imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
A Pécsi Gázautó 'késsé' drága. Nem tudom, hogy miért, amikor a beszerelés náluk gáz (vagyis én többen nem vinném hozzájuk...) Én most a szervizdíjakon akadtam ki, amit küldtek... Akkor örök ragrancia sem kell (az 50e, ha náluk csináltatom a szervizt, de ha nem, akkor nem lehet, de így az 50e lenne majdnem 75e + a 400km kocsikázás Pécsre)... Szerviz (15.585 Ft, Gázfázisú szűrő csere 6200Ft, gyertya csere 7920Ft). Vettem szűrőt 2600Ft-ért +2 bilincs 160Ft, 5 perc alatt beraktam, gyertyákat Bosh Bosch FR7DC+ 4db volt 4400Ft...) Szóval kissé lehúzós a dolog...
-
Nem tudom, hátha... Eddig már egy lambdaszonda megadta magát....
-
EGR témában.... Z14XEP-t valaki már zárt le? A szelepet levenném, a nyílást lezárnám. Így nem hibásodna meg, mivel működne... Persze ha valaki már próbálta. :D Eddig nincs vele gondom, de később sem szeretnék problémát...
-
Fékrásegítő!!!!
-
A többi rendszert nem ismerem, csak a Landit, nekem ~40e alatt semmi problémám nem volt a gázrendszerrel. Egy lambdaszondát kellett cserélni ~95e-nél (~35e gázos km-nél). ~90e-nél tettem bele szelepkenőt.... 42l-re én 600km után szoktam tankolni. De autópályás utaknál 550-nél is kifogyhat, de országúton akár még a 700km-t is elmegy. Aláírásomban a 'katt' fogyasztási adatok, azok reálisabb képet adnak... De számolj 0,5-0,8l + benzinfogyasztással is 100km-enként!
-
Többen Landirenzot szereltettünk be. Ha jól van beállítva, akkor nem lesz hibajelzésed. Ha mégis, akkor vissza kell vinni. Nekem bruttó 53l-es, amibe olyan 42-43l LPG fér bele (80% töltöttség). MediCar ami normális, igaz az nem Debrecen...
-
Te nem a gázoldali szűrőre gondolsz? Azt kell cserélni gyakrabban.
-
Ez túl feltűnő, ha lopás ellen akarod biztosítani... Rejtett kapcsolót inkább! ;) Vagy pedig kódzár... de azt is kirántja, összeköti, s megy....
-
A szélvédőnél lévő hosszabb rostély? Arra van megoldás. Én pár hónaposan megcsináltam, mert zörgőt.. Kiveszed, a szélére vékony szivacsot kell ragasztani (mint a nyílászáró szigetelés), s el fog hallgatni. ;)
-
A folyadékoldali szűrőt mikor kell cserélni? Landirenzo Omegas LSI ECOm van L102-es reduktorral. A szervizben azt mondták, hogy ne cseréljem külön felesleges. Nekik igaz pénz lenne, de ne tegyem, mivel nem kell. Csak akkor, amikor a reduktort fel kell újítani. Amúgy a reduktorok mennyit bírnak? Én 80-100e-et olvastam, de érdekelne, hogy ennél vajon mennyit bírhat. De gondolom az átment gáz mennyisége is erősen befojásolja, nem mindeg, hogy mennyit eszik a kocsi. A gázoldalit cseréljem csak, azt viszont kell. (30-40e km-enként, de azt 40e-nél lecseréltem)
-
A Z14XE szomjasabb motor ;)
-
Ebbe a kis 1.4-be sem 30-40e egy hengerfej. :( Jah, nálad sok lenne az átalakítás is. :) És mekkora tartály kellene,nagy az étvágya, de legalább megy ;)
-
Ha gázoldali szűrőt cserélek, akkor kell valamit állítani a gázrendszeren? Más gyártó szűrője lesz, mert más kaptam, de a csatlakozások ugyanazok.
-
Feljebb nem ezt írtam? :rolleyes:
-
És működik a folytószelep, ha nyomsz gázt nyitja? Lehet folytószelep csere, de lehet akár más is a hiba mögött (akár ECU is) A folytószelep az olyan 150e Ft körül van...
-
Electronic throttle system (ETS) - in emergency mod. A folytószelepre utalhat. Mikor volt pucolva? Leet nagyon koszos. Tisztítás után nézd meg, hogy működik-e...
-
Sztem azok 0.5-ös kábelek lehetnek, ha jól rámlik 2.8-as sarúval vannak szerelve a hangszórók.
-
Miért az eredeti elektronikája is rossz volt?
-
Fogyasztó teljesítményétől függ? Miért?
-
Azért nekem annyira nem tetszik, főleg tél után, amikor tiszta mocsok, és sós az egész belseje a motortérnek. Most télen pedig bőven volt belőle.... ;)
-
Én eddig 1x mostam meg a motort (5.5 év alatt) , idén tavasszal megint meg lesz mosva. De én járás közben, az elektromos cuccokat letakarva mostam ezelőtt.... ;)
-
És miért jobba CNG/LPG-re gyártott olaj? Ha nem azt tesz bele, akkor tönkremegy a motor? Szerintem nem nagyon használ senki sem olyan olajat... Én sem...
-
100-200e között. A korábbi példányok kevesebbet, mert ott a láncfeszítő alul volt méretezve... Nekem szervizbe azt mondták, olyan 150e körül már kell rá számítani, de akkor majd úgyis hallom a hangján. Szerintem is cseréltesd már annyi km-nél, ha meg van bontva.
-
Vezérműlánc mikor lett cserélve? Mert annak is van hangja, az is csattoghat, habár a hangot kellene hallani. És miért pont Fuchs-ot ? :D
-
Sztem azért lehet érdemes lenne megnézni a folytószelepház, hogy tiszta-e, ha nem megpucolni, és az AGR-t.... Hátha ezek zavarnak be.
