényképezi) :icon4:
-
Nincs akkor valakinek egy képes szétszedési leírása, vagy nem tervezi valaki bátor szétszedni? Nekem még jó, de szétszedni nem merem, nehogy szétessen az egész... És ha ez megvan, akkor meglehet csinálni a "A betét hátsó részén van egy rugó által nyomott (olyan mint egy csapágygörgő) és ez a hiba oka! Mert ez egy alumínium házba mozog ha mozog! Ezt kell megoldani mert a használat során berágódik az alumíniumba és ezért akad meg! Megoldás le kell csípni a görgő alatti rugóból ne nyomjon akkorát, és persze jól megzsírozni! Megmozgatni megjáratni majd mehet vissza a helyére!" Lehet jó lenne a hibát a fenti módszerrel megelőzni, és akkor nem kell félni, hogy egyszer csak a kocsi ott marad, ahol leállította az ember.
-
Astra F fórumból idézek: Hogy pontosítsunk G astráról van szó! Amint előzőekbe írtam az elindítás ment! Azt bárki megcsinálhatja,hogy ne keljen trailer-t hívni ha a puszta közepén van! A takaró gumi levétele után életre tudtam kelteni! A kulcs bedugása előtt az alsó részen van egy lamella aminek fel kell jönnie mert az reteszeli az elfordulást! Ezt ha felnyomom és utána beteszem a kulcsot elindul! Nos 2500Ft volt a javítás!!! 10 perc az egész! Leírás: A kormány feletti műanyag burkolatot levenni utána ablaktörlő kapcsolót kivenni. Egy vékonyabb hosszú csavarhúzóval fentről bebökni és már ki is ugrik a zárbetét! FONTOS!!! (A kulcsnak bent kell lennie mert ha nincs szétugranak a lamellák!!!!!!!) A betét hátsó részén van egy rugó által nyomott (olyan mint egy csapágygörgő) és ez a hiba oka! Mert ez egy alumínium házba mozog ha mozog! Ezt kell megoldani mert a használat során berágódik az alumíniumba és ezért akad meg! Megoldás le kell csípni a görgő alatti rugóból ne nyomjon akkorát, és persze jól megzsírozni! Megmozgatni megjáratni majd mehet vissza a helyére! Azt pontosan nem jegyeztem meg de mielőtt vissza tesszük van a zárbetét helyének végén egy pöcök amit vissza kell kattintani a ablaktörlő kapcsoló felől lehet megcsinálni,hogy amikor vissza tesszük a betétet kattannia kell! Nagyjából ennyi!
-
Miért ott mit írtak róla? :D Hogy érted a megevést :icon4: , jó, vagy rossz szempontból? Mert a WD40 keni, nem megeszi.
-
Hát nemtudom, nekem talán 1-2x volt 7l fölött a fogyasztásom, de az is télen rövid távokon. Még LPG-ből sem eszik annyit, mint neked benzinből. :D Nincs kitöltve hogy milyen a motorod, de ha Z14XE-d van igaz az alapból kb +1l-el többet kér, mint a Z14XEP. A városozás meg relatív, mivel lehet egész nap dugóban ülsz, és úgy eszik annyit (akkor reális), vagy folyamatosan haladsz (akkor meg sokat eszik).... Egy autópályás, vagy országúti adat többet mond mint a város.... :icon4:
-
WD-40 vagy zárólajzó jégoldó spray! :D A nagy melegben jön ez mindig elő már új kora óta, ajánlatos megelőzni, már tavasszal többször keveset belefújni. Nekem május környékén kezdte, majd fújtam bele, s kb 2 hétre megismételtem, és azóta sem jött elő. Az ilyennel vigyázz, mert ha beáll a gyújtáskapcsolód, akkor az szivacs, autómentő is lehet a vége.
-
Akkor cserélj olajat, az előttem szóló is azt mondja, hogy valami minőségit... 10W40-et felejtsd el!
-
Milyen motorkódú a kocsid? Mert abba a 10W40 nem igazán jó! Motorolaj GYIK <=ezt tanulmányozd át! :D
-
Nekem gyárilag is jól be kellett rántanom, meg most is, ha nem húzom fel teljesen (maxtól 2 kattanásig) akkor nem fogja meg rendesen a kocsit.
-
Igen, ez az a kondenzvíz kivezető. Sztem túl rövid idő a 10 perc...
-
Ha kopog, akkor lehet a hidrótőke... de lehet, hogy az olaj nem tetszik neki, milyen olaj pontosabban?
-
Betét csere + felszabályozás volt annyi? (első fék) Mert akkor annyira nem vészes, ha gyárit tettek bele, mert egy gyári garnitúra 11e Ft, de van már olcsóbb kit 7000Ft körül is... Nekem 65e van a kocsimban, s kb még ennyit elmegy a betét, nem fékezek hatalmasat, használom a motorféket, nem száguldozok...
-
Elindítod a hideg autót, majd 1-2 perc múlva ha a hűtő fele menő cső melegszik, akkor a termosztátod a rossz, ha nem akkor a gomba.
-
Szatunánál ilyen biztosan nincs.
-
Úh, az nem jó. :D
-
Sohasem tankoltam én ott....
-
Gondolom az immo vevője....
-
Úh, az nem jó. Szétszedni nem lehet helyben? Hogy ennyire rossz legyen a zár. Uhuhu mennyi ilyet javítottatok? Vagy ez a sok meghibásodás csak véletlen? Én fújkálom zárólajzóval, így nagy melegben sem szorul....
-
Nem azok rögzítik bele? Megáll csak úgy magába? Lehet, csak nem tudtam...
-
Ha a kulcs nem fordul el, megragad a zár, hogyan lehet szétszedni, és megbabrálni, hogy ne autóelszállítás legyen a vége? Ismeretségi körben nemrég volt egy ilyen esett. :D
-
Azzal kell rögzíteni. Le kell engedni az ablakot teljesen, felfogni a szélterelőt, majd egyenletes távolságra elosztani, és benyomni azokat, úgy hogy bemenjen teljesen, hogy az ablak fel tudjon menni rendesen. Én amikor vettem, feltette a futár, csak láttam hogyan csinálja. :D
-
Már LPG. :D Amúgy általában OMV, vagy Shell volt. :icon4:
