-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
De oda nem 5 csavaros felni kell?
-
A hidegben jó volt a beállítás. Tegnap Bp oda vissza 2-6 fok között, és most pedig 500km alatt (~35l LPG) megevett ~1dl olajat... Ezt így nehéz beállítani....
-
Én mindig 2-t nyomok, azaz reteszelem.
- 19.232 válasz
-
A 86-87 fok természetes, nekem sem szokott feljebb menni... Lehet az óra is csal...
-
A gyárit pedig meg sem kell húzni, csak lecsukni, és ráfeszíti.
-
Nyugi, nálam is ilyen.... Nincs gond, ne aggódj.
-
Csak fehér fényűt tegyél bele (zöld, kék piros, hupilila) nem megengedett.
- 19.232 válasz
-
Igen 6 csepp/perc. Nekem így jött ki 1km/1ml kb-ra.
-
Gázossan eddig 33500Km-t, flashlube 4000km-e van benne. Nekem 6 csepp most hidegben, melegben 1/4 fordulattal beljebb kell csavarnom.
-
Kell egy csatlakozót szerelni, ahol rá lehet csatlakozni az akksira, s tölteni...
- 19.232 válasz
-
Flahlubes kollegák! Nektek nem kellett ezekben a hidegekben utánaállítani a rendszert? Nekem annyira elállítódott hogy nem is csöpögött. Igazából az olaj lett sűrűbb...
-
Eddig 60km, és OK. :) Teszek el pár szerszámot a kocsiba, és akkor legközelebb nyugodtabb leszek. ODB kódokat már kinyomtattam. :)
-
Levettem az akksit, és jó lett. Lehet csak valami pillanatnyi 'elmezavar'?
-
De sajnos benzinen is csinálja. Akkor így mi lehet? Ha eltűnne, akkor a következő indításkor el kellene tűnnie?
-
Ma Bécsbe útközben P0170-es hibakódot. Kb 100-as tempónál. Már nem emlékszek, de egy idő után kialszik a sárga. Mennyi is?
-
Yes, it is correct! ;) :D
-
Do you speak english? This is the Hungarian forum! Please, write Hungarian! :omg: http://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350114-ablaktorlo-lapat/283960-ablaktorlo-lapat-opel-300mm-12-coll
-
Ha szemben állsz vele, akkor bal oldalon fent, a hosszbordás szíj azt is meghajtja.
-
12V van rájuk írva, de hogy mennyire vannak tervezve... Pl márka és márka között is van különbség, valamelyik kiég, valamelyik nem... Illetve a kocsik töltése sem egyforma, Pl ha 14V-ra van tervezve, és 14,4V-ot tölt (e felett már megindul a nagyobb gázképződés az akksi cellákban), akkor az ~3%+ feszültség, és a max élettartam az eredeti 80%-ára esik...
-
Jól látható, hogy milyen kis feszültségnövekedés mennyivel rontja az izzó várható élettartamát.
-
Szia! Húú, az azért sok. Én félévente (8-10e km) szoktam 1-2dl-t utána tölteni. (azt hiszem, ennyi természetes) A hűtővized nem olajos? Ha nem akkor valószínű hengerfej oké. Lehet meg kellene nézni a motortérben a gumicsövek csatlakozását.