imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Nem kell beírni ennyi helyre! :) :D
-
Az still, h nélkül, amit Te írtál az a cég motoros kaszákat, motorfűrészeket gyárt. :D
-
Melyik? A gyárit nem tudom, cromaxos meg sima, de van kopásérzékelő is!
-
Akkor meg ott az elosztó, illetve akkor eltérés van a 2 oldali hátsófékek között...
-
3500Ft a gyári opel rögzítés, a cserőben meg: 24441317 br.92ft./db 11073425 br.67ft/db ezekből 8-8db kell... nevetséges. :) + 2 patent
-
Tudom, így kellene olyan 430Le-ös motor a kocsiba. :)
-
És mik a tapasztalataid?
-
Azért nem sprayzem, de nem szeretem, ha koszos. Tegnap lemostam megint kicsit alulról, ha veszek rá motorvédő burkolatot (de a motort, váltót a só már szépen megcsipkedte), illetve a rozsdásodó részeket a kocsi alján hammerite-val lekentem. Nem volt sok, csak pár szélen, meg pár hegesztés.
-
Csak volt, GS400E, elötte meg egy SV650S. Csak lecseréltem négy kerékre, több Le-re, csak valahogy ez nem akar menni. :)
-
39.900-at írnak, ami szerintem egy kissé sok. Itt a link hozzá... Cromaxban a fékbetétek (gyári opel) 10.500Ft a szett + vannak német tárcsák igaz nem gyári, de német 6200Ft-ért.... (habár megjegyzem nem drága a motorhoz képest, akol 60e volt egy tárcsa, s 2db ment az első kerekemre :) )
-
Az aztán igen, jól kifeküdt. Műszakin amúgy mekkora tűrést engednek? Fékeknél ha jól tudom 10% eltérés lehet... Astránál gondolom a dobfék a macerásabb...
-
Te is mondtad, hogy kevesebb benne a szenzor, mint az XEP-s motorokban, gondolom azért. :)
-
Igen, nekem is volt ilyen, mikor visszavették a gázt.... Kevés Gázt kap a cucc, vidd vissza beállíttatni!
-
Vagy itt még olcsóbb, én Armafiltet vettem bele, és sokkal jobban illeszkedik mint a MANN-FILTER. Cromax kártyával 1351Ft. :)
-
A sapkán van egy kis belógó pöcök. A vége legyen olajos, vagyis érjen bele, akkor jó a szint. A pálcán alig látszik valami... Nekem olyan 40e km környékén kb 2dl olajat töltöttek utána, vagyis annyi volt a számlán. Azóta egy kicsi megint hiányzik, de még beleér a pálca... Azt mondták, ha majd csöpög, akkor meg kell csinálni(ami nem olcsó, ez igaz?), ez még belefér.
-
Legközelebb ne oda vidd... Hogy mit tudnak elcseszni rajt, hiszen mindent mutat nekik a műszer. :)
-
Akinek van raj ilyen motorvédő lemez, az hogy fér hozzá a futóműhöz, pl állításkor?
-
Ha jól tudom 1200mm-es a G astáé, szerintem méresd meg, a talpak jónak tűnek. Én is annyiért vettem, mint amenyit te írtál a Vaterán. :)
-
Veszek rá inkább gyárit, 2600Ft-al drágább, de van rajt hővédő lemez, és gyári, biztosan illeszkedik mindenhol... :)
-
Keresd vessz-t privátban, ő foglakozik ECUkkal is. :D vessz
-
Zalaegerszeg Agip E85: 288.9 95: 382.9 :)
-
Néztem, ez tényleg nagyon jó. :) Csak sajnos 2 patent drága lenne.
-
Vezérműtengely csavarokat megint megnéztem, hogy nem-e lazultak fel, de egyiken sem tudtam húzni (8Nm), szóval ha egyszer valaki ránéz, valószínű felesleges még1x. :) A két kartelgázcső elégé rossz állapotban van, a vékony ki van repedezve, de nem ereszt még, a vastag meg ahogy elhajtottam onnét 1-2 helyen olaj buggyant ki, nem látszik, de van rajt pár hajszálrepedés. 3.5 évesen elöregszik, ez kész nevetséges...
-
A michelin energy saver 80l-t ír a garnitúrai alatt megtakarított benzinnek, de ez ha belegondolsz sok mindentől függ! Ami fogyasztást csökkent, az elsődlegesen a láb, megfelelő előrelátó vezetési mód. De a megfelelő guminyomás is sokat számít, illetve hogy a megfelelő széleségű gumiabroncs legyen a kocsin... De ezeken kívül a hígabb olaj, felesleges súlyok elhagyása, légellenálást növelő felszerelések leszerelése (tetőcsomagtartó) is sokat számít.
-
A váltó alján. :)
